하노이 인민위원회와 박닌성 인민위원회는 지아빈 공항과 수도 중심부를 연결하는 노선을 따라 도시 철도 노선을 연구하기로 합의했습니다.
하노이 인민위원회 사무실은 방금 시 인민위원회 부위원장인 두옹 덕 투안이 지아빈 공항과 수도를 연결하는 도로를 건설하는 계획에 대한 결론을 통보했습니다.
하노이는 앞으로 지아빈 공항과 연결되는 도시 철도 건설을 제안했습니다. 일러스트 사진.
구체적으로, 하노이 인민위원회와 박닌성 인민위원회는 지아빈 공항과 하노이 중심부(하노이 내 구간)를 연결하는 노선을 따라 도시 철도 노선에 대한 연구를 제안하기로 합의했습니다.
지아빈 공항과 하노이 수도를 연결하는 노선을 건설한다는 중앙 정부의 투자 정책 지침을 시행하여, 하노이 인민위원회는 기획 및 건축국에 부서, 지부, 단위, 박닌성 및 교통부에서 지정한 단위인 교통 설계 컨설팅 공사(TEDI)와 협력하여 노선 건설 옵션을 연구하도록 지시했습니다.
하노이 인민위원회는 기본적으로 계획 및 건축부의 제안서 제1안을 따라 지아빈 공항과 시내 중심지를 연결하는 노선 계획(하노이 노선)에 합의했습니다.
박닌-하노이 노선의 총 길이는 49.52km이고, 그 중 하노이를 통과하는 노선의 길이는 28.58km입니다(새로 건설된 노선 8.06km 포함, 하노이-타이응우옌 고속도로/3호선 외곽순환도로, 투리엔 교량 도로와 겹치는 구간은 약 20.54km).
특히 하노이 인민위원회와 박닌성 인민위원회는 자빈 공항에서 하노이 시내 중심가까지 이어지는 전체 노선의 횡단면 규모를 100~120m로 합의(박닌성의 규모에 맞춰 120m를 선택, 박닌성은 142m에서 120m로 조정 예정)하고 도로 양쪽의 도시개발 공간 연구를 300~400m로 확대하기로 했습니다.
이 프로젝트는 2030년까지의 하노이 수도 건설 기본 계획의 방향과 2050년의 비전에 부합합니다. 하노이 수도 기본계획을 2045년으로 조정하고, 2065년 비전을 수립함으로써, 순환도로 3호선, 국도 5호선, 장비엔-빈뚜이 교량-순환도로 2호선, 하휘탑 거리 등 승인된 계획 프로젝트에서 확인된 교통 노선 네트워크와의 연결이 보장됩니다.
공안부가 2024년 12월에 시작한 박닌성 자빈구 자빈 타운과 쑤언라이 코뮌에 있는 자빈 공항은 하이즈엉 시에서 25km 떨어진 125헥타르 규모의 공항으로 2025년 말까지 완공될 예정입니다. 이는 3등급 헬리콥터 공항, 3등급 군사 공항, 3등급 민간 공항과 동등한 공항이 될 것입니다.
하노이 기획투자부 부국장인 레 중 히에우(Le Trung Hieu) 씨에 따르면, 하노이는 2025년 말에 도시철도 2.1호선(남탕롱-쩐흥다오 구간)과 도시철도 5호선(반까오-응옥카인-랑-호아락)의 건설을 시작할 예정이며, 이는 하노이 시에서 TOD 모델(교통 중심 도시 개발)에 따라 투자를 위해 연구 및 시범 운영하고 있습니다.
히에우 씨는 총리가 투자 정책을 승인한 후, 도시가 평가를 수립하고 투자 프로젝트를 결정을 위해 제출하기 위한 조치를 취할 것이라고 덧붙였습니다. 남탕롱-트란훙다오 도시 철도는 7년 안에 시행되어 2032년에 완공될 것으로 예상됩니다.
하노이 도시 철도 관리위원회(MRB)에 따르면, 철도 2호선은 시내 지역, 노이바이 국제공항, 하노이 북부 도시 지역을 연결하는 중요한 척추를 형성합니다. 이는 사회 경제적 발전 요구에 부응하고 국민들의 삶의 질을 향상시키는, 수도의 현대적이고 동기적이며 지속 가능한 교통 네트워크를 구축하는 데 중요한 단계입니다.
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출처: https://www.baogiaothong.vn/ha-noi-muon-lam-duong-sat-do-thi-ket-noi-san-bay-gia-binh-192250218073327851.htm
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