첫 번째이자 가장 분명한 차이점은 전기 자동차의 무게입니다. 전기 자동차는 일반적으로 동일 부문의 가솔린이나 디젤 자동차보다 약 20% 더 무겁습니다. 가장 큰 이유는 배터리 시스템이 크고 무겁기 때문이다. 무게가 증가함에 따라 작동 중 더 큰 압력을 견딜 수 있도록 타이어를 더 튼튼한 구조로 설계해야 합니다.
따라서 전기 자동차용 타이어는 차량이 고속으로 주행할 때 타이어의 안정성을 유지하고 변형을 제한하기 위해 내부에 직물 메시와 금속 섬유를 비롯한 특수 소재를 사용해야 합니다. 전기 자동차에 일반 타이어를 사용하면, 특히 빠르게 움직일 때 차량을 제어하는 것이 어렵습니다.
전기 자동차용으로 설계된 타이어는 작동 중 증가된 압력을 수용할 수 있도록 더 튼튼한 구조를 갖추고 있습니다.
전기 자동차는 기존 내연 기관 차량에 비해 토크가 크고 가속 페달을 밟으면 즉각적으로 반응하는 등 뛰어난 장점을 가지고 있습니다. 강력한 운전 경험을 제공하며, 자동차가 빠르게 가속할 수 있습니다. 그러나 토크가 크면 타이어에 대한 요구도 높아집니다.
전기 자동차용 타이어는 급격한 가속 상황에서도 높은 압력을 견뎌내야 하며, 운전자의 좋은 그립력과 안전을 보장해야 합니다. 부적절하게 공기가 들어간 타이어를 사용하면 마모가 빨라지고 성능이 저하되며 안전 위험이 발생할 수 있습니다.
전기 자동차는 원활한 작동과 거의 없는 엔진 소음이 특징입니다. 그러나 타이어는 도로 표면과의 마찰로 인해 여전히 소음의 원천입니다. 따라서 제조업체에서는 전기 자동차 타이어가 도로 표면과 접촉할 때 발생하는 소음을 최소화하는 특수 화합물을 개발하여 운전자에게 주행 중 더 조용한 환경을 제공합니다.
전기 자동차용 타이어는 구름 저항을 줄여 에너지 효율을 최적화하도록 설계되었습니다. 전기 자동차는 주행거리를 유지하기 위해 배터리 용량에 의존하기 때문에 이것이 중요합니다. 구름 저항을 줄이면 차량이 너무 많은 에너지를 소모하지 않고도 더 멀리 주행할 수 있습니다.
[광고2]
출처: https://www.congluan.vn/lop-o-to-dien-va-lop-o-to-thong-thuong-co-gi-khac-post317057.html
댓글 (0)