JA1 펄스 수직 이착륙 항공기는 8개의 전기 프로펠러를 장착하고 있으며, 구조대원을 환자가 있는 곳으로 신속하게 수송할 수 있습니다.
JA1 펄스 구급 항공기의 작동 시뮬레이션. 비디오: Jump Aero
New Atlas가 9월 7일에 보도한 바에 따르면, 미국의 Jump Aero 회사가 구조대원을 현장으로 신속하게 이송하는 데 사용되는 전기식 수직 이착륙(eVTOL) 항공기인 JA1 Pulse의 설계를 공개했습니다. JA1 Pulse는 사전 주문을 받았지만 Jump Aero에서는 항공기 운항에 대한 공식 날짜를 발표하지 않았습니다.
JA1 Pulse는 꼬리 지지형 디자인을 채택했습니다. 즉, 땅에 주차했을 때 항공기가 꼬리 부분에 "앉아"서 코와 8개의 프로펠러가 위를 향하게 됩니다. 헬리콥터처럼 수직으로 이륙하지만, 적절한 고도에 도달하면 수평으로 회전하여 순항합니다. 프로펠러 날개 사이의 구조는 복엽기의 날개와 같은 역할을 하여 기존 헬리콥터나 멀티로터 설계보다 더 빠르고 효율적인 비행이 가능합니다.
조종사 구조대원은 JA1 펄스가 땅에 착륙할 때 서 있는 자세를 취한 다음, 항공기가 앞으로 기울어지면 엎드린 자세로 이동합니다. 두 가지 위치 모두 조종사는 항공기의 앞부분과 아랫부분에 있는 창문을 통해 앞과 아래를 볼 수 있습니다.
간소화된 제어 덕분에 JA1 Pulse를 조종하는 데 광범위한 훈련이 필요하지 않습니다. 게다가 eVTOL에서는 문제가 발생하더라도 재앙을 초래할 만한 요소가 없습니다. 비행기가 계속 비행할 수 없으면 조종사는 낙하산을 사용할 수 있습니다.
JA1 펄스는 최대 시속 463km로 비행할 수 있고, 최대 150kg의 장비나 조종사를 태울 수 있으며, 8분 이내에 50km 범위 내의 모든 위치에 도착할 수 있습니다. 항공기는 10도의 경사면에도 착륙할 수 있으며, 분해하지 않고도 평판 트럭으로 운반할 수 있을 만큼 작습니다. 각 팬의 모터는 11kWh 배터리로 구동되며, 단일 포트를 통해 동시에 충전이 가능합니다.
JA1 Pulse는 환자 수송을 목적으로 하지 않으므로 기존 구급차를 대체할 수 없습니다. 대신, 긴급 상황이 발생하면 비행기와 구급차가 모두 출동하여 상황을 처리하게 됩니다. 비행기는 훨씬 더 빨리 추락 현장에 도착할 수 있었습니다. 그때 조종사와 구조대원은 자신들이 휴대하는 의료장비를 이용해 먼저 처치를 하게 됩니다. 구급차가 도착하면 기내 인원이 임무를 인계받고 JA1 Pulse는 즉시 다른 임무를 수행한다.
투 타오 ( New Atlas 에 따르면)
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