지하철역 주변 부동산 가격 40% 상승

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하노이의 기존 지하철 노선

현재 하노이에서는 지하철 2개 노선이 운행되고 있습니다. 첫째, 지하철 2A호선, Cat Linh역~Yen Nghia역은 2021년 11월부터 운행을 시작하고, 지하철 3호선(1단계), Nhon역~Hanoi역, Nhon에서 Cau Giay까지의 고가 구간과 그 반대 구간은 2024년 8월 초부터 운행을 시작할 예정입니다.

2045년까지 이 도시는 승인된 기본 계획에 따라 노선을 조정하고 보완하여 200km의 지하철 노선을 완공할 예정입니다.

세빌스 베트남의 데이터에 따르면 하노이의 지하철 이용률은 현재 지역 주요 도시에 비해 현저히 낮아 전체 인구의 1%에 불과한 반면, 싱가포르는 50%, 방콕은 15%, 쿠알라룸푸르는 10%에 그치고 있습니다.

세빌스 하노이 평가 및 컨설팅 부서 부국장 응우옌 티 홍 반(Nguyen Thi Hong Van) 씨는 이에 대해 다음과 같이 설명했습니다. "하노이 지하철 시스템의 총 길이는 아직 제한적이며, 22km만 운행되었습니다. 이는 다른 도시에 비해 1/10에 불과하여 시민들의 이동 및 교통 연결이 불편합니다.

운영 규모뿐 아니라 사람들의 여행 습관도 중요한 요소입니다. 베트남 사람들은 개인 차량, 특히 오토바이를 이용하는 것을 선호합니다. 베트남에서는 지하철이 사용된 지 불과 3년밖에 되지 않았습니다. 이 지역 국가들은 20~30년 동안 이를 유지해 왔고, 선진국의 경우 이 기간이 100년까지도 됩니다."

Hà Nội: Giá BĐS xung quanh nhà ga metro tăng tới 40%- Ảnh 1. — *2045년까지 하노이는 200km의 지하철 노선을 조정하고 추가 건설할 예정이다.*

또한, 세빌스 경영진은 국가 기관의 개인 차량을 조정하는 이전 정책은 과격하지 않았다고 밝혔습니다.

도시 지역의 교통 체증과 오염을 줄이기 위해 개인 차량의 통행을 제한하는 정책은 20년 전에 제안되어 여러 차례 논의되었지만, 효과적인 해결책은 시행되지 않았습니다.

세빌리스 전문가들은 앞으로 이 대중교통의 발전에 많은 긍정적인 신호가 있을 것으로 평가합니다.

구체적으로, 2024년 6월 28일, 제7차 국회에서 2024년 수도법이 통과되었습니다. 이에 따라 하노이는 교통 체증 감소 요금을 적용하여 교통 체증과 배출가스를 줄이기 위해 도심으로 들어오는 개인 차량의 수를 제한할 예정입니다.

현재 베트남과 이 지역의 다른 나라에서 지하철을 이용하는 사람은 주로 근로자나 학생입니다. 이 그룹은 전체 트래픽의 90%를 차지합니다.

지하철은 주변 부동산 가격에 긍정적인 영향을 미칩니다.

세빌리즈의 과거 데이터에 따르면, 지하철역 주변의 부동산 가격과 임대료는 다른 지역보다 저렴합니다.

호치민시에서는 지하철 노선을 따라 위치한 아파트 가격이 개통 이후 지속적으로 상승해 왔으며, 위치에 따라 평균 35~70%가 상승했습니다. 일부 프로젝트는 2015~2023년 동안 두 배로 상승했습니다.

예를 들어, 세빌스는 도심과 투득 시를 연결하는 지하철 노선 근처에 위치한 마스테리 타오디엔 아파트가 2014년 말에 판매를 시작했다고 밝혔습니다. 2015년 가격은 m²당 3,500만~3,900만 동이었지만, 현재 2차 가격은 m²당 6,900만~7,500만 동으로 변동했습니다.

하노이에서 Cau Giay-Nhon 지하철역에서 반경 500m 이내 구간의 Cau Giay 지구 아파트 평균 가격은 2023년 3분기부터 2024년 3분기까지 1년 만에 40% 이상 상승했습니다.