기업들이 수도의 녹색 교통을 적극적으로 변화시키고 있습니다.

급속한 도시화에 직면하여, 친환경 교통은 스마트 시티라는 목표를 달성하기 위해 해결해야 할 핵심 문제로 여겨진다. 많은 기업이 긍정적인 변화를 이루었습니다.

“스마트 도시에는 스마트 교통이 필요합니다”

하노이 교통부에 따르면, 하노이는 전국에서 인구와 인구 밀도가 가장 높은 도시 중 하나로, 여행 수요를 충족하고 승객과 상품을 운송하는 데 있어 교통이 중요합니다. 하지만 이는 하노이의 대기 질과 배출량이 날이 갈수록 악화되는 이유 중 하나이기도 합니다.

따라서 하노이 교통의 '녹색화' 문제는 정부가 설정한 녹색 스마트 시티라는 목표를 달성하기 위해 해결해야 할 핵심 문제 중 하나입니다.

하노이 교통부 부국장인 도 비엣 하이 씨는 "스마트 시티를 갖기 위해서는 스마트 교통이 필요합니다."라고 강조했습니다.

교통부의 자료에 따르면, 현재 이 도시에서 운행되는 모든 종류의 차량은 약 920만 대입니다 . 최근 몇 년간 하노이는 계획에 따라 교통 인프라 시스템을 구축하고, 교통 관리 및 운영에 점차 과학기술을 적용해 왔습니다.

그러나 현재 교통 시스템 건설 및 관리에 대한 투자는 사람들의 증가하는 요구를 충족시키지 못하고 있습니다. 교통 체증은 점점 더 복잡해지고 있으며, 특히 교통 밀도가 높은 교차로에서 발생하는 경우가 많으며, 이는 교통 불안정, 환경 오염 등을 초래하고 삶의 질을 저하시킵니다.

"이것은 도시의 교통 관리 기관에 큰 과제입니다. 이 문제를 해결하려면 교통 관리 및 운영에 과학 및 기술적 발전을 적용해야 합니다." 하이 씨는 강조했습니다.

하노이 교통부 부국장인 도 비엣 하이 씨는 교통 분야에서 녹색 전환의 중요성을 강조했습니다.

기업들이 적극적으로 교통수단을 "녹색"화하고 있습니다.

세계적 경험에 근거하여, 지능형 교통 시스템 관리 및 운영 시스템(ITS)은 3단계를 거쳐 형성됩니다. 구체적으로는 형성 및 완료 단계; 확장 및 개발 단계 지속 가능한 개발 단계.

하이 씨는 도시의 실제적 평가에 따라 VNPT, Viettel, FPT를 포함한 3대 기술 기업의 결합과 지원이 필요하다고 말했습니다. 이를 통해 위의 3단계에 따른 도시의 스마트 교통 시스템 개발 로드맵을 제안할 수 있습니다.

디지털 기술을 적용하여 스마트 교통 시스템을 구축하는 것 외에도 녹색 이동성을 촉진하는 것은 오늘날 가장 확실한 솔루션 중 하나입니다. 이러한 기반을 바탕으로 많은 기업이 점차 인식에서 실행으로 명확한 변화를 이루어 왔고, 기술에 투자하여 점진적으로 녹색으로 전환하고 순 배출량을 "0"으로 줄이는 목표를 향해 나아가고 있습니다.

이러한 사례 중 대표적인 것이 페니카-엑스의 스마트 자율주행 자동차입니다. 이 프로젝트에 대해, 상업 이사인 Le Quang Hiep 씨는 스마트 자율주행차가 세계의 미래 기술 트렌드라고 말했습니다.

이에 따라 페니카는 바이두 등 대형 브랜드와 비교 가능한 자율주행차 수준 4/5에 도달한 전 세계 몇 안 되는 자율주행차 기업 중 하나입니다. 이 부문도 기존 차량에 자율주행 기술을 통합합니다. 예를 들어 4륜 전기 승용차부터 해당 지역 내 자율주행차까지.

현재 이 프로젝트는 에코파크(흥옌), 손킴 랜드 프로젝트(호치민시 9군) 등 일부 프로젝트에 배치되어 고객을 픽업하고 드롭오프하는 스마트 교통 수단이 되었습니다.

Grab Vietnam의 외부 업무 책임자인 Dang Thuy Trang 여사는 배출량 감소, 녹색 경제, 스마트 시티를 향한 긍정적인 변화에 대해 더 많이 공유하면서 회사가 최근 배출량을 최대한 줄이기 위한 솔루션을 갖고 있다고 말했습니다.

이러한 목표를 가지고 Grab은 운전자가 가장 짧은 경로를 선택할 수 있도록 경로 제안 등의 여러 가지 새로운 기능을 추가하여 혼잡 지점을 제한했습니다. 일부 차량과 운전자는 GrabFood(음식 배달)부터 배달까지 다양한 서비스에 참여할 수 있으며, 이는 이동 거리를 줄이는 데 도움이 되고, 결과적으로 배출량을 줄이는 데 도움이 됩니다.

Trang 여사는 얻은 경험 외에도 미래에 Grab과 같은 분야의 다른 기업들이 배달을 위한 전기 오토바이를 테스트하고, 차량을 전기 차량으로 전환하도록 장려해야 한다고 생각합니다. 따라서 최근 Grab은 운전자 파트너가 청년창업지원센터(BSSC, 호치민시 청년연합 및 UNDP 산하)에서 0% 이자율로 전기차를 구매하기 위한 자금을 대출받을 수 있는 프로그램을 지원했습니다.

출처: https://phunuvietnam.vn/doanh-nghiep-tich-cuc-chuyen-doi-xanh-giao-thong-thu-do-20241209145242641.htm