영국 해상 보안 소식통에 따르면, 4월 7일 예멘 항구 도시 아덴 남서쪽의 선박 근처에 미사일이 떨어졌다고 합니다. 이번 공격은 24시간 이내에 해당 지역에서 발생한 두 번째 공격입니다.
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| 이 배는 1월 27일 아덴만을 통과하던 중 공격을 받았습니다. (출처: AFP) |
앰브리 해상 보안 회사는 예멘 도시 무칼라에서 약 200km 떨어진 아덴만에서 선박이 공격을 받고 있다는 정보를 입수했다고 밝혔습니다. 인근 지역을 운항하는 선박에서는 주의를 기울이고, 의심스러운 활동이 있으면 신고하시기 바랍니다.
또 다른 사건에서 영국 해상 무역 운영부(UKMTO)는 4월 7일 아덴 항구에서 남서쪽으로 100km 떨어진 선박 근처에 미사일이 떨어졌지만 다행히 선박에는 피해가 없었고 사상자도 발생하지 않았다고 밝혔습니다.
이 공격은 예멘의 항구 도시 호데이다 남서쪽에서 선박을 표적으로 한 미사일 두 대가 발사된 후 발생했습니다. UKMTO에 따르면, 미국이 주도하는 연합군은 미사일 1발을 요격했지만 나머지 1발은 함선을 빗나갔습니다.
해당 소식통에서는 두 공격의 배후에 있는 세력을 구체적으로 밝히지 않았고, 더 자세한 내용도 제공하지 않았습니다. 그러나 지난 몇 달 동안 예멘의 후티 세력은 가자지구 갈등에서 이스라엘에 압력을 가하기 위해 홍해의 상선을 반복적으로 공격했습니다.
후티 반군의 공격에 대응하여 미국과 동맹국은 예멘에서 후티 세력의 여러 목표물을 지속적으로 공격했습니다. 홍해의 안보 불안으로 인해 많은 해운 회사가 홍해를 통한 운항을 중단하고 아프리카 남단의 희망봉을 돌아가는 더 길고 비용이 많이 드는 해상 경로로 전환해야 했습니다. 이는 수에즈 운하를 통한 운송에 부정적인 영향을 미쳤습니다.
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| 이 배는 3월 6일 예멘 아덴만에서 후티 세력의 공격을 받았습니다. (출처: AFP) |
4월 6일, 국제해사기구(IMO) 사무총장 아르세니오 도밍게스는 이러한 사고가 세계 경제에 큰 영향을 미치고, 컨테이너 운송 중단으로 인해 배송이 지연되고, 비용과 인플레이션이 증가하고, 에너지와 식량 안보에 영향을 미쳐 글로벌 공급망을 직접적으로 위협한다고 밝혔습니다.
IMO 사무총장은 홍해 공격의 첫 번째 영향은 선원의 안전에 있다고 말하며, 이 조직의 가장 큰 관심사는 세계 무역 흐름을 보장하기 위해 일하는 선원의 건강과 안전을 보장하는 것이라고 덧붙였다.
또한 홍해에서 발생하는 공격은 세계 무역과 경제에 부정적인 영향을 끼친다. 해상 운송이 전체 상품 무역량의 80% 이상을 차지하고, 그 중 15%의 상품이 홍해를 통해 운송되기 때문이다.
이 공격으로 인해 화물선들은 남아프리카의 희망봉을 돌아 항로를 변경해야 했고, 이로 인해 운송료가 상승했으며, 더 긴 항로를 이용하는 선박으로 인한 배출량이 늘어났습니다. IMO에서는 이런 배출량을 줄이기 위해 노력하고 있습니다.
환경 영향과 관련하여, 도밍게스 사무총장은 2월 18일에 공격을 받은 후 3월 초에 침몰한 비료선 루비마르호 사건이 해양 환경에 부정적인 영향을 미쳤으며 해당 지역에서 운항하는 선박의 항해 위험을 초래했다고 지적했습니다.
IMO는 유엔 인도주의 업무 조정 사무국(UN OCHA), 유엔 환경 계획(UNEP), UNEP-OCHA 합동 환경 기구, 홍해 및 아덴만 긴급 지원 기구(EMERSGA) 등의 유엔 기관과 협력하여 선박에서 연료나 화물이 유출되는 사고가 발생할 경우 예멘 정부를 지원하기 위해 기술 지원을 제공하고 전문가 팀을 아덴에 파견했습니다.
IMO는 True Confidence와 같은 사고로부터 승무원을 보호하기 위해 10년 전 아덴만의 소말리아 해안에서 해적 행위를 단속하기 위해 채택했던 일부 조치를 활용하고 있으며, 경험과 전문 지식을 활용하여 선원의 안전에 대한 지침을 검토하고 개정하고 있습니다.
IMO 사무총장은 해당 기구가 홍해의 상황을 면밀히 모니터링하고 있으며, 선원, 선박, 화물의 보호를 위해 외교적 조치를 취하고 모든 관련 당사자들과 대화에 참여하고 있다고 밝혔습니다.
IMO는 또한 회원국과 유엔 기관, 해운업계 대표들과 적극적으로 협력하여 경험과 전문지식을 모아 홍해에서의 갈등 문제를 해결하고 있습니다.
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