(MPI) - 2025년 2월 5일 오후, 기획투자부 본부에서 라오까이-하노이-하이퐁 철도 노선 건설 투자 프로젝트의 사전 타당성 조사 보고서에 대한 학제간 전문가 그룹 회의가 열렸습니다. 회의에는 이 프로젝트의 사전 타당성 조사 보고서를 평가하기 위한 국가 평가 위원회 설립에 관한 총리 결정 2025년 1월 24일자 230/QD-TTg에 따라 관련 부처, 지부 및 지방 자치 단체의 대표가 참석했습니다.
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| 기획투자부 투자감독평가부 국장, 학제간 평가 전문가 그룹 책임자인 탕 응옥 짱 씨가 회의에서 연설했습니다. 사진: MPI |
회의 개회식에서 기획투자부 투자감독평가부 국장, 학제간 평가 전문가 그룹장인 탕 응옥 짱 씨는 총리가 라오까이-하노이-하이퐁 철도 건설 투자 프로젝트의 사전 타당성 조사 보고서를 평가하기 위한 국가 평가 위원회 설립에 관한 2025년 1월 24일자 결정 230/QD-TTg를 발표했다고 밝혔습니다. 총리는 기획투자부 장관을 협의회 의장으로 임명했습니다. 위원회의 부의장은 기획투자부 차관이다.
협의회 회원은 다음과 같습니다: 교통부, 재무부, 건설부, 산업 및 무역부, 농업 및 농촌 개발부, 국방부, 공공 안보부, 과학기술부, 외무부, 사법부, 문화부, 스포츠 및 관광부, 정보통신부, 교육 및 훈련부, 천연자원 및 환경부 장관. 베트남국립은행 임원진; 기업 국가자본관리위원회 위원장 각 성 및 시의 인민위원회 지도자: 라오까이, 옌바이, 푸토, 빈푹, 하노이, 박닌, 흥옌, 하이즈엉, 하이퐁.
라오카이-하노이-하이퐁 철도 건설 투자 프로젝트의 사전 타당성 조사 보고서를 규정에 따라 유관 당국에 보고하기 위해, 탕 응옥 짱 씨는 보고서에 참여한 대표단에게 보고서 내용에 대한 의견을 솔직하고 책임감 있게 제시해 줄 것을 요청했습니다. 이를 바탕으로 기획투자부는 초안 보고서를 연구, 수용하고 완성하여 규정에 따라 주무 당국에 보고하게 됩니다.
회의에서 교통부와 컨설팅 부문 대표자들은 프로젝트와 관련된 구체적인 내용을 보고했습니다. 투자감독평가부 대표가 프로젝트 평가 결과에 대한 예비 요약을 보고했습니다. 이 프로젝트는 총 길이가 약 403.1km에 달하는 대규모 프로젝트로, 산악, 구릉, 평야 지형을 아우르며, 공공투자법 제8조에 명시된 국가중점사업의 모든 기준을 충족합니다.
이 프로젝트는 라오까이, 옌바이, 푸토, 빈푹, 하노이, 박닌, 흥옌, 하이즈엉, 하이퐁 등 9개의 성과 도시를 통과합니다. 투자 규모: 일반 여객 및 화물 수송을 위한 철도에 신규 투자, 단기적으로는 단선화, 장기적으로는 복선화.
출발점은 새로운 라오까이 역과 허커우베이 역(중국)의 국경을 가로지르는 철도 연결 지점입니다. 하이퐁 시의 락 후옌 부두 지역이 종착점입니다.
기술 수준 측면에서 투자된 프로젝트는 1등급 철도, 복선, 1,435mm 궤간, 본선 설계 속도 200km/h 미만입니다. 하노이 허브 지역을 통과하는 구간의 설계 속도는 120km/h입니다. 연결노선, 지선노선, 설계속도는 80km/h. 1단계 단선 운행속도는 여객 열차는 160km/h, 화물 열차는 120km/h입니다.
