2025년 설 연휴에는 700만 개가 넘는 좌석이 배정되었지만, 높은 항공권 가격과 좌석 부족으로 인해 많은 승객이 집으로 가는 길을 찾는 데 어려움을 겪었습니다.
설 연휴 기간 여행 수요 증가, 항공사 항공편 증편에도 항공료 여전히 높아 - 사진: 광딘
특히, 항공편 간 항공권 가격은 거리에 관계없이 크게 다르지 않은 것으로 나타났습니다.
성수기에는 단거리, 장거리 항공편의 티켓 가격이 동일합니다.
Tuoi Tre에 따르면, 호치민시-하노이, 호치민시-다낭, 호치민시-빈, 호치민시-동호이 등 국내선 항공권 가격은 모두 세금과 수수료를 포함하여 편도당 250만~370만 VND로 "균등하게" 변동하며, 이는 최고 가격입니다. 이는 많은 승객들에게 놀라움과 당혹감을 안겨주었습니다.
레 투 항(호치민시) 여사는 호치민시-다낭 노선만 이용했는데, 1시간 남짓 걸렸지만 항공권 가격은 250만 VND로, 평소 호치민시-하노이 노선 등 장거리 노선 가격과 비슷하다고 말했습니다. 설 연휴에 하노이행 항공권을 일찍 구매하더라도 편도당 240~250만 VND 정도가 듭니다.
항 씨는 "왜 이렇게 티켓 가격이 터무니없는지 이해할 수 없다"고 말했다. 설날에는 국내선 항공편의 거리가 다양하지만, 항공권 가격은 상당히 비싼 편이며, 구간이나 서비스가 달라도 항공사 간 차이는 크지 않습니다.
응우옌 통 람(호치민시) 씨는 매우 일찍 티켓을 예매했음에도 불구하고 고가의 티켓을 구매하지 않을 수 없었다고 말했습니다. 불안정한 수입을 가진 이발사로서, 그는 3년 만에 가족과 함께 설날을 축하하기 위해 고향인 꽝응아이로 돌아오기 위해 일년 내내 돈을 모았습니다.
"처음에는 12월 29일 호치민시에서 추라이까지 가는 베트남항공 항공권이 편도 250만 동(VND)인 것을 확인했습니다. 비엣젯 항공도 확인해 봐야겠다고 생각했는데, 30분도 안 돼서 가격이 편도 290만 동(VND)으로 치솟았습니다. 결국 비엣젯 항공을 구매해야 했습니다."라고 램 씨는 말했습니다.
많은 고객에 따르면, 문제는 항공권 가격의 급격한 상승뿐 아니라 항공편 간 차이가 미미하다는 것입니다. 호치민시-다낭, 호치민시-추라이와 같이 비행 시간이 1시간 남짓한 짧은 항공편의 경우, 호치민시-빈, 호치민시-동호이와 같이 장거리 항공편의 가격과 비슷합니다.
왕복으로 비행할 경우, 항공권 구매 비용은 1인당 최대 500~700만 VND로, 설 연휴에 집으로 돌아오는 많은 직장인 가족들에게 큰 부담이 되고 있습니다. 많은 사람들은 항공사들이 수익을 극대화하기 위해 성수기 시간을 이용하는 것에 대해 불만을 품고 있습니다.
항공편 증가, 티켓 가격 인하 없음
공항에서 승객들이 체크인하는 모습 - 일러스트 사진: QUANG DINH
항공사 통계에 따르면, 2025년 1월 14일부터 2월 12일까지(음력 12월 15일부터 1월 15일까지) 국내선 공급 좌석 수는 작년 동기 대비 4.8% 증가해 490만 석을 넘어섰습니다. 평균적으로 매일 약 165,000개의 좌석이 운영됩니다.
하지만 설 연휴 기간 동안 여행 수요가 급증하면서 주요 노선 중 상당수가 '매진' 상황에 놓였습니다. 특히, 호치민시에서 북부 및 중부 지방으로 가는 항공편은 뗏(Tet) 이전에 종종 매진되는 반면, 돌아오는 항공편은 빈 좌석이 많습니다. 이런 '정면 충돌'로 인해 운영 비용이 늘어나 요금을 낮추는 게 불가능해집니다.
항공사 관계자는 항공료는 계절에 따라 달라지며 시장 수요에 따라 달라진다고 말했습니다. 좋은 아침 항공편은 종종 밤 항공편보다 훨씬 비쌉니다.
설날철에는 여러 시간대에 항공편을 운항해야 하기 때문에, 한 방향에는 승객이 많고 다른 방향에는 승객이 적기 때문에 항공사에서는 비용을 충당하기 위해 가격을 조정해야 합니다.
또한 전체 운영 비용의 최대 45%를 차지하는 연료 비용도 증가하고 있습니다. 이로 인해 티켓 가격이 더욱 인상되는데, 특히 12월 27일~29일과 같은 성수기에는 일반 티켓 가격이 편도당 370만 VND에 달해 국가가 정한 티켓당 최고 가격인 400만 VND에 가까워집니다.
