운송료 급락에 기업들 안도감 느껴

베트남 해사청의 정보에 따르면, 전 세계 운송료는 하락 추세에 있으며, 이는 수출 기업에 유리한 여건을 조성하고 있습니다.

특히 2024년 8월에는 아시아에서 미국 및 유럽 서해안으로 향하는 해상 운송 경로가 전월 대비 20~30% 가량 가장 큰 폭의 감소를 기록했습니다.

2021년 9월 최고치에 비해, 코로나19 팬데믹으로 인해 글로벌 공급망이 심각하게 혼란에 빠졌던 시기와 비교하면 해상 운임은 44% 하락했습니다.

주목할 점은 매주 요금이 평균 3-4%씩 하락하고 있다는 점인데, 이는 꾸준한 하락 추세를 보여주고 있으며 앞으로도 계속될 것으로 예측됩니다.

호치민시 물류협회 회원인 응우옌 탄 투안(Nguyen Thanh Tuan) 씨는 8월 초부터 선박 혼잡 상황이 사라졌고 운송 가격은 하락하고 있지만 여전히 높은 수준이라고 말했습니다.

투안 씨는 예를 들어 EU 지역으로의 운송료는 현재 업계에 따라 6,000~8,000달러로 낮아졌다고 말했습니다. 마찬가지로, 서해안으로 가는 운임은 40피트 컨테이너당 5,000~6,000달러 정도입니다. 2024년 1~2분기의 더운 시기에 비하면 가격이 많이 낮아졌습니다.

"이전 기간에 비해 운송료가 낮아졌습니다. 이는 수출 기업이 연말에 성장을 추구하는 데 좋은 신호입니다."라고 투안 씨는 말했습니다.

2024년 8월 해상 운임이 하락하고 있습니다. 사진: Quynh Danh

Lao Dong과의 인터뷰에서 Thuan Phuoc Seafood Company 이사회 회장인 Tran Van Linh 씨는 EU 시장이 베트남 기업의 수출 시장 점유율의 약 25%를 차지하며, 이는 또한 운송 비용이 가장 많이 증가하는 분야라고 말했습니다.

"높은 해상 운임과 시장 및 주문의 어려움으로 인해 특히 우리와 같은 해산물 수출업체의 이익이 침식되었습니다.

그러나 지금까지 많은 노력 끝에 해상 운임이 낮아져 기업들은 안도의 한숨을 쉬게 되었습니다. "운송 비용 절감은 수입-수출 사업을 용이하게 할 것입니다."라고 Linh 씨는 말했습니다.

베트남 해사청에 따르면, 전 세계 주요 항구의 혼잡이 완전히 해소된 후에는 앞으로도 운송료가 계속 하락할 것으로 예상됩니다.

이는 수출 기업이 운송 비용을 낮춰 사업 활동을 활성화하고, 시장을 확대하고, 연말까지 강력한 성장을 도모할 수 있는 황금의 기회입니다.

운송비 상승과 관련하여, 라오 동(Lao Dong)과 대화한 Tran Quoc Toan(산업무역부 수출입부 부국장)은 운송비 상승은 오랫동안 이어져 왔으며, 산업무역부는 이 현상을 극복하기 위한 활동과 솔루션을 시행하고 있다고 말했습니다.

특히, 산업통상부는 운임 인상에 대한 조사를 담당하는 기관과 협력하여 적절한 해결책을 신속히 제안하고, 세미나를 개최하고, 정보를 제공하여 기업이 수입 및 수출 활동에 적극적으로 나설 수 있도록 돕고 있습니다. 동시에, 부처는 재무부와 물류협회와 협력하여 시기적절한 처리 조치를 논의했습니다.

출처: https://laodong.vn/kinh-doanh/doanh-nghiep-tho-phao-vi-cuoc-van-tai-bien-giam-manh-1383264.ldo