2023년 첫 8개월 동안 차 수출이 급격히 감소한 이유는 무엇입니까?

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왜 베트남은 독일 시장의 총 차 수입의 0.4%만 차지할까요? 2023년 상반기 차 수출량, 긍정적 성장 품목은 단 하나

산업무역부 수출입국은 세관총국의 통계를 인용해 2023년 8월 차 수출이 1만2200톤, 가치 2200만 달러에 달해 2022년 8월 대비 양적 4.3%, 금액적 3.8% 감소했다고 밝혔다. 2023년 8월 차의 평균 수출 가격은 톤당 1,804.0달러로 2022년 8월 대비 0.5% 상승했습니다.

2023년 상반기 차 수출 급감

2023년 상반기 차 수출량은 70.9만 톤, 가치는 1억 2,190만 달러로 2022년 같은 기간에 비해 양은 13.9%, 가치는 16.6% 감소했습니다. 차의 평균 수출 가격은 톤당 1,718.3달러로 2022년 같은 기간에 비해 3.2% 감소했습니다.

파키스탄, 대만, 러시아 등 주요 시장으로의 차 수출은 여전히 감소추세를 보이고 있는데, 이는 이들 국가의 경제가 여전히 많은 어려움에 직면해 있기 때문입니다.

파키스탄의 외화 부족으로 인해 많은 수입업체가 수출업체에 지불할 외화 구매에 어려움을 겪고 있습니다.

파키스탄의 베트남 무역 사무소에 따르면, 파키스탄 세관 기관은 항구에 30일 이상 머물러 있는 모든 수입 선적물을 경매를 위해 압수 상품 목록에 올리도록 규정하고 있습니다.

따라서 베트남에서 파키스탄 시장으로 일반 상품, 특히 차를 수출하는 기업은 지불이 지연되는 선적물에 주의를 기울여야 하며, 특히 상품이 카라치 항구에 도착한 날로부터 30일이 지난 경우에는 주의해야 하며, 파키스탄에 있는 베트남 무역 사무소에 통보하여 처리에 대한 조정을 받아야 합니다. 그렇지 않으면 항구와 운송사에서 비용과 벌금을 부과받거나 파키스탄 세관 당국에 의해 압수되어 경매되는 일이 발생할 수 있습니다.

대만 통계청에 따르면, 대만 시장(중국)의 경우 2023년 이 시장 경제는 수출 감소 추세, 인플레이션에 대처하기 위한 전 세계적 고금리, 미국과 중국 경제의 복잡한 상황 등으로 인해 수십 년 만에 가장 느린 속도로 성장할 수 있습니다.

러시아 시장에서는 인플레이션이 상승하고 루블이 약세를 보이면 러시아 중앙은행이 자본 유출을 막기 위해 금리를 인상하고 통화 정책을 강화할 수 있습니다. 따라서 러시아의 소비자 수요도 제한적이다.

올해 첫 8개월 동안 베트남 차의 주요 수출 시장 중에서 두 자릿수 수출 증가를 기록한 시장은 단 2곳뿐이었습니다. 구체적으로 이라크는 작년 같은 기간 대비 48.7%, 사우디아라비아는 26.4% 증가했습니다.

2023년 상반기 베트남 차 수출 시장