롱탄 공항을 통과하는 고속철도 노선은 무엇입니까?

고속철도는 깜미 지구(동나이)에 도착하면 판티엣-저우저이 고속도로 축을 따라가고, 롱탄 공항의 중심 축으로 좌회전하여 역에 도착합니다.

사전 타당성 조사 보고서에 따르면, 동나이성을 통과하는 남북 고속철도 프로젝트는 기본적으로 판티엣-저우자이 고속도로를 따라 동쪽으로 이어지는 복도를 따라 진행될 예정입니다. 동나이의 깜미 지구로 갈 때 롱탄 공항의 중심 축으로 좌회전하여 역으로 가세요.

고속철도역은 롱탄 공항의 T1, T2 터미널 앞에 건설될 예정입니다.

동나이성을 통과하는 남북축의 고속철도 여객역은 롱탄 공항 중심부에 위치하게 됩니다. 장소는 공항 터미널 앞, 항공 교통 관제탑 근처입니다. 이 역은 내부 도로를 통해 승객 터미널 및 기타 시설과 연결됩니다.

고속철도 프로젝트에 대한 사전 타당성 조사 보고서를 준비하는 컨설팅 컨소시엄 중 하나인 TEDI(Transport Design Consulting Corporation-JSC)의 대표에 따르면, 노선 계획에 따르면, 남북 축의 고속철도는 롱탄 공항 주축의 중앙을 통과하게 됩니다.

이 구간은 롱탄 공항의 T1 및 T2 터미널 앞부분에 약 40m 길이로 설치됩니다. 이 구간은 공항의 주축 아래로 지하로 들어갈 수 있는 옵션을 고려하여 설계되었습니다.

롱탄 공항 터미널 건설 예정 위치 지도.

지하 옵션이 포함된 경로 설계는 활주로와 에이프런, 격납고, 터미널을 연결하는 공항의 항공기 경로인 유도로와 조정하여 이러한 교차 활주로에 대한 여유 공간을 확보하기 위한 것입니다. 동시에, 공항 프로젝트의 풍경이나 다른 항목에 영향을 미치지 않으면서도 공항의 특별한 하이라이트가 됩니다.

또한 동나이 성을 통과하는 구간이 있는 남북 축의 고속철도 프로젝트의 사전 타당성 조사 보고서에 따르면 롱탄 공항의 주축에서 투티엠역(투덕시, 호치민시)까지 이어지는 노선 외에도 호치민시 순환도로 4호선을 따라 북쪽으로 우회전하여 장봄 화물역과 연결되어 화물 운송을 제공할 예정입니다.

또한 동나이는 2030년 이후 롱탄 공항과 인근 지역을 연결하는 두 개의 도시 철도 노선도 계획하고 있습니다.

이곳은 롱탄 공항의 고속철도역이 들어설 예정인 위치입니다.

남북 축에 위치한 고속철도역의 위치와 관련하여, 컨설턴트 대표는 역이 롱탄 공항의 터미널 T1 바로 앞에 위치할 것이라고 말했습니다.

터미널 T1은 롱탄 공항에서 최초로 개발되는 터미널이므로, 바로 이 위치에 고속철도역을 배치하면 공항이 운영을 개시할 때 동기화가 보장됩니다. 반면, 지하철 노선으로 인해 이 프로젝트에서는 터미널 T1 내부와 연결되는 보행자 다리를 통해 주요 공항 노선의 보도로 이어지는 계단을 건설할 예정입니다.

남북 고속철도에 대한 제안된 투자는 1,541km 길이로, 복선 규모, 1,435mm 궤간, 전철화, 시속 350km로 설계된 인프라, 평균 거리가 약 67km인 23개의 승객역, 화물 허브에 연결된 5개의 화물역을 갖추고 있습니다. 이 노선은 응옥호이역(하노이)에서 출발하여 20개의 성과 도시를 거쳐 투티엠역(호치민시)에서 끝납니다.

출처: https://www.baogiaothong.vn/huong-tuyen-cua-duong-sat-toc-do-cao-qua-san-bay-long-thanh-the-nao-192241107113014796.htm