2024년, 전국의 많은 지방 자치 단체가 공공 투자 자본을 지출하는 데 어려움을 겪는 동안, 탄호아는 여전히 높은 지출 면에서 선두를 유지했습니다. 10월 28일 현재, 탄호아성은 9조 3,017억 VND를 지출하여 할당된 자본 계획의 65.9%에 도달하였으며, 이는 전국 4위에 해당합니다. 올해 마지막 몇 달 동안 정점에 도달한 "스프린트"에 돌입한 투자자와 건설 부문은 남아 있는 "병목 현상"을 제거하고 건설을 효과적으로 조직하여 이 자본원의 100%를 지출한다는 목표의 "결승선에 도달"하기로 결심했습니다.
공공 투자는 경제 성장의 원동력일 뿐만 아니라, 다른 사회적 자원이 사회 경제적 발전에 참여하도록 활성화하는 "시드 자본"으로도 간주됩니다. 투자를 확산하지 않는다는 모토로, 탄호아는 이 자본원을 우선시하여 인프라에 전략적 돌파구를 마련하는 프로젝트와 공사를 할당하고 시행하고 있으며, 미래에 새로운 개발 공간을 창출할 것으로 기대합니다!
“길을 닦는” 프로젝트
예를 들어, "타인 땅의 하롱"인 벤엔 국립공원(누타인)은 산, 숲, 강, 호수, 반짝이는 신비로운 종유석이 있는 동굴 등 다양한 복합 단지를 갖추고 있어 국가적으로 중요한 이상적인 생태관광 지역으로 개발할 수 있는 모든 요소를 갖추고 있습니다. 이곳은 반티엔-벤엔 도로의 "메가 프로젝트"가 개통일이 다가오면서 "대대적인 변신"을 약속하고 있습니다.
10월 말까지, 수십억 달러 규모의 4차선 도로의 모습이 기본적으로 형성되었습니다. 반티엔 교차로는 동쪽의 남북 고속도로와도 교통이 개방되었습니다. 이 교차로에서 고속도로의 남북 경로는 시적이고 매혹적인 벤엔 호수를 둘러싼 구릉과 함께 탄호아의 서쪽을 바라볼 수 있습니다... 특히, 이 경로가 완공되면 "큰" 투자자들의 벤엔 관광 지역을 개발하려는 결의를 촉진하는 "추진력"이 더해져 이 지방의 남서부 지구에 새로운 성장 모멘텀을 창출할 것입니다.
2022년 8월 22일에 공식적으로 공사가 시작되었으며, 건설 투자자인 탄호아 교통 건설 투자 프로젝트 관리위원회와 부지 정리 투자자(농콩 및 누탄 군 인민위원회)가 막대한 양의 작업을 즉시 투입했습니다. 69헥타르의 면적이 회복되어 822가구에 영향을 미쳤으며, 그 중 110가구가 재정착해야 했습니다. Nong Cong 및 Nhu Thanh 지구의 당국은 전체 정치 시스템을 동원하여 실행에 집중했으며, 총 길이의 99%가 인계되었습니다.
Thanh Hoa 교통 건설 투자 프로젝트 관리 위원회 프로젝트 관리 부서 2의 부장이자 Van Thien-Ben En 도로 프로젝트의 수석 감독자인 Bui Anh Tuan 씨는 다음과 같이 말했습니다. "건설 현장은 대부분 항목을 구현하기 위해 17개 건설 팀을 동원하고 있습니다. 도로공사 7개팀, 쇄석공사 6개팀, 기초·보도·수목공사 3개팀, 전기공사 1개팀을 포함합니다. 공사량의 70%가 진행되었으며, 노선 중 12km에 대한 기초 공사가 완료되었고, 노선 내 교량 6/6개는 교량 상판과 난간 공사가 완료되었습니다. 농콩 및 누탄 지방 당국과 협력하여 현장 정리에 남아 있는 일부 문제를 해결하고, 일부 승인 항목에 대한 시공 감독 및 품질 보증을 강화하여 2025년 음력설을 맞아 이 대규모 프로젝트를 완료하기 위해 노력하고 있습니다.
