MAGGIE 항공기는 1,000m 고도에서 179km를 비행할 수 있어 화성의 대기와 지구물리학을 연구하는 데 도움이 됩니다.
매기 화성 탐사 로버 시뮬레이터. 사진: Ge-Cheng Zha
Interesting Engineering이 1월 5일에 보도한 바에 따르면, 화성에서 인지뉴이티 헬리콥터의 성공 이후 전문가들은 고정익 태양열 항공기라는 개념으로 더욱 혁신적인 디자인을 목표로 하고 있습니다. MAGGIE(Mars Intelligent Ground and Air Explorer)라고 불리는 이 항공기는 NASA의 NIAC(Innovative Advanced Concepts) 프로그램에 따라 공개되었습니다.
이것은 화성 대기에서 비행하기 위해 태양 에너지를 사용하는 소형 고성능 고정익 항공기입니다. 이 항공기는 전 지구적 대기 측정을 수행할 수 있어 우주 기술의 새로운 시대를 열었습니다. 미국의 항공우주 기업인 코플로우 제트가 제안한 항공기 컨셉트. 독특한 CoFlow Jet(CFJ) 기술을 사용하면 항공기가 화성의 얇은 대기를 여행할 수 있습니다.
매기는 배터리가 완전히 충전된 상태에서 화성 시간으로 7.6일 만에 고도 1,000m에서 179km를 비행할 것으로 예상됩니다. 이 항공기의 항속거리는 화성 1년 동안 16,048km로 추산됩니다. 예비 계획에 따르면, 이 항공기는 임무 수행 중에 적어도 3회 이상의 광범위한 대기 및 지구물리학 연구를 수행할 예정입니다. 수집된 데이터는 화성에 대한 지식을 향상시키는 데 도움이 되며, 향후 탐사 및 연구의 가능성을 높여줍니다.
매기의 임무에는 화성의 지구물리학, 대기 화학, 그리고 생명을 유지할 수 있는 행성의 과거와 현재의 잠재력과 관련된 미스터리를 푸는 것을 목표로 한 광범위한 탐사 전략이 포함됩니다. NASA는 또한 화성 자기 코어의 기원과 시기를 연구하고, 게일 크레이터의 메탄 신호 출처를 조사하며, 중위도의 지하 얼음을 지도화하고자 합니다.
매기는 급속히 발전하고 있는 수직 이착륙(VTOL) 기술을 발전시킬 것입니다. VTOL은 항공기가 활주로가 필요 없이 공중으로 이륙하고 수직으로 착륙할 수 있게 해줍니다. NASA는 이 기술을 화성에서 성공적으로 시연하는 것은 선구적인 단계가 될 수 있으며, 태양계의 다른 행성에서도 유사한 임무를 수행할 수 있는 길을 열 것이라고 밝혔습니다. 매기의 기술은 지구의 VTOL 항공기를 개선하는 데에도 도움이 될 수 있습니다.
투 타오 ( 흥미로운 엔지니어링 에 따르면)
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