프로젝트 관리에 새로운 기술 도입: 많은 이점

많은 혜택

순환도로 4호선 - 하노이 수도권을 건설하는 투자 프로젝트는 2022년 6월 16일자 제56/2022/NQ15호 결의안을 통해 국회에서 승인되었습니다. 정부는 2022년 8월 18일자 결의안 56/2022/NQ15의 시행에 관한 결의안 106/NQ-CP를 발표했습니다. 순환도로 4호선 - 하노이 수도권을 건설하는 투자 프로젝트는 하노이, 흥옌, 박닌의 3개 성과 도시에서 시행됩니다.

엔지니어와 기술 직원들은 호아이득 지구의 수도권 순환도로 4호선 프로젝트에 대한 전문 지식을 교환했습니다. 사진: Thanh Hai

2023년 12월 20일, 하노이 인민위원회는 순환도로 4호선 건설 투자 프로젝트 - 하노이 수도권의 공공-민간 파트너십 모델에 따른 고속도로 건설 투자에 대한 구성 프로젝트 3의 타당성 조사 보고서를 승인하는 결정 제6479/QD-UBND를 발표했습니다.

다음으로, 시 인민위원회는 2024년 1월 16일자 결정 312/QD-UBND에서 하노이시 교통 건설 투자 프로젝트 관리위원회에 국가 자본을 사용하여 구성 프로젝트 3의 하위 프로젝트에 대한 기본 설계 및 비용 견적 후 설계를 평가하고 승인하도록 지시했습니다.

2022년 6월 16일자 국회 결의안 56/2022/QH15를 시행하는 정부의 2022년 8월 18일자 결의안 106/NQ-CP에 따라; 하노이시 교통건설투자사업 관리위원회는 2023년 12월 20일자 시인민위원회 결정 6479/QD-UBND, 2024년 1월 16일자 시인민위원회 결정 312/QD-UBND에 근거하여, 국가 자본을 사용하여 3차 구성 프로젝트에서 기본 설계 및 예산 책정 후 설계 수립, 평가, 승인 작업을 완료하기 위해, 국회, 정부 및 하노이시인민위원회의 지시에 따라 컨설팅 계약자를 선정하고 2024년에 계약을 체결하고 계획에 따라 실행을 조직하는 절차를 적극적으로 시행하고 있습니다.

하노이 수도권의 주요 경제 지역 간 벨트인 순환도로 4호선 건설 투자 프로젝트의 구성 프로젝트 3에 대한 건설에 대한 투자는 수도와 흥옌성, 박닌성 및 이 지역의 다른 지방을 연결하고, 이미 투자되었거나 투자 중인 프로젝트의 투자 효율성을 촉진하고, 새로운 개발 공간을 창출하며 하노이 수도권의 기존 문제를 해결합니다. 토지 이용의 잠재력을 활용하고 지속 가능하고 현대적인 도시 시스템을 구축하려면 진보, 품질 및 투자 효율성을 보장하기 위해 설계 및 건설에 가장 진보된 기술, 과학 및 기술을 적용하는 것이 필요합니다.

특히, 3차 구성사업의 국가자본을 활용한 세부사업의 건설투자항목에 대한 조사, 기술설계-시공예산 등의 컨설팅 패키지의 경우, 사업 설계 및 관리에 건물정보모델링(BIM)을 적용하는 것이 요구됩니다. 건설 부문에 새로운 기술, 특히 정보 기술을 적용하는 것은 노동 생산성을 향상시키고, 건설 품질을 보장하며, 건설 투자 효율성을 높이는 솔루션입니다.

교량 및 도로 건설 엔지니어인 부 만 투안(Vu Manh Tuan) 하노이시 교통건설투자프로젝트 관리위원회는 순환도로 4호 건설 투자 프로젝트의 구성 요소 프로젝트 2.1(하노이 수도권) 및 구성 요소 프로젝트 3호 및 패키지 10/TP2-XL의 구현 참여자로서 BIM이 3D 시뮬레이션 이미지를 통해 시각화하는 데 도움이 되었으며, 이를 통해 하노이시 교통건설투자프로젝트 관리위원회는 모델에 통합된 정보 덕분에 평가 과정에서 불규칙성을 보다 빠르고 효과적으로 감지하고 최적의 솔루션을 선택할 수 있었다고 밝혔습니다.