반티엔 도로 프로젝트에서 벤엔까지 직접 연결되고, 누탄 구는 벤성 도심까지 이어지는 벤엔 도로 프로젝트도 완료했으며, 총 길이는 2.8km입니다. 이 노선은 벤엔 관광지역을 국도 45호선과 호치민 도로와 연결하는 데 기여하여 호치민 도로에서 관광지역으로 관광객을 유치하는 데 유리한 조건을 조성했으며, 계획에 따라 점차 벤성 타운의 동쪽 순환 도로를 형성하게 되었습니다. 이 노선은 벤성 마을 중심을 통과하는 국도 45호선과 교통을 공유하여 벤성 마을 지역의 토지 자금 개발과 활용을 위한 공간을 마련하고, 벤성 마을과 벤엔, 암티엔 관광 지역을 연결하는 능력을 향상시킵니다.
누타인구 인민위원회 부위원장 한반후옌 동지는 "이번 해에 구가 시행해야 할 중요하고 시급한 여러 프로젝트의 부지 정리 작업이 한창인 가운데, 지방 당위원회와 정부는 부지 정리 작업에 주력하고 이 프로젝트의 건설을 독려하고 있습니다."라고 말했습니다. 현재 이 프로젝트는 계획에 따라 완료되어 현재 운영 중입니다.
"교통이 먼저이고 길이 열린다"는 모토 아래, 2021년부터 현재까지 중앙과 지방에서 배정한 공공투자자본은 총 길이가 594.9km에 달하는 새로운 국도와 지방 고속도로를 개량, 확장, 건설하는 데 투자되었으며, 이는 계획 기간 목표보다 1.3배 더 많습니다. 많은 중요 프로젝트들이 가동되어 지역 간 연결성에 중요한 역할을 하고 있으며, 지역 교통 인프라 네트워크가 점차 완성되고, 사람들의 여행과 상품 무역에 유리한 조건이 조성되었으며, 개발을 위한 투자를 유치하고 있습니다. 올해 완료되어 가동에 들어간 프로젝트로는 국도 1A호선에서 동서 4호선의 시작점인 응이손 항구까지 이어지는 도로(총 투자액 1조 3,430억 VND) 등이 있습니다. 총 투자액 1,380억 VND로 람손 타운에서 토랍 코뮌(토쑤언)까지 이어지는 지방도 506B를 보수 및 업그레이드하는 프로젝트입니다. 총 투자액 800억 VND의 벤켐 교량 건설 프로젝트(바투옥) 옌캣 타운에서 탄빈 코뮌까지의 교통 경로...
지난 5월, 총 투자액이 9,210억 VND가 넘는 추강을 가로지르는 '행복의 해안을 연결하는 다리'도 성공적으로 개통되었습니다. 이 핵심 프로젝트가 공식적으로 가동되어 토쑤언, 티에우호아 지구 및 인근 지역 주민들에게 무역 연결 및 상품 교환의 기회가 열렸습니다. 동시에 이 노선은 티에우호아, 옌딘, 빈록 지역의 주민과 투자자들이 토쑤언 공항으로 가는 길을 단축시켜줍니다.
투자를 선도하기 위한 공공 투자 자원 동원
국가 예산이 투자에 대한 "갈망"을 충족시킬 수 없다는 맥락에서, 특히 자본원이 많은 인프라 부문에서, 탄호아성의 공공 투자를 위한 "시드 자본"은 공공-민간 파트너십(PPP)의 형태로 투자 부문의 자원을 활성화하는 데 중요한 역할을 했습니다.
올해 여름, 면적 15헥타르, 총 투자액 약 1,4560억 VND에 달하는 삼손시 축제 경관 축을 조성하는 씨 스퀘어 프로젝트가 시작되었는데, 이는 썬 그룹 코퍼레이션이 타인호아 성과 협력하여 PPP 형태로 시행한 프로젝트로, 특히 삼손 관광과 타인호아 지역의 전반적인 "업그레이드"를 이루었습니다. 이것이 수십억 달러 규모의 "거대 프로젝트"인 바다 광장과 생태관광, 리조트, 엔터테인먼트를 갖춘 삼손 도시 단지의 단지 "하이라이트"에 불과하다는 것은 잘 알려진 사실입니다. 이 프로젝트가 본격적으로 운영되면 관광 산업의 모습을 바꾸는 데 기여할 뿐만 아니라 해안 도시를 방문하는 고급 관광객과 외국인 관광객을 늘리고 대규모 프로젝트를 포함한 고급스러운 생태계를 조성하여 투자 환경을 개선하고 더 많은 국내 및 외국 대기업이 삼손 시, 특히 탄호아 지역에 투자하고 사업을 하도록 유도하는 동기를 부여할 것입니다.
