프로젝트의 주요 자료
남북 고속철도는 베트남의 미래 핵심 교통 프로젝트 중 하나가 될 것입니다. 완공되면 이는 현대적인 교통수단이 될 뿐만 아니라 경제 발전을 촉진하고, 지역을 연결하며, 산업, 관광, 무역에 새로운 기회를 창출하는 데 기여할 것입니다.
총 노선 길이는 1,541km로, 이 프로젝트 투자는 약 335억 달러 규모의 건설 시장을 창출할 것으로 예상됩니다. 국가철도망을 포함하면 도시철도는 약 756억 달러 규모의 건설시장을 창출할 것으로 예상되며, 차량 및 장비는 약 341억 달러(기관차 및 객차는 약 98억 달러, 신호정보시스템 및 기타 장비는 약 243억 달러)의 시장이 형성될 것으로 예측됩니다.
건설 자재 전문가인 Pham Ngoc Trung 마스터는 고속철도를 건설하려면 교량, 역, 레일, 기타 지원 시스템 등의 인프라 공사에 막대한 양의 철강이 사용된다는 사실을 인정했습니다. 역, 고가도로, 터널 및 기타 구조물을 건설하려면 고품질 강철 구조물이 필요합니다.
이와 함께 본철도사업 외에도 철도 노선을 따라 있는 교통체계, 조선소, 공업단지 등 다른 도시개발사업과 보조공사에도 대량의 철강이 소모된다.
또한 고속철도를 운행하려면 고속 주행이 가능한 현대식 열차는 견고하고 안전한 강철 구조로 제작되어야 합니다. 국내 철강업계는 선박 및 관련 장비를 생산하는 기업에 철강을 공급할 수 있는 기회를 갖게 됐습니다.
선박 및 장비 생산에는 합금강, 스테인리스강, 내식강, 베어링강 등 강철 품질에 대한 요구 사항이 매우 높습니다. 이는 베트남 철강 제조업체가 고품질 철강 제품 생산 능력을 향상시킬 수 있는 좋은 기회입니다.
"북남 고속철도 프로젝트는 베트남 철강 산업에 많은 기회를 가져다 줄 것입니다. 인프라 프로젝트, 선박 제조, 운영 장비에 대한 철강 수요 증가부터 철강 생산 및 수출 용량 개선에 이르기까지 이 프로젝트는 철강 산업이 미래에 더욱 강력하게 발전하도록 촉진할 수 있습니다." - Pham Ngoc Trung 마스터가 말했습니다.
사업 준비 완료
현재 베트남의 철강 산업에는 국가, FDI, 민간 부문 등 다양한 경제 구성요소가 참여하고 있습니다. 그 중 민간부문과 FDI가 큰 비중을 차지하며 시장을 선도하고 결정적인 힘을 발휘합니다.
하띤(Ha Tinh), 호아팟(Hoa Phat), 중콰트(Dung Quat)와 같은 대형 프로젝트에서는 모두 전통적인 고로 기술을 사용합니다. 고로는 현대적인 설계와 기술 장비를 갖추고 있으며 용광로 용량이 큽니다. 폐쇄형 생산 공정으로 에너지 사용 최적화 강철 압연 라인은 첨단 기술과 높은 자동화를 갖추어 선택됩니다.
이전에는 POSCO Vietnam, China Steel & Nippon Steel Vietnam Joint Stock Company의 공장이나 Ton Dong A, Hoa Phat 냉연 공장과 같은 일부 민간 부문 공장에 현대 기술 장비가 투자되었습니다. 철강 산업은 열연 강판, 냉연 강판 등 이전에는 생산할 수 없었던 제품을 생산하는 대규모 프로젝트에 투자하는 데 주력해 왔습니다.
최근 세미나 "철강 산업과 Hoa Phat의 건강"에서 Hoa Phat의 CFO Pham Thi Kim Oanh는 입찰 패키지에 국내 생산 상품을 "사용"하는 것이 정책이라고 말했습니다. 이 프로젝트는 Hoa Phat을 포함한 베트남 기업의 자부심의 원천입니다. 이 회사는 철강 산업의 선도 기업입니다.
Dung Quat 2 프로젝트는 고속열차 레일보다 더 높은 품질의 강철을 생산합니다. 이것은 자동차 타이어에서 사용되는 얇은 종류의 강철이기 때문에 매우 높은 수준의 어려움이 있지만, 호아팟은 이를 생산할 수 있었습니다. 하지만 그룹의 현재 생산량은 여전히 낮은 수준이어서 많은 투자자들이 이를 보지 못하고 있습니다.
또한, Pham Thi Kim Oanh 여사는 Hoa Phat Group의 회장인 Tran Dinh Long이 Hoa Phat이 지난 3년 동안 강철 레일 제품 라인을 연구했다고 확인했다고 전했습니다. 따라서 고속철도용 강철 레일 생산은 전적으로 그룹의 역량 내에 있습니다.
컨설팅 기관의 계산에 따르면, 이 프로젝트에는 다양한 종류의 강철 약 600만 톤이 필요합니다. 베트남에서 생산할 수 있는 강철 유형은 다음과 같습니다. 호아팟은 이 프로젝트에 대한 철강 공급업체로 참여하여, 고속철도 철강과 고강도 예압강을 비롯하여 다양한 유형의 철강 600만 톤을 프로젝트에 공급하기로 약속했습니다.
호아팟은 또한 푸옌성 인민위원회에 철강 생산단지 프로젝트를 포함한 이 지역의 여러 대형 프로젝트에 대한 투자 정책을 요청하는 문서를 보낸 것으로 알려졌습니다. 이 공장에서는 도로가 아닌 철도로 건설 현장까지 운송되는 50~100m 규격의 고속철도강재 제품을 생산할 것으로 기대됩니다.
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출처: https://kinhtedothi.vn/duong-sat-toc-do-cao-la-co-hoi-cho-nganh-thep.html
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