이 프로젝트에 대한 투자는 당의 정책과 방향, 정치국의 결의안과 결론을 실현하고 관련 계획을 이행하는 것을 목표로 합니다. 베트남 철도 시스템은 20세기 초에 형성되었습니다. 100년이 넘도록 업그레이드 및 리노베이션을 거쳤지만 시대에 뒤떨어지고, 수요를 충족시키지 못하며, 이전에 유리했던 운송 회랑과 노선에서 실제로 시장 점유율을 잃었습니다.
라오까이-하노이-하이퐁 철도와 관련하여 당 중앙위원회와 정치국은 이 전략적 철도를 완성하기 위한 조기 투자 정책과 관련하여 많은 결의안과 결론을 발표했습니다. 예를 들어, 결의안 29-NQ/TW에서 "경제 구역, 공업 단지, 공항 및 항구와 연결하는 여러 철도 노선 건설에 대한 연구 및 조기 투자", 결론 97-KL/TW에서 "라오까이-하노이-하이퐁 철도에 대한 절차를 완료하고 2025년에 투자를 시작하기 위해 노력", 결론 72-KL/TW에서 "라오까이-하노이-하이퐁 노선을 완성하기 위한 투자 자원의 우선 순위 지정" 등이 있습니다.
최근 중앙 정부와 국회는 남북 축을 따라 고속철도에 투자한다는 정책을 결정했는데, 이는 국가가 새로운 시대로 접어드는 상황에서 전략적 프로젝트를 시행하겠다는 강력한 정치적 결의를 보여주는 것입니다. 라오까이-하노이-하이퐁 철도 건설 투자 프로젝트는 당 중앙위원회와 정치국이 제시한 정책을 실현하기 위한 다음 프로젝트가 될 것입니다.
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| 회의 개요. 사진: MPI |
회의에는 하노이, 빈푹, 하이즈엉, 하이퐁 등의 부처, 지부, 지방자치단체, 기획투자부, 건설부, 재무부, 국방부, 공안부, 산업무역부, 정보통신부 등의 대표들이 의견 요청에 기본적으로 동의한다는 의사를 표명했습니다. 동시에, 프로젝트가 국가 사회경제 발전 전략 및 계획 및 관련 계획과 적합한지에 대한 논의와 의견 제시에 중점을 둡니다. 투자 목표와 관련해서는 새로운 철도 노선 건설이 지역 발전을 위한 중요한 기회라는 의견도 모아졌다. 새로운 개발 공간을 창출하다 베트남과 중국 간 국내 및 국제 운송 수요를 충족합니다. 라오까이-하노이-하이퐁 경제 회랑의 운송 시장 점유율 재구조화에 기여하고, 환경 오염을 줄이고, 산업화와 현대화를 촉진하고, 사회 경제적 발전에 기여하며, 국가 방위와 안보를 보장합니다.
또한, 투자 범위 및 규모(투자범위, 투자 규모, 기술 및 기술 표준)에 대한 의견도 강조되었습니다. 예비 설계 계획: 노선, 노선 공사, 역 공사, 정보 시스템, 신호 시스템, 전기 시스템 등. 현장 정리 및 재정착 계획 투자 형태; 총 투자, 자본원천 및 자본균형 능력 착취의 조직, 관리 및 운영에 대한 계획; 프로젝트 효율성: 사회경제적 효율성, 국가 방위, 안보; 예비 환경 영향 평가 이 프로젝트에 적용된 몇 가지 구체적이고 특별한 정책과 솔루션은 다음과 같습니다.
회의를 마치며, 탕 응옥 짱 씨는 표명된 의견을 높이 평가하였고, 올 2월에 열리는 제9차 국회 임시회의에서 정부가 라오까이-하노이-하이퐁 철도 노선 투자 프로젝트를 국회에 심의를 위해 제출할 것이라고 말했습니다. 동시에, 오늘 회의에서 나온 의견을 토대로 기획투자부가 이 프로젝트의 사전 타당성 조사 보고서 평가를 위해 국가평가위원회에 보고할 보고서를 연구, 흡수하여 개발하고 완성할 것이라고 확인했습니다. 이 보고서는 내일(2025년 2월 6일)에 제출될 예정입니다./.
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출처: https://www.mpi.gov.vn/portal/Pages/2025-2-5/Hop-to-chuyen-gia-tham-dinh-lien-nganh-bao-cao-nghv4yfq1.aspx
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