미국, 보잉 항공기 공중분해 사건에 대한 형사수사 개시

미국 법무부는 알래스카 항공 보잉 737 MAX의 도어 패널이 떨어져 나간 사건에 대한 형사 수사를 시작했으며 관련자들을 심문하고 있습니다.

월스트리트 저널은 3월 9일, 상황에 대해 잘 아는 소식통을 인용해 미국 법무부 수사관들이 1월 5일 알래스카 항공 1282편의 승객과 승무원 여러 명에게 연락했다고 보도했습니다.

알래스카 항공 대변인은 "이런 사건에서 법무부의 조사는 정상적인 절차입니다. 우리는 전적으로 협조하고 있으며, 조사 대상이 아니라고 생각합니다."라고 밝혔습니다.

1월 5일 발생한 사고로 보잉 737 MAX 9 항공기의 도어 씰이 벗겨졌다. 사진: 로이터

소식통은 모든 조사가 형사 고발로 이어지는 것은 아니라고 강조했다. 그러나 보잉이 2021년 합의 조건을 위반한 것으로 밝혀지면 정부 사기 혐의로 기소될 수 있습니다. 미국 당국은 보잉이 합의 준수 개선 사항을 법무부에 지속적으로 보고하도록 요구하는 3년 보호 관찰 계약을 연장할 수도 있습니다.

미국 교통부 산하 감찰관실 조사팀은 또한 보잉 항공기 생산 라인을 감독하는 시애틀 지역의 여러 연방 항공청(FAA) 관계자를 인터뷰하려 하고 있습니다.

보잉사는 이 정보에 대해 언급하지 않았습니다.

1월 5일, 알래스카 항공의 보잉 737 MAX 9가 오리건에서 캘리포니아로 가는 정기 항공편을 이용하던 중, 동체 일부가 갑자기 터지면서 비상구만큼 큰 구멍이 드러났습니다. 기내 압력이 급격히 떨어져 많은 소지품이 밖으로 빨려 나갔습니다. 조종사는 급히 고도를 낮추고 비상 착륙했으며, 탑승객 177명 전원이 안전했습니다.

미국 국가교통안전위원회(NTSB)는 2월 6일 예비 조사 결과를 발표하면서, 브레이크 패드에서 부품이 떨어지기 전에 도어 씰이 위로 올라가는 것을 방지하는 나사 4개가 없어졌다고 밝혔습니다. 해당 기관은 기술자가 다른 부분을 수리하는 동안 나사를 제거했지만 내부 벽 패널을 설치하기 전에 나사를 다시 설치하지 않았다는 사실을 확인했습니다.

알래스카 항공은 사고 이후 내부 검사를 실시한 결과, 보잉 737 MAX 9 항공기 다수에서 나사가 느슨해진 것을 발견했습니다.

미국 관리들은 또한 항공사들에 보잉 737-900ER 시리즈 항공기를 검사할 것을 요구했습니다. 이 항공기들이 737 MAX와 동일한 도어 씰 디자인을 공유하고 있기 때문입니다. FAA는 일부 항공사가 정비 중 737-900ER의 도어 씰을 검사하는 과정에서 "패스너에 문제"가 있음을 발견했다고 밝혔습니다.

Vu Anh ( 월스트리트 저널 에 따르면)

소스 링크: https://vnexpress.net/my-dieu-tra-hinh-su-vu-may-bay-boeing-bung-than-giua-troi-4720507.html