2023~2024년에는 PPP 형태로 3개 프로젝트가 진행될 것으로 알려졌는데, 그 중 1개는 국도 47호선, 탄호아 시 및 주변 지역을 따라 있는 도시 사슬을 위한 깨끗한 물과 원수 공급 시스템을 구축하는 프로젝트입니다. 해안 도로 구간 황호아-삼손, 광쑤엉-응이손 구간; 삼손시의 바다광장과 축제 풍경 축은 타인호아 성이 추진하고 있는 핵심 프로젝트입니다.
또한, 제도적 창설과 생산 및 사업 개발 환경 조성과 함께 국가 자원은 필수 인프라에 대한 투자에 집중되어 왔으며, 이를 통해 국내외 투자자를 유치하고 있습니다. 이를 통해 더 많은 파급 효과가 발생하고, 개발을 촉진하며, 경제적 규모가 커지고, 국민들의 삶이 개선되며, 지방뿐만 아니라 주변 지역의 모습도 뚜렷이 바뀔 것입니다.
직접 투자 유치에 밝은 전망을 보인 옌딘 구는 2016년부터 현재까지 84개의 신규 프로젝트를 성공적으로 유치했으며, 총 투자액은 9조 9,000억 VND에 달했습니다. 특히, 2021~2023년 2년 동안 이 지방은 25개 프로젝트를 동원하여 총 투자 자본이 4,5600억 VND에 달했습니다. 여기에는 5개의 외국인 직접투자(FDI) 프로젝트가 포함됩니다. 2016년부터 2023년까지 옌딘구에 동원된 총 개발 투자 자본은 약 24조 4,720억 VND로 2011년~2015년 기간보다 4.5배 증가했습니다. 특히, 이 지역의 산업 클러스터(IC)는 많은 투자자를 유치하고 있습니다. 예를 들어, 72.5헥타르 면적의 Quan Lao 타운의 1번 IC는 입주율이 59%에 도달했습니다. CCN 2호는 22.7%의 점유율을 달성했습니다. 22.9헥타르 규모의 퀴록 산업단지는 지방인민위원회로부터 약 4.2헥타르 규모의 의류 프로젝트에 투자하도록 승인되었습니다.
옌딘 지구의 지도자들에 따르면, 인프라가 길을 여는 주요 요소라는 관점에서, 이 지역은 기술 인프라 시스템, 특히 교통 인프라 구축에 투자하기 위해 계획을 검토하고 자본원을 동원하는 데 주력하고 있습니다. 지금까지 지구 내 많은 교통 노선이 개조, 업그레이드 및 확장되어 지구 행정 중심지와 지방 중심지, 주변 지역, 산업 클러스터와 새로운 주거 지역을 연결하고 새로운 개발 복도를 조성했습니다.
옌딘 구에서 투자가 활발한 프로젝트로는 딘리엔 자치구의 국도 45호선과 옌쯔엉 자치구의 국도 47B호선을 연결하는 교통 도로 프로젝트가 있습니다. 옌호안 다리에서 콴라오 타운 남부 우회도로까지 이어지는 도로를 보수 및 업그레이드하는 프로젝트 45번 고속도로는 콴라오 타운 북서쪽의 공업단지로 가는 우회 도로입니다. 모든 프로젝트는 초점, 핵심 사항을 정하고 비전을 가지고 설계되었으며, 첨단 신농촌 지역을 건설하는 목표와 관련이 있으며, 미래에 옌딘성이 지방 도시가 되도록 개발 방향을 정합니다.
특히, 중앙에서 지방 수준까지 응이손 경제구역(KKTNS)의 잠재력을 최대한 발휘시키기 위한 결의에 따라, 여기의 인프라 개발에 국가 자원을 우선적으로 투자했으며, 많은 교통 인프라 프로젝트가 시행되고 있습니다. 교통부는 2023년 9월에 완공되어 운영을 시작할 예정인 4차선 규모 NSK(1단계) 남북 고속도로 구간에 투자했습니다. 또한, 타인호아성, 남응이선 지역 항구로 통하는 해상 운송로를 개조 및 업그레이드하는 프로젝트도 완료되었습니다.
