올해 마지막 주요 교통 프로젝트 공사 현장은 공사 분위기가 매우 긴박합니다. 설날 분위기가 다가오고 있음에도 불구하고 노동자들은 여전히 밤낮으로 부지런히 일하고 있습니다.
항공 관제탑에서 일하는 커플들
항공 교통 관제탑은 롱탄 공항 프로젝트의 중심에 위치하고 있으며, 점차 완공되고 있는 터미널과 활주로 1번 바로 옆에 있습니다.
롱탄 공항 관제탑 프로젝트에 참여한 벽돌공 부부 딘티탐-응우옌녓호.
엔지니어 응우옌 만 하이(36대대, 여기서 5개 패키지를 구현하는 계약자 컨소시엄 사령관)는 항공 교통 관제탑이 높이 107m가 넘는(설계에 따르면 전체 높이는 123m) 대략적인 부분을 완료했으며, 이는 예정보다 2개월 앞당겨진 것이라고 말했습니다.
기타 시설로는 1차, 2차 레이더 스테이션과 무선 송신기가 있습니다. 무선 수신국 및 보조 감시국 기상 레이더 스테이션; 다방향 항법 스테이션은 대략적인 공사가 완료되었으며, 2025년 4월 30일 이전에 완공될 것으로 예상됩니다.
오전 11시에 노동자들은 휴식 시간을 시작했습니다. 아직 미완성 작업을 마무리하는 사람들이 몇몇 있습니다. 평범한 노동자인 딘티탐 씨는 모르타르를 섞어서 위층에 있는 건설 노동자인 남편 응웬 누트 호에게 옮기는 데 바빴습니다.
항공 교통 관제탑의 기술 건물을 덮는 벽을 건설하고 있습니다. 부부는 모두 소크짱 성, 차우탄 현 출신이다. 그녀는 땀을 닦으며 미소지었다. "남편과 아내가 있는 건 재미없잖아요."
여기에는 응우옌 티 주이(Nguyen Thi Duy) 여사와 딘 안 둥(Dinh Anh Dung) 씨의 커플도 있습니다. 남편은 건설 노동자이고, 아내도 건설 노동자입니다. 두 커플은 함께 갑니다. 계약 제도에 따라 일하는 부부의 평균 월 소득은 4,000만 VND인데, 이는 아이들을 키우고 시골에 있는 노모를 부양하기에 충분한 돈이고, 노후에 쓸 돈도 약간 남습니다.
건설 노동자로 일하려면 1억 팔찌를 착용하세요
탐 여사가 무엇을 원하는지 묻자, 그녀는 순진하게 이렇게 말했다. "저는 공항에서 일하지만 비행기를 타 본 적이 없어요. 그래서 그냥 비행기를 타고 싶어요. 리더들이 잘하면 앞으로 비행기로 여행할 수 있는 보상이 있을 거라고 하셨거든요. 그래서 정말 좋아요."
퇴근 후, 건설 노동자 부부인 누트와 탐은 점심을 만들기 위해 주방으로 들어갔다. 일은 힘들지만 서양 여성들은 여전히 손에 반짝이는 보석을 끼고 있습니다.
건설 노동자는 온몸이 진흙투성이가 되어 힘든 일을 하지만, 탐 씨의 반짝이는 18K 골드 팔찌를 보고 모두가 놀란다. 그녀는 미소를 지으며 말했다: "힘들지만 아름다워야 해요. 이 12개의 팔찌는 1억이 넘습니다."
여기의 노동자들은 모두 건설 현장에 있는 기숙사에서 살고 있습니다. 각 기숙사는 최대 8명을 수용할 수 있으며, 전기, 물, 에어컨, 주방 등이 완벽하게 갖춰져 있습니다. 듀이와 그의 아내는 2001년에 태어났으며, 4쌍의 커플 중 가장 어린 커플이었습니다. 두 부부는 모두 친척이라 사이가 매우 좋습니다. 각 커플은 따로 요리를 하지만, 쉬는 날에는 함께 요리를 하는데, 이는 커플 각자가 요리를 하나씩 만들어 낼 수 있는 기회가 됩니다.
응우옌 마인 하이 사령관은 합작 투자의 입찰 패키지가 현재 순조롭게 진행되고 있어, 이번 설 연휴에 근로자들은 진행 압박 없이 편안하게 집으로 돌아갈 수 있을 것이라고 말했습니다. 직원들은 매우 행복하고, 모두가 설날이 돌아오기를 고대하며 조부모님과 부모님께 드릴 설날 선물을 계획해 놓았습니다.
고속도로 공사 현장의 밤
동나이는 주요 교통 공사 현장입니다. 롱탄 공항 프로젝트 옆에는 비엔호아-붕따우 고속도로 프로젝트도 매일 활기가 넘칩니다.
