이는 타 하이가 탐구하고, 기다리고, 헌신했던 "순간"에 대한 자랑스러운 인정입니다.
"누군가가 한 번 말했다: 사진작가의 고통은 결코 실제가 아닌 결과를 자랑스러워하는 것이다. 기자는 의도적으로 상황을 만들어내기 때문에 그 가치는 신분증 사진만큼 좋지 않다. 적어도 그런 배열과 설정 대신 진짜인 것을 보여주기 때문이다. 기자 사진에 대해 이야기할 때 이게 약간 과장된 표현인가요, 선생님?”
"이것은 전혀 과장이 아닙니다. 우리 같은 사진 기자에게는 그 순간이 결정적입니다. 시각적 요소와 실제 감정 표현이 동시에 '예상치 못하게' 그리고 '빠르게' 발생하면서, 상황의 '본질'과 '영혼'을 표현하는 완벽한 합성이 이루어지는 순간입니다. 일단 지나가면 다시는 되돌릴 수 없는 순간입니다. 사진기자는 현장에 가서 현장을 탐색하고, 자신의 기술과 경험을 활용하여 그 순간을 "포착"해야 합니다.
그리고 우리의 이야기는 이렇게 시작됩니다…
작가 타 하이는 2022년 "프레스 모먼트" 시상식에서 사회생활 부문 금상을 수상했습니다.
건설 현장에서 6일 5박
국가가 통일된 지 거의 50년 만에 처음으로 전국을 가로지르는 고속도로가 투자되어 건설되고 있습니다. 2030년까지 고속도로를 5,000km로 늘리겠다는 제13차 전국당대회의 포부는 교통운송업 종사자와 기술자들에 의해 밤낮으로 실현되고 있으며, 고속도로의 모습이 점차 구체화되고 있습니다.
2022년 5월 중순, 뜨겁고 습한 햇볕 아래서 길을 배낭여행을 하면서, 교통신문 편집위원회의 지시를 받았다. "새로운 관점, 실제 사람, 실제 사건에 대한 좋은 이야기를 찾을 수 없다면 돌아오지 마세요." 타 하이와 그의 동료들은 이것이 사명이지만, 무거운 기계와 장비와 함께 일하는 근면한 노동자인 "도로 운영자" 의 삶에 푹 빠질 수 있는 기회이기도 하다는 것을 깨달았다. 그들은 첨단 기술의 폭풍우 같은 발전으로 인해 잊혀질 수 있다.
타 하이는 수도 중심가에서 버스로 2시간 넘게 독사이(탄호아)까지 이동한 후, 마이손-QL45 구성 프로젝트 건설 현장으로 이어지는 지름길을 따라 10분 더 가자, 눈앞에 곧은 도로가 나타났고, 2년 전의 황량한 들판과 울창한 숲이 더 이상 보이지 않았다고 말했습니다.
“우리 앞에는 쇄석의 최상층을 압축하는 도로 롤러가 길게 줄지어 서 있었습니다. 각 차량은 미리 프로그램된 대로 셔틀처럼 앞뒤로 이동합니다. 귀를 솜으로 가린 검은 피부의 운전자가 차에서 내렸는데, 그 모습이 나에게 강한 인상을 남겼습니다." - 타 하이가 말했습니다.
롤러 운전자들과 이야기를 나누면서 타 하이는 오랫동안 롤러를 운전하고 이 건설 현장에서 롤러에 앉아 있는 사람들은 청력 상실과 가벼운 목과 어깨 통증부터 심각한 신장 질환 및 척추 퇴화까지 여러 다른 질병을 겪을 가능성이 높다는 것을 알게 되었습니다. 이것들은 모두 도로 롤러 운전자 직업, 즉 '토양 프레스' 운전자라는 더 아름다운 이름으로도 알려진 직업에서 흔히 나타나는 질병입니다. 그리고 그렇습니다. 날로 확장되는 직선 도로는 그 "토압축기"를 운영하는 기술자들이 수년간 노고해서 만든 흔적입니다.
사진기자 타 하이는 6일 5박 동안 남북으로 뻗어 있는 대규모 건설 현장에서 "도로 공사자들" 과 함께 "함께 먹고, 자고, 일"했으며, 낮과 밤 모두 기계 소리가 요란했습니다.
"길의 1km는 땀과 눈물로 만들어졌을 뿐만 아니라, 수천 명의 간부, 엔지니어, 노동자, 운송 산업 종사자들의 숨겨진 개인적 행복과 젊음의 헌신으로 만들어졌습니다... 저는 그것을 매우 생생하게 느끼고 각 사진을 통해 그 감정을 표현하고 싶습니다." - 타 하이가 표현했습니다.
