베트남에서 사용 중인 해저 광섬유 케이블은 2022년 말부터 문제가 발생하기 시작하여 2023년 초까지 산발적으로 문제가 발생하다가 5개 회선이 모두 고장났습니다. 2023년 2월, 해저 광케이블을 관리하는 부대는 3월에 부분적으로 수리를 완료할 것으로 예상했지만, 현재 일정을 거의 한 달이나 지났지만 아직 회선은 수리되지 않았습니다.
베트남의 한 인터넷 서비스 제공업체(ISP)에 따르면, 해저 케이블을 수리하는 과정은 간단하지 않습니다. 케이블이 해저 깊숙이 위치해 전문 기술팀이 필요하다는 문제 외에도, 다국적 연결을 위해서는 수리 부서가 해당 위치에 접근하기 전에 관련 국가의 허가와 합의를 받아야 합니다. 날씨도 계획에 영향을 미치는 요소 중 하나입니다.
사건이 발생한 지 거의 반년이 지났지만 인터넷은 아직 완전히 복구되지 않았습니다.
거의 반년이 지났지만 5개 노선 모두에서 문제가 아직 해결되지 않았고, 이 노선이 정상 운행으로 돌아오는 건 이르면 4월 말이 될 것으로 예상됩니다. 이 기간 동안 네트워크 운영자는 연결 트래픽을 보장하기 위해 지상 케이블로 전환해야 했습니다.
가장 인기 있는 육로 노선은 중국과 홍콩을 연결하는 노선입니다. 또한, 캄보디아, 태국, 싱가포르를 경유하는 육로를 이용하여 화물을 분담하여 국내 및 국제 교통과 연결성을 확보합니다.
베트남의 현재 해저 케이블 노선(국내 및 국제 트래픽의 99% 차지)에는 AAE-1(2022년 11월 말부터 결함 발생), APG(2022년 12월), AAG(2023년 1월), IA(2023년 1월 말)가 있습니다. 2023년 2월, 가장 "오래된" 해저 케이블인 SMW-3에 문제가 생겨 베트남의 5개 해상 연결망 전체에 처음으로 문제가 생겼습니다.
베트남 ISP는 케이블의 트래픽을 이용하는 단위이기는 하지만, 해저 광케이블은 여러 국가의 많은 통신 기업이 연합하여 관리, 운영 및 소유하고 있기 때문에 적극적으로 개입하거나 수리할 수 없습니다.
현재 정보통신부가 인터넷 서비스 제공업체에 지상 케이블 용량을 더 많이 개설하고, 서로 트래픽을 공유하고 복구하도록 지시한 이후 국내외 인터넷 연결이 일부 복구되었습니다.
4월 7일 브리핑에서 응우옌 마잉 훙 장관은 5개 케이블 라인의 상황을 언급하면서, 디지털 경제 인프라가 최근처럼 불안정하고 지속 불가능할 수는 없다고 강조했습니다. 통신부는 향후 2년 동안 베트남이 10개의 해저 광케이블 노선을 보유하도록 목표로 하고 있으며, 그 중 3개는 동맹에 대한 의존을 피하기 위해 국내 기업이 소유할 예정입니다.
[광고2]
소스 링크
댓글 (0)