베트남 공항공사(ACV) 항만운영부장인 응우옌 당 민 씨는 2025년 설 연휴 기간의 여행 수요가 1,050만 명에 달할 수 있으며, 이는 작년 대비 약 5% 증가한 수치라고 밝혔습니다. 하지만 높은 항공권 가격은 여전히 승객들에게 추가적인 재정적 부담을 주고 있습니다.
일부 경제학자들은 높은 항공권 가격은 운영 비용이나 항공편 간 불일치만으로는 설명할 수 없다고 말합니다. 공급 좌석 수는 작년 대비 4.8% 증가했지만, 항공권 가격은 인하되지 않아 항공사의 적절한 조정이 필요하다는 것을 보여준다.
한 전문가는 "항공사들은 항공권 가격에 대한 압박을 줄이고 성수기 동안 항공 인프라를 최적화하기 위해 야간 항공편을 늘리고 인기가 적은 항공편 시간대의 가격을 낮춰야 한다"고 제안했습니다.
유연한 가격 정책 구축이 필요합니다.
전문가들은 성수기 동안 사람들의 비용 부담을 줄이기 위해 항공사는 야간 항공편의 빈도를 늘리고 승객들이 일정을 유연하게 조정할 수 있도록 장려해 운영상의 부담을 줄여야 한다고 말합니다. 또한, 항공편 수를 최적화하고 승객 편차를 줄이기 위해 항공 인프라에 투자하는 것이 필요합니다. 또한 당국은 항공사에 뗏 기간 중 가격 인상과 근로자들의 어려움을 동시에 피하기 위해 더욱 투명하고 유연한 가격 정책을 개발하도록 요구해야 합니다.
설 연휴 버스 티켓 최대 60% 인상
새로운 동부 버스 터미널(호치민시 투득시)에서 제공한 정보에 따르면, 2025년 1월 19일부터 2025년 2월 7일까지의 음력 설 연휴 동안 터미널을 이용하는 승객이 14만 명으로 예상되며, 이는 작년보다 약간 증가한 수치입니다. 2025년 1월 24일부터 26일까지는 하루 방문객이 11,300~13,000명으로 가장 많습니다.
이 버스 정류장 관계자에 따르면, 운송 사업자는 설날 티켓 가격을 조정할 수 있지만, 노선과 시간에 따라 빈 버스를 보상하기 위해 평소보다 40~60%를 넘지 않아야 하며, 사업자는 정류장에서 통제할 수 있도록 구체적인 정보를 게시해야 합니다.
옛 미엔동 버스 정류장(빈타인)에서는 올해 설 연휴 성수기 동안 승객 수가 18만 명을 넘어설 것으로 예상되며, 이는 작년 같은 기간에 비해 약간 증가한 수치입니다. 이 버스 정류장은 9,300회 이상의 운행을 계획하고 있으며, 티켓 가격은 60% 이상 인상될 수 없습니다.
한편, 미엔타이 버스 정류장 관계자는 각 버스 회사에 티켓 가격을 40% 이상 인상하지 말 것을 요청했다고 밝혔습니다. 2025년 1월 19일부터 2월 7일까지 이 버스 정류장은 16,400회의 운행에 해당하는 437,000명 이상의 승객을 수용할 것으로 예상됩니다.
2025년 설 연휴 기차표, 성수기에는 매진
12월 17일 오후, 철도운수 주식회사는 설 연휴 기차표를 판매한 지 2개월이 넘었는데, 지금까지 18만 3천 장 이상의 기차표를 판매했다고 밝혔습니다. 2025년 설날을 맞아 귀국하는 철도 승객의 수요가 증가함에 따라 철도 산업은 호치민시에서 하노이 꽝응아이까지, 그리고 그 반대로 11대의 열차를 추가로 운행하여 5,000석을 추가 확보했습니다.
기록에 따르면, 2025년 1월 21일 이전과 1월 27일, 28일(즉, 12월 22일 이전과 12월 28일, 29일)의 설 전 기간에는 모든 역의 티켓이 아직 남아 있습니다. 설날 이후인 2025년 1월 29일부터 2월 16일(1월 1일~19일)까지는 모든 날짜와 모든 역에 대한 티켓이 아직 많이 남아 있습니다.
1월 19일(12월 20일) 이전 호치민시에서 빈, 하노이까지 가는 장거리 노선도 티켓이 많이 남아 있습니다. 한편, 성수기(설날 23일부터 27일까지)에 운행하는 열차는 거의 매진입니다.
철도 산업에서는 사회보장 수급자, 노조원, 고객카드 소지자 등에 대한 할인 등 기차 승객을 위한 여러 가지 우대 정책을 적용하고 있습니다. 2025년 1월 27일(12월 28일) 사이공 역에서 출발하는 열차를 타고 1,000km 이상 이동하는 승객은 티켓 가격에 3% 할인 혜택을 받으실 수 있습니다.
왕복 항공권을 구매하는 승객은 복귀 항공권에 5% 할인을 받을 수 있으며, 특히 학생은 여행 날짜에 따라 항공권 가격에 10~20% 할인을 받을 수 있습니다.
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출처: https://tuoitre.vn/gia-ve-bay-tet-cao-van-kho-mua-20241218082812636.htm
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