“여보세요, 안전하신가요?”, “안전”…, “3…2…1… 뱅…뱅” 지뢰가 터지는 소리가 밤하늘에 울려 퍼졌고, 주변 사람들의 가슴을 찢어발기고 싶어 하는 것 같았다. 이것이 Thung Thi 터널에서 매일 벌어지는 분위기입니다. 이 터널은 가장 큰 터널 프로젝트이자, Mai Son - QL45 남북 고속도로 구간의 가장 중요한 항목 중 하나입니다. 또한 Ta Hai가 기자 및 여론 신문의 "Press Moments" 사진 콘테스트에 보낸 사진에서 포착한 소중한 순간들도 그렇습니다.
“순간”이 “그 순간”에 도달할 때
지금도 그 이야기를 들려줄 때마다 사진기자 타 하이는 몸을 떨곤 합니다. 그의 감정은 그날 밤 일했을 때와 마찬가지로 여전히 격정적입니다. 안전을 확보하기 위해 건설 부서는 타 하이가 폭발 현장에서 500m 떨어진 곳에서 작업하도록 요구했습니다. 그는 처음으로 산을 청소하기 위한 폭파 준비 과정을 목격했습니다. "그때의 느낌은 설명하기 어려웠어요. 주변을 둘러보고 삼각대 위치를 조심스럽게 조정했어요. 그리고 "그 순간"이 오기를 기다리며 셔터를 누르기 시작했습니다." - 타 하이가 공유했습니다.
산을 통과하는 일련의 터널이 있는 남북 고속도로 건설 현장은 고속도로가 최적의 경로를 갖도록 도울 뿐만 아니라 국가의 중요한 고속도로를 더욱 웅장하게 만듭니다. 건설 생산량을 날로 늘리기 위해, 쯔엉빈 터널과 다른 산악 터널의 공사는 종종 밤새도록 진행됩니다.
야간 폭파 작업은 완벽한 안전을 보장하며 꼼꼼하게 수행되었습니다. 수상 경력에 빛나는 사진 시리즈의 한 장면입니다.
많은 사람들은 이 스토리나 이벤트의 순간을 포착하는 것이 카메라의 "fps" (초당 프레임)가 높으면 더 쉬울 것이라고 생각합니다... 하지만 타 하이와 같은 사진기자들에게는 가장 진짜 같은 이미지를 가져오고자 하는 정신과 가장 진짜 같은 감정을 전달해야 한다는 정신으로 현장에 나가기 때문에 "fps" 는 단지 도구일 뿐입니다.
기관총처럼 연발로 쏘아대는 사진은 때로는 도움이 되고 소위 말하는 '적절한 순간'을 포착할 가능성을 높여주지만, 사진작가가 순간을 관찰하고, 그 리듬을 계산하고, 본능에 의지하고, 숨을 참고, 기다리고, 셔터를 누를 시점을 결정하고... 완성된 작품을 보고 기쁨에 터지는 순간에서 얻는 흥분은 값을 매길 수 없을 정도입니다. "그것은 모든 실제 사진 기자가 평생에 한 번은 하고 싶어 할 경험이었기 때문에 정말 값을 매길 수 없었습니다. 그리고 제가 찾고 기다리며 동경하던 작품과 순간들이 전국의 사진기자들을 위한 희귀한 놀이터인 '보도 순간' 상이라는 사진상에서 영예를 얻게 되었을 때, 그 기쁨은 몇 배나 더 컸습니다.”라고 타 하이는 말했습니다.
뜨거운 햇볕 아래서 아스팔트 냄새가 섞인 공사 현장에서 일하던 날들, 모기장을 두른 채 임시 캠프의 침대에서 잠을 자던 밤, 닌빈에서 응에안 끝까지 가는 길에 도로 공사자들과 서둘러 식사를 하던 날들은 타하이에게는 잊을 수 없는 추억이 되었습니다.
유명한 영국 사진 저널리스트인 돈 맥컬린은 "사진은 보는 것이 아니라 느끼는 것이다"라고 말했습니다. "만약 당신이 보고 있는 것을 느낄 수 없다면, 당신은 사진을 보는 사람에게 어떤 것도 느끼게 할 수 없을 것입니다." 며칠 밤낮으로 남북 건설 현장에서 많은 이미지와 이야기를 보고 느낀 후, 타 하이는 이제 금상을 수상하기 위해 연단에 섰습니다. 독자들에게 전달하고자 헌신한 "순간"이 "언론 순간"에 의해 인정받고 상을 받았을 때 - 그것은 또한 어려움을 극복하고 가장 위험한 장소에 가서 가장 가치 있는 순간을 기록하려는 헌신과 열망으로 타 하이와 같은 사진 기자에게 영광스럽고 자랑스럽고 가치 있는 "순간" 이었습니다.
호아장
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