이는 또한 3D 공간 모델에 따라 고급 기술 수준에서 전체 프로젝트 수명 주기에 대한 포괄적인 계획을 수립하고 전반적인 관리 및 운영 역량을 개선하기 위한 도구입니다. BIM은 건설 진행 상황과 같은 통합된 요소와 함께 시각적 모델을 제공하여 작업 실행을 쉽게 관리하고 자본 동원에 잘 대비할 수 있도록 도와줍니다. BIM 적용은 지침, 규정 및 샘플 파일을 통해 모든 구현 단계, 데이터 전송 방법을 표준화하는 것을 의미합니다.

"덕분에 하노이 교통 건설 투자 프로젝트 관리위원회는 설계 및 시공이 원활하고 정확하게 진행되도록 모니터링하고 감독합니다. 프로젝트 시행 과정 중 작업 관련 내용은 시공 순서에 따라 공간 시뮬레이션 이미지를 통해 관리 기능에 따라 완전히 업데이트되므로 투자자, 컨설턴트, 시공사 등 모든 관계자가 현장 또는 온라인을 통해 해당 내용에 접근할 수 있습니다." - 부 만 뚜언 마스터

아직 적용에는 장벽이 있습니다.

BIM은 여러 가지 장점이 있지만, 실제로 적용하기에는 여전히 많은 제약이 따릅니다. 인적 자원 측면에서 BIM 구현에 참여할 수 있는 인력은 고르지 않고 작업 방법에 있어서도 거의 일관성이 없습니다. 현재 민간 부문과 국가 관리 부문에서는 대부분 구형 컴퓨터를 사용하고 있으며, 이는 BIM 도구 소프트웨어를 실행할 만큼 성능이 좋지 않습니다. 컴퓨터 전체를 교체하려면 많은 비용이 듭니다.

아스팔트 포장 공사 Km15(Huu Hong 둑-Dan Phuong) 패키지 9 - 순환도로 4 - 수도권. 사진: Thanh Luan

게다가 "소프트웨어 저작권" 문제도 있습니다. 저작권이 있는 소프트웨어를 사용하는 개인이나 조직은 매우 적습니다. 또 다른 어려움은 대부분의 문서가 영어로 작성되어 있고, 그 기준과 법률 체계가 국내와 다르다는 것입니다. 따라서 이러한 표준이나 문서를 참조하거나 사용하려면 작업 방식을 번역하거나 변경해야 합니다.

도로 및 교량 건설 엔지니어인 추 비엣 투는 프로젝트 관리에서 BIM의 효과를 높이고 어려움을 극복하기 위해 하노이 교통 건설 투자 프로젝트 관리 위원회의 임원과 공무원은 직업적 책임감을 높이고 더 나은 관리를 위해 전문 지식을 끊임없이 연구하고 개선해야 하며, 전문 지식을 업데이트하여 관리 기술을 향상시키고, 자산 관리와 장비 및 작업 운영을 시각적으로 관찰할 수 있도록 BIM을 운영해야 한다고 말했습니다.

BIM 응용은 건설 투자의 디지털 전환 응용 프로그램 중 하나로, 4차 산업 혁명의 성과를 적용하는 데 있어 매우 중요한 내용이며, 당과 국가의 지침과 정책에 부합하는 피할 수 없는 전반적인 발전 추세입니다.

전문가들은 건설 부문에서 BIM 건축 정보 모델링을 적용하면 설계, 시공, 건설 투자 프로젝트 관리에 걸리는 시간을 단축하고 품질을 향상시키며 건설 산업의 디지털 전환을 촉진하는 데 도움이 되므로 이러한 프로세스를 가속화하는 것이 필요하다고 말합니다.

출처: https://kinhtedothi.vn/dua-cong-nghe-moi-vao-quan-ly-du-an-nhieu-loi-ich.html