비엔호아-붕따우 고속도로 건설 현장에서 계약자 리젠의 도로 롤러 운전사 응우옌 응옥 탄은 낮과 밤을 가리지 않고 일합니다.
비엔호아-붕따우 고속도로에는 3개의 구성 프로젝트가 있으며, 그 중 동나이를 통과하는 구성 요소 1과 구성 요소 2는 아직 매립 및 부지 정리에 어려움을 겪고 있습니다. 특히, 바리아붕따우까지의 3번째 구성 프로젝트는 순조롭게 진행되어 생산량의 절반 이상을 달성했습니다.
밤이 되어, 안개 속에서 20세기 중반의 달이 희미하게 보이자, 동나이성 롱탄구 안프억사(구성 프로젝트 1)를 통과하는 21패키지의 전체 공사 현장은 자동차 불빛과 기계의 덜커덕거리는 소리로 밝게 비추었고, 지면은 진동했다.
구성 프로젝트 1은 길이가 16km(전체 노선 길이 55km)이며, 두 개의 패키지로 나뉘는데, 그 중 패키지 21은 길이가 10km가 넘습니다. 건설 계약자 합작법인 이사회 이사이자 리젠 주식회사의 엔지니어인 트란 반 후옌은 "오늘 밤, 리젠 계약자는 땅을 굴리고 경로에 쇄석을 뿌릴 것입니다."라고 말했습니다.
야간 공사 현장에서 후옌 씨는 패키지 번호 21의 합작 계약자가 15개 건설팀을 조직하고 있다고 말했습니다. 2024년 말까지 리젠은 구성 프로젝트 1의 첫 번째 2.2km를 완료할 예정입니다.
도로 롤러에서 다른 차량들과 조화를 이루며 도로를 면밀히 살피는 운전자 응웬 응옥 탄은 메인 운전자로서 5년의 경험이 있다고 말했습니다. 그는 아마타 비엔 호아 산업단지, 아마타 롱 탄 등 대규모 프로젝트에 참여했습니다. 운전자의 수입은 매우 좋습니다: 사무실 근무시간, 월급은 약 1300~1400만 VND/월입니다. 추가 근무 수당은 한 달에 1,900~2,000만 VND 정도입니다.
기초석 골재 깔기 공사 현장에서 숙련공인 Tran Van Dong(Thanh Hoa 출신)은 리젠과 함께한 지 4년이 되었다고 말했습니다. 그는 이 프로젝트에 합류하기 전에 반퐁-나트랑 고속도로에서 근무했습니다.
"작년에 Lizen 회사에서 차를 보내서 설날에 집으로 데려다주었고, 아내와 아이들이 매우 기뻐했습니다. 저는 동나이에서 일하고, 아내는 고향인 탄호아에서 일하고, 두 자녀가 있습니다. 아내와 아이들이 집에서 멀리 떨어져 사는 것이 매우 힘들다는 것을 알고 있지만, 여기 급여는 좋고, 집으로 돈을 보낼 수 있습니다."라고 그는 털어놓았습니다.
라이젠 건설업체는 건설 현장에 근로자들을 위한 기숙사를 마련해 놓았기 때문에, 현장 밖에서 숙소를 임대할 필요가 없습니다. 프로젝트 관리 위원회 부국장인 닌 테 트엉 씨도 이 아파트 단지에 거주합니다. 그는 도로 및 교량 건설에 11년의 경력을 가지고 있으며, 주요 고속도로 프로젝트에 참여한 적이 있습니다.
"이 일은 힘들지만 흥미로운 점도 있습니다. 큰 프로젝트를 완료했을 때, 뒤돌아보며 우리의 기여를 보면 매우 자랑스럽습니다."라고 그는 말했습니다.
밤이 점점 추워지고 있어요. 우리의 드론은 높이 날아요. 화면을 보니 건설 현장에 반짝이는 빛 한 부분을 제외하고는 모든 것이 새까맣습니다.
구성 프로젝트 2 - 롱탄 공항 항공 교통 관리 공사의 주요 중요 경로는 항공 교통 관제탑입니다. 현재까지 항공 교통 관제소는 대략적인 공사를 100% 완료했으며, 예정보다 2개월 앞당겨 완료되었습니다.
비엔호아-붕따우 고속도로는 총 길이가 약 55km이고, 차선이 4~6개이며, 총 투자액은 17조 8,000억 VND로, 2026년 말에 완공 및 운영을 시작할 예정입니다.
[광고2]
출처: https://www.baogiaothong.vn/doi-tho-tren-nhung-cong-truong-giao-thong-192250125154347886.htm
Comment (0)