투자자는 방금 탄호아 성을 통과하는 QL45-응이손 고속도로의 팽창 조인트가 터졌다는 사고에 대한 공식적인 정보를 입수했습니다.
남북 고속도로 주요 노선인 QL45-응이선 구간에서 팽창 조인트가 파손된 사건과 관련하여, Giao thong 신문과의 인터뷰에서 QL45-응이선 프로젝트(교통부 제2사업관리위원회 산하)의 대표이사인 응웬 응옥 꾸인은 해당 정보를 접수한 직후 해당 부서는 두 가지 작업을 병행해서 수행했다고 말했습니다.
구체적으로, 위원회는 계약자에게 서명한 계약에 따라 공사 보증에 대한 책임을 다하고, 손상된 팽창 조인트를 즉시 수리하고, 안전한 교통을 확보하고, 직원을 현장으로 직접 파견하여 관련 당사자와 협력하고, 원인을 평가하고, 책임을 명확히 하라고 요구했습니다.
차량 소유자들의 신고에 따르면, QL45-응이손 고속도로에서 팽창 조인트가 튀어나왔습니다.
"초기 평가에 따르면, 최근 특히 설 연휴 기간 중 노선 교통량이 증가하여 중량 차량(10톤 이상)이 포함되어 팽창 조인트 볼트가 느슨해졌습니다. 프로젝트 유지 관리 과정에서 팽창 조인트 문제를 발견하여 시공 단위에서 처리했지만 아직 철저한 해결책을 찾지 못했습니다." 프로젝트 관리 위원회 2의 대표는 단위가 감독 컨설턴트, 설계 컨설턴트 및 계약자와 협력하여 최종 해결책을 마련할 것이라고 확언했습니다.
"당사자들은 팽창 조인트를 교체하는 것을 고려하고 있습니다. 프로젝트 관리 위원회 2는 사람들이 여행할 때 절대적인 안전과 품질을 보장하기 위해 팽창 조인트 위치를 포함하여 경로의 모든 항목을 검토하도록 부대에 요청할 것입니다."라고 Quynh 씨가 공유했습니다.
또한 프로젝트 관리 위원회 2의 대표에 따르면, 튀어나온 팽창 조인트를 수리할 때 고속도로 교통에 미치는 영향을 최소화하기 위해, 투자자는 계약자에게 두 가지 옵션 중 하나를 시행하도록 요청할 것입니다. 계약자가 직접 교통 안전을 확보하거나, 경로 운영자를 고용하여 원격으로 교통 안전을 확보하는 것입니다.
위 사건에 대해 도로 관리 구역 II의 이사인 Tran Quang Thanh 씨는 최근 음력설 동안 국도 45호선-응이손의 교통량이 평소에 비해 엄청나게 늘어났다고 말했습니다.
"고속도로와 평행한 국도 1호선의 황마이 톨게이트에서 얻은 데이터에 따르면, 설날에 국도 1호선의 차량 수가 작년 같은 기간에 비해 60% 감소했습니다. 고속도로가 아직 도로 사용료를 징수하지 않았기 때문에 차량이 국도 45호선-응이손으로 몰리는 경향이 있습니다."라고 탄 씨가 말했습니다.
더 자세한 내용을 말씀드리자면, 탄 씨는 해당 부대가 2월 6일 오후 6시 30분에 국도 45호선-응이손의 논강교(Km341+182) 북쪽 교각의 팽창 조인트가 파손된 것을 발견했다고 말했습니다.
그 직후, 제2국도 QLDB 지역은 VEC O&M 부서에 시멘트와 섞은 쇄석으로 구멍을 임시로 패치하도록 지시했습니다. QLDB III 구역은 또한 베트남 도로 관리국에 교통부에 보고하여 투자자에게 처리 계획을 수립하도록 지시하라고 통보했습니다.
2월 6일 저녁, 운전자 한 명이 기자들에게 팽창 조인트를 통과하던 차량 4대의 타이어가 터졌지만 다행히 사상자는 없었다고 보고했습니다.
45번 고속도로-응이손 구간 프로젝트는 총 길이가 43km가 넘으며, 타인호아 성을 통과합니다. 분기단계에서는 고속도로는 4차로(노반폭 17m)의 제한된 규모로 투자됩니다. 이 프로젝트는 2023년 10월부터 개시 및 운영을 시작하고, 2024년 8월부터 베트남 도로청에 관리 및 운영을 인계할 예정입니다.
[광고2]
출처: https://www.baogiaothong.vn/khe-co-gian-tren-ql45-nghi-son-bi-bung-bat-chu-dau-tu-noi-gi-192250207131820054.htm
Comment (0)