로테 노선 업그레이드 프로젝트

로테-락소이 노선을 공사하는 건설업체는 최근에 좋은 시간을 보내고 있는데, 이 노선의 업그레이드 공사가 시작된 시점보다 공사를 위한 교통 분산 구간이 더 길게 연장되었기 때문입니다.

교통로 길이를 연장하다

교통신문 기자의 조사에 따르면, 로테-락소이 노선의 도로 표면을 업그레이드하는 투자 프로젝트의 총 길이는 51.5km이다. 건설 부문은 하이당 주식회사와 사이공 교통 건설 회사의 합작 투자입니다.

계약자가 로테-라치소이 경로를 업그레이드할 수 있도록 교통 분산 구역을 확장합니다.

이 중 해당주식회사가 80%를 차지합니다. 나머지 구간은 사이공 교통건설회사가 공사하고 있습니다.

계약자는 주로 보상, 도로 표면 강화를 위한 콘크리트 포장, 기존 비상 정류장 확장 및 새로운 비상 정류장 추가와 관련된 작업을 수행합니다.

계약자 대표는 이 프로젝트가 개발 중이며 가운데에 중앙분리대가 있다고 말했다. 따라서 할당된 작업을 완료하기 위해 계약자는 한 쪽에서는 교통 흐름을 정리하고 다른 쪽에서는 건설 작업을 해야 합니다.

이전에는 규정에 따라 이 차선 구분의 최대 길이는 300m였습니다. 하지만 현재 도로관리구역 4호에 대한 승인을 받은 후, 계약자에 의해 길이 1km의 시범 공사 구간이 시행되고 있습니다.

연장된 교통로 길이로 인해 건설 작업자들이 공사를 더 편리하게 할 수 있고, 작업 간에 중앙 분리대를 옮기고 여러 신호 시스템을 설치하는 데 걸리는 시간을 절약할 수 있습니다.

노동자들은 프로젝트 진행 속도를 높이기 위해 건설 현장에서 바쁘게 일하고 있습니다.

동시에 현재의 건설 조직으로 로테-라크소이 노선의 업그레이드는 지속적으로 진행되고 있으며, 계약자는 재활용된 스크래핑 층에 일시적으로 교통을 개방할 필요가 없으므로 규정에 따라 프로젝트가 완료되고 사용될 때 품질이 보장됩니다.

"프로젝트 건설 구역은 우기의 정점에 있으며, 건설 단위는 건설에 유리한 날씨를 매일 활용하고 있습니다." My Thuan 프로젝트 관리 위원회(투자자)가 공유했습니다.

13개 건설 현장이 계속 작업 중

My Thuan 프로젝트 관리 위원회에 따르면, Lo Te - Rach Soi 노선은 2024년 6월 13일에 공사를 시작했으며 2025년 9월 30일에 완공되어 사용될 예정입니다. 그러나 계약자들은 투자자에게 프로젝트를 3개월 일찍 완료하기로 약속했으며, 이는 2025년 6월 30일에 사용될 것임을 의미합니다.

계약자는 로테-라크소이 노선 건설을 조직하기 위해 모든 조건을 활용했습니다.

따라서 계약자는 계획된 진행을 충족하기 위해 인력, 장비 및 기계를 늘렸습니다. 현재 건설 현장에는 125명이 일하고 있습니다. 여기에는 기술 직원 18명, 운전자 47명, 기계 조작자 및 근로자 60명이 포함됩니다.

동시에 계약자는 13개의 연속 건설팀을 구성했습니다. 구체적으로 건설 단위는 3개의 건설팀을 조직하여 폐기물을 모아 재활용했습니다. 아스팔트 콘크리트 건설을 위한 두 가지 팁 시멘트 토양 파일 건설용 비트 3개(파일럿 드릴 비트 2개 포함) 3개의 비상 차선 건설 프로젝트와 2개의 암거 전환 슬래브 보강 프로젝트.

로테-락소이 노선은 계획보다 3개월 일찍 완공될 것으로 예상됩니다.

"지금까지 전체 프로젝트의 누적 건설 수익은 약 340억 VND에 도달했으며, 이는 6%에 해당합니다.

My Thuan 프로젝트 관리 위원회는 "11월 말까지 건설 부문에서 건설팀을 추가하고 진행 속도를 높여 2025년 6월 30일 이전에 프로젝트를 완료할 것으로 예상되며, 이는 서명된 계약보다 3개월 앞당겨진 것입니다."라고 덧붙였습니다.

로테-락소이 노선 1단계는 2021년 초에 공사에 들어갔으며, 길이는 51.5km, 차선 4개, 도로바닥 너비 17m, 도로 표면 너비 15.5m입니다. 완공 단계에서는 이 노선은 차선 6개가 되고, 설계 속도는 시속 100km가 됩니다.
이 프로젝트는 1단계에서 총 6조 3,550억 VND의 투자를 진행하며, 한국 경제개발협력기금에서 2억 달러의 대출을 받고, 베트남에서 조달한 9,400만 달러 이상의 상대 자본을 활용합니다.
로테-라크소이 노선은 교통이 개방된 후 1~2년 동안 지반 침하 여부를 모니터링한 후 아스팔트 콘크리트를 추가하고, 정책이 있을 경우 고속도로 기준을 충족하도록 추가 항목을 업그레이드합니다.
계획에 따르면, 로테-락소이, 까오란-로테, 미안-까오란, N2, 촌탄-덕호아 노선은 서쪽의 남북 고속도로의 일부입니다.
2022년 10월, 교통부는 총 7,500억 VND를 투자하여 로테-락소이 노선 도로 표면을 업그레이드하는 프로젝트에 대한 투자를 승인했습니다.

출처: https://www.baogiaothong.vn/du-an-nang-cap-tuyen-lo-te-rach-soi-hien-thi-cong-ra-sao-192241104152721108.htm