DNO - 11월 23일, 다낭시 인민위원회 부위원장인 쩐 치 쿠옹은 다낭 자유무역지구 설립 프로젝트 초안에 관해 전문가, 과학자, 관리자, 투자자, 기업 등과 협의하는 워크숍을 주재했습니다.
다낭 자유무역지구 설립 프로젝트 초안에 대한 협의 워크숍 모습. 사진: 황히엡 |
워크숍에서 시 인민위원회 부위원장인 쩐 치 쿠옹은 다낭이 중앙부처 및 지부와 협력하여 중앙정부와 국회가 지정한 구체적인 메커니즘과 정책을 신속하게 이행하는 데 주력하고 있다고 말했습니다. 여기에는 다낭의 자유무역지구 모델 시범 시행도 포함됩니다. 이를 통해 물류와 결합된 집중적인 경제 구역이 조성되고, 이는 다낭이 이 지역의 경제 중심지로 부상하는 원동력이 될 것입니다.
시 지도자들에 따르면, 다낭 자유무역지구 설립 프로젝트를 총리에게 제출하기 위해서는, 다낭 자유무역지구 내 기능적 지역, 산업, 분야를 개발할 계획과 함께 자유무역지구 모델을 명확히 정의해야 합니다. 다낭 자유무역지구의 관리 및 운영; 투자자를 유치하기 위한 솔루션과 투자자, 특히 전략적 투자자를 유치하기 위한 메커니즘 및 우대 정책 다낭이 앞으로 부상할 수 있는 토대를 마련하기 위한 프로젝트를 조직하고 효과적으로 구현하기 위한 솔루션입니다.
시 인민위원회 부위원장인 Tran Chi Cuong이 워크숍에서 연설했습니다. 사진: 황히엡 |
시 인민위원회 부위원장인 쩐 치 꾸엉은 또한 국회의 결의안 136/2024/QH15와 함께 정치국이 2030년까지 다낭시 건설 및 개발에 관한 결의안 43-NQ/TW를 계속 이행하고, 2045년 비전을 갖고 새로운 방향과 정책을 수립하는 내용의 결론 79-KL/TW를 발표했다고 밝혔습니다.
이어서 정치국은 다낭이 프로젝트와 토지의 어려움을 해소하도록 돕기 위해 "일부 성, 시의 검사, 심사, 판결의 결론에서 프로젝트와 토지와 관련된 어려움과 장애물을 제거할 계획"이라는 프로젝트에 대한 결론 제77-KL/TW호를 발표했습니다. 국회는 또한 다낭을 포함한 각 지방과 도시에 적용되는 특정 메커니즘에 대한 결의안을 논의 중이며 조만간 통과시킬 것으로 예상됩니다. 이는 판결, 검사 및 시험의 결론에서 발생하는 장애물과 어려움을 제거하기 위한 것입니다.
“이러한 정책을 통해 약 1,330개 프로젝트와 토지 구획의 토지 자원을 해제하는 데 장애물이 제거될 것입니다. 이는 다낭 개발을 촉진하는 데 큰 도움이 될 것입니다. 또한 정치국은 다낭과 호치민시가 금융 센터 모델을 시범적으로 운영하도록 승인했습니다. 이러한 정책과 방향을 통해 다낭뿐만 아니라 전국의 개발을 위한 큰 "추진력"을 창출할 수 있을 것으로 시 인민위원회 부위원장인 Tran Chi Cuong은 기대했습니다.
티.티. Tran Du Lich가 컨퍼런스에서 연설했습니다. 사진: 황히엡 |
티.티. 국가통화정책자문위원회 위원인 쩐 두 릭은 다낭 자유무역지구의 시행 및 운영과 관련하여 유의해야 할 8가지 사항을 지적했습니다. 즉, 통관 절차는 매우 간단해야 하며, 모든 업무의 처리시간을 단축하고 모든 것을 현대화하고 지능화해야 합니다. 수입 및 수출세 외에도, 특히 국내 전략적 투자자를 위한 세금 및 수수료 인센티브와 기타 지원이 더 많아야 합니다. 서비스 인프라는 현대적이어야 하며, 생산과 사업을 용이하게 해야 하며, 우위를 점하기 위해서는 외부의 모든 지역보다 더 현대적이어야 합니다.
다음으로, 자유무역지구 내 제조업체와 기업은 시장 수요에 따라 원자재를 최대한 활용하여 제조, 조립할 수 있습니다. 강력한 기업을 자유무역지구로 유치하기 위해 외부보다 더 매력적인 투자 환경을 조성합니다. 현대적인 물류 서비스 시스템을 통해 지원 및 재수출 산업을 개발하고, 기업이 모든 단계에서 글로벌 공급망에 참여할 수 있는 환경을 조성합니다.
자유무역지구 건설은 다낭의 전략적 위치, 지역 물류 교통의 중심지라는 장점을 최대한 활용해야 하며, 특히 현대 항구를 건설해야 합니다. 자유무역지구 내 기업의 혁신을 촉진하고, 기업 연구개발을 장려하며 연구를 지원합니다.
응웬 딘 쿵 박사는 다낭 자유무역지구 설립 프로젝트 초안에 대해 의견을 밝혔습니다. 사진: 황히엡 |
티.티. 중앙경제관리연구원 전임 원장인 응우옌 딘 궁은 다낭 자유무역지구 건설은 산업계획 등의 계획을 이행하는 방식이므로 계획을 면밀히 따르는 것이 필요하지만, 너무 구체적이어서는 안 되며, 유연한 방향을 명시하고 투자자들이 투자를 선택할 수 있는 프레임워크를 마련해야 한다고 말했습니다.
전략적 투자자를 유치하기 위해 도로, 항만, 철도, 전기, 상수도, 통신, 환경 등 견고한 인프라를 최대한 빨리 구축해야 하며, 특히 리엔치우 항구 건설에 대한 투자와 36km의 도로 건설을 포함한 도로 건설이 시급합니다.
다낭 자유무역지구 내 기능 구역 건설 예정 위치 지도. 사진: 황히엡 |
산업무역부 장관인 레 티 킴 푸옹은 초안 프로젝트에서 언급된 복합 자유무역지구 모델이 두바이(UAE), 상하이, 하이난(중국)의 자벨알리 자유무역지구와 같은 성공적인 모델에 접근하고 있다고 말했습니다. 이러한 자유무역지구는 생산, 물류, 무역, 서비스 등 여러 기능을 갖춘 복잡한 지역입니다.
황히엡
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출처: http://baodanang.vn/kinhte/202411/khu-thuong-mai-tu-do-cu-hich-de-da-nang-phat-trien-3994455/
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