두바이 근처 사막에 1억 6천만 명의 승객을 처리할 수 있는 알막툼 국제공항을 건설하는 데는 수십 년이 걸릴 것입니다.
두바이는 10년 전에 알막툼을 세계 최대 공항으로 확장한다는 계획을 처음 발표했습니다. 사진: 두바이 공항
10여 년 전, 두바이 도심에서 남서쪽으로 약 32km 떨어진 알막툼 국제공항(DWC)은 두바이 월드 센트럴(DWC)로도 알려져 있으며, 가까운 미래에 세계에서 가장 크고 분주한 공항이 될 목적으로 설계되었습니다. 두바이 국제공항(DXB)과 신공항의 운영자인 두바이 공항은 DWC가 완공되면 이 시설이 연간 1억 6,000만 명 이상의 승객과 1,200만 톤의 화물을 처리할 수 있을 것이라고 약속했습니다. CNN 에 따르면 이는 현재 세계에서 가장 분주한 공항인 하츠필드-잭슨 애틀랜타 국제공항(2022년)보다 약 6,300만 명 더 많은 승객이며, 두바이 국제공항보다 거의 1억 명 더 많은 승객입니다.
하지만 첫 여객기 운항이 이루어진 지 10년이 넘었고, 화물 운항을 위해 처음 문을 연 지 13년이 지난 지금도 두바이의 최신 공항은 여전히 공사 중입니다. DWC는 항공기 유지관리, 수리, 점검(MRO) 작업의 허브가 됩니다. 이 공항은 에미레이트 카고, 개인 제트기 및 일부 부정기 항공편을 포함한 많은 항공 화물 운송업체의 취항도 담당합니다. 그러나 정기 여객 서비스는 매우 제한적이며, 주로 동유럽, 러시아, 중앙아시아에서 운항하는 몇몇 저비용 항공사가 있습니다.
최근 DWC에서 열린 두바이 에어쇼에서 두바이 공항의 CEO인 폴 그리피스는 고객 수요를 충족하기 위해 DXB의 확장 및 투자를 우선시하고 있으며, 이를 통해 공항의 연간 승객 수가 1억 명에서 1억 2천만 명으로 늘어날 것이라고 밝혔습니다. DXB 확장은 가까운 미래의 성장을 수용하는 데 도움이 될 뿐만 아니라 당국이 2단계에서 DWC 확장 전략을 결정할 수 있는 시간을 더 제공합니다.
그리피스는 전시회에서 새로운 거대 공항의 설계를 공유했지만, 6개의 평행 활주로와 3개의 거대한 터미널이 있는 전시된 미니어처 3D 모델은 시대에 뒤떨어져 있습니다. 그러나 그리피스는 2050년대까지 확장될 수 있는 기간 동안 DWC를 점진적으로 확장하는 모듈식 접근 방식을 밝혔습니다. 그리피스는 "터미널이 있는 공항을 계획하지 않습니다. 공항의 비즈니스 모델을 완전히 바꿔서 공항을 더 쉽게 이용할 수 있게 하고 고객이 오랫동안 따라야 했던 모든 프로세스를 제거할 것입니다."라고 말했습니다.
이에 따라 DWC는 '두바이 사우스'라 불리는 훨씬 더 큰 계획의 중심이 되어, 두바이 남부의 사막에 145제곱킬로미터에 달하는 완전히 새로운 도시를 만드는 데 기여하게 될 것입니다. 이 새로운 도시 지역은 점차 모습을 갖춰가고 있으며, 특정 산업이나 활동에 따라 구분된 8개 동네가 포함되어 주거 및 상업 지역이 결합될 것으로 예상됩니다. 이 프로젝트는 공항을 중심으로 항공 거대도시를 조성할 것입니다. 앞으로 에미레이트 항공과 파트너사인 플라이두바이가 DXB에서 DWC로 이전할 예정입니다.
안 캉 ( CNN 에 따르면)
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