2021년부터 현재까지 성 예산은 동서 도로 4호선에서 응이손 항구까지 이어지는 프로젝트, 투안꿍강 전환 프로젝트, 남북 도로 2호선 프로젝트, 남북 도로 1B와 남북 도로 3을 연결하는 동서 도로 프로젝트, 국도 1A에서 동서 도로 4호선의 시작 지점에서 응이손 항구까지 이어지는 도로 등 여러 중요 프로젝트를 시행하기 위해 약 6조 2,960억 VND를 투자하고 동원했습니다. 동서 고속도로 1호선 연장(KKTNS)을 포함하여 많은 주요 프로젝트가 적극적으로 추진되고 가속화되고 있습니다. 서부의 주요 교통로 건설에 투자 - KKTNS 역동적인 도시 지역의 통합 개발 - 틴자 도시 하위 프로젝트, 타인호아 성; 남북 고속도로, 국도 1A를 타고 응이손 항구까지; 도로 513의 배수 시스템에 투자 - KKTNS;...
경제특구 및 공업단지 관리위원회 위원장인 응우옌 띠엔 히에우 동지는 이렇게 말했습니다. "경제특구는 현재 총 등록 투자자본이 약 161,6190억 VND인 311개의 국내 투자 프로젝트와 총 등록 투자자본이 128억 USD가 넘는 25개의 외국인 투자 프로젝트를 유치했습니다. NSK는 2025년에 투자자들이 최근 관심을 갖고 조사한 대규모 핵심 프로젝트를 유치할 것으로 예상됩니다. 여기에는 총 투자액이 6,200만 달러인 베트남-인도 첨단 제약 산업단지가 포함됩니다. 총 투자액이 5조 9,900억 VND인 대즈엉 3 시멘트 공장 총 투자액 14,119억 VND로 응이손 북부 부두 확장 총 투자액이 58,026억 VND인 응이손 LNG 발전 프로젝트입니다.
2021~2024년 기간 동안 이 지방은 350건의 직접투자 프로젝트(55건의 FDI 프로젝트 포함)를 유치했으며, 총 등록투자자본은 약 58조4,800억 동, 8억3,160만 달러에 달했습니다. 타인호아에는 이데미츠코산그룹 등 세계 200대 기업에 이름이 올랐습니다. 마루베니 주식회사, 미쓰이 화학; 다이헤이요 시멘트 주식회사(일본); 한국전력(주) SK건설(한국); 쿠웨이트 석유 인터내셔널(쿠웨이트); 무심마스 그룹(싱가포르)... 이들 투자자들의 국내외 공장이 가동되면서 탄 제품의 명성과 지위는 국내뿐만 아니라 국제적으로도 높아졌습니다. |
특히, 남북 고속도로의 투자 효율성을 극대화하기 위해 탄호아성은 투자 자원을 동원하여 성 예산에서 약 8조 3,000억 VND를 할당하여 4~8차로의 대규모 프로젝트에 투자하고, 교차로를 통해 성의 주요 노선을 고속도로 프로젝트와 연결하여 투자를 유치하는 '레버리지'를 조성했습니다.
낮은 출발점에서 시작한 탄호아성은 이제 많은 유명 국내외 투자자들의 관심을 끌고 있습니다. 가까운 미래에 AEONMALL Thanh Hoa 상업 센터 프로젝트가 건설에 들어갈 예정입니다. 산업단지 인프라 건설 및 사업 투자 프로젝트: 총 투자액이 5,500만 달러인 푸꾸이, 총 투자액이 5,300만 달러인 장꽝틴, 총 투자액이 1억 2,200만 달러인 탄호아 시 서쪽 산업단지도 양해각서 체결 후 곧 실현될 예정입니다. 이는 탄 랜드의 투자 환경이 지닌 노력과 매력을 증명하는 "달콤한 열매"입니다. 획기적인 인프라 개발의 결과를 포함합니다.
PV그룹
2과: 장애물을 철저히 제거하세요
[광고2]
출처: https://baothanhhoa.vn/giai-ngan-von-dau-tu-cong-quyet-tam-giu-vi-the-top-dau-bai-1-kich-hoat-nguon-luc-229448.htm
![[사진] 팜민친 총리, 지방자치단체와 경제성장에 관한 정부회의 주재](https://vstatic.vietnam.vn/vietnam/resource/IMAGE/2025/2/21/f34583484f2643a2a2b72168a0d64baa)
댓글 (0)