총 투자액 1,500억 달러로 철도 10년을 맞이하다

총 투자액 1500억 달러, 철도 '10년' 맞이

교통부는 계획대로 국가평가위원회의 의견을 수렴하고 설명한 후, 남북고속철도사업 투자정책 심의 및 승인을 위해 국회에 초안문서를 정부에 제출했습니다.

위의 진행 이정표가 완료되어야 남북 고속철도 사업이 2024년 10월 21일 월요일 오전에 개회하는 제15대 국회 제8차 회의에서 투자 정책 심의 및 승인을 위해 국회에 제출될 수 있습니다.

일러스트 사진.

지난 며칠 동안 프로젝트 컨설팅 단위, 평가 컨설턴트, 학제간 평가 전문가 팀, 국가 평가 위원회 위원, 교통부, 기획 투자부 및 관련 부처, 지부, 지방 자치 단체는 높은 책임감을 가지고 매우 긴박하게 일해 북남 고속철도 프로젝트의 사전 타당성 조사 보고서를 일정에 맞춰 양질로 완료할 수 있었습니다.

규모와 기술적 복잡성 측면에서 사상 최대 규모의 인프라 프로젝트이며, 장기적으로 사회·경제 생활에 큰 영향을 미칠 것이라는 인식 하에, 이 프로젝트의 사전 타당성 조사 보고서 내용은 국회 대의원들의 특별한 관심을 받을 것이 틀림없습니다.

이러한 관심은 남북 고속철도가 경제, 정치, 사회, 국방, 안보, 국제 통합 등의 측면에서 특별한 전략적 중요성을 갖고 있다는 사실에서 비롯됩니다. 이는 또한 새로운 시대, 즉 국가 성장의 시대를 여는 상징적인 인프라 프로젝트 중 하나가 될 것입니다.

세계적 경험을 보면, 각국이 고속철도에 투자하기로 결정할 때 해당 프로젝트가 전체 경제에 가져오는 전반적인 효율성을 고려한다는 것을 알 수 있습니다. 실제 사례에 따르면 2012년 베이징-상하이(중국) 노선이 운행을 시작한 후 10년 만에 노선 주변 지역의 GRDP가 두 배로 증가했습니다. 이는 또한 친환경 운송수단으로, 2050년까지 순 배출량을 "0"으로 줄이겠다는 베트남의 약속에 기여하고 있습니다.

기반시설 획기적 건설과 철도 건설을 향한 당의 주요 방침을 구체화하는 것 외에도, 남북축을 따라 고속철도에 투자하는 것은 경제발전에 '힘'을 불어넣는 일이 될 것입니다. 이는 국가의 잠재력과 지위를 강화하는 것과 같은 측면에 반영됩니다. 교통수요를 충족시키고, 교통수단을 재구조화하며, 각 교통수단의 장점을 최대한 활용합니다. 토지자금의 효과적인 활용을 통해 새로운 경제개발 공간과 새로운 자원을 개척합니다.

설정된 목표에 따라 시행된다면, 이 프로젝트는 건설 및 건축자재 산업의 발전에 큰 원동력이 될 것입니다. 관광, 서비스 및 도시 개발 환경 오염을 줄인다. 교통사고 감소 경제적 경쟁력을 높인다. 수백만 개의 일자리를 창출합니다. 건설 중에 국가 평균 GDP가 연간 약 0.97퍼센트 포인트 증가하는 데 기여할 것으로 추산됩니다.

통낫 철도의 업그레이드, 호치민시-칸토 철도, 중국과 연결되는 3개 철도 노선, 하노이-호치민시의 580km 도시 철도 건설을 포함하면 2025년~2035년 기간은 총 투자액이 약 1,500억 달러로, 2020년부터 현재까지 이어진 고속도로 개발 붐에 이어 철도의 '10년'이 될 것입니다.

베트남에서는 이처럼 규모가 큰 사업에 대한 경험이 전무하기 때문에 이는 크고 어려운 사업이며, 이를 실행하기 위해서는 정치 제도와 사회적 합의 수준이 높아야 합니다. 특히, "결단력 있게, 집중력 있게, 요점을 잡고 행동한다"는 관점에서 사고방식과 행동방식을 혁신하는 것이 필요하다. 사람, 진행 상황, 시간, 결과, 제품을 명확하게 할당합니다. 인적자원이 결정적인 모든 자원을 동원하고, 정치체제 전체의 참여를 촉구한다. 그렇게 하고, 경험을 통해 배우고, 점진적으로 확장하세요. 서두르지 않고, 완벽주의도 없다. 오직 행동하는 정신으로, 물러서지 않고; 준비 작업은 엄격하고 철저해야 하지만, 실행은 신속하고 효과적으로 이루어져야 합니다.

시간이 촉박하기 때문에 당국은 실행 가능성을 높이고 투자 효율성을 보장하기 위한 기반을 즉시 구축해야 합니다. 이 플랫폼에는 철도 부문을 포함한 베트남 건설 산업 개발 프로젝트가 포함되며, 건설 자재, 건설 기술, 건설 기계 개발에 투자할 수 있는 여러 유능한 기업을 조만간 구성하는 데 중점을 둡니다. 철도인프라 분야 건설정보기술 고급인력 양성사업…

이는 또한 베트남이 독립과 자율의 정신을 최대한 발휘할 수 있는 조건이기도 합니다. 세계 기술의 정수를 받아보세요. 이는 또한 국내 기업이 기술적으로 복잡한 대규모 인프라 프로젝트에 참여할 수 있는 기회이기도 하며, 그 대표적인 사례가 남북 고속철도 사업이다.

출처: https://baodautu.vn/don-thap-ky-cua-duong-sat-voi-tong-von-dau-tu-150-ty-usd-d227708.html