산업통상부 장관은 어떠한 상황에서도 가솔린 공급이 중단되지 않도록 주요 기업이 월별, 분기별 백업 시나리오를 갖출 것을 요구합니다.
이러한 요청은 1월 3일 오후 가솔린 공급에 관한 회의에서 산업통상부 장관 응우옌 홍 디엔이 제기했습니다.
국내시장부(산업통상부) 보고서에 따르면, 올해 모든 유형의 가솔린 최소 공급량은 약 2,842만 입방미터입니다. 이 수준은 2023년보다 약 240만 m3, 가솔린 톤이 더 높은 수준입니다.
그러나 세계 시장의 복잡한 변동으로 인해 가격과 공급이 영향을 받으면서 국내 가솔린 수요는 급격하게 증가할 것으로 예상됩니다. 지난 주말, 팜 민 찐 총리는 가솔린 공급을 보장하기 위한 해결책을 요청하는 전보를 발표했습니다.
1월 3일 회의에서 산업통상부 장관 응우옌 홍 디엔은 주요 석유기업에 할당된 총 석유 공급원을 엄격히 이행하고, 비정상적인 상황에 대비한 대체 계획을 갖출 것을 요청했습니다. 이는 국내 생산 및 소비를 위한 충분한 가솔린 공급을 보장하기 위한 것입니다.
"이 운영 시나리오는 연간이 아니라 월간, 분기별이며 유연하게 조정됩니다. 특이한 상황이 발생하는 경우 기업은 메커니즘이나 일시적이고 구체적인 솔루션을 제안할 수 있습니다."라고 디엔 씨는 말했습니다.
산업통상부 장관 응우옌 홍 디엔이 1월 3일 오후 석유 공급에 관한 회의에서 연설하고 있다. 사진: 산업통상부
올해, 군 석유 공사(MIPEC)는 산업 무역부로부터 국내 공급원에서 구매하고 2023년 판매량 대비 18% 증가한 양을 수입하도록 지정되었습니다. 마찬가지로, 베트남 국영 석유 그룹(Petrolimex)은 2023년 대비 12% 증가한 150만 m3, 톤의 가솔린과 석유를 구매하고 수입하도록 지정되었습니다. 디젤만 해도 작년 그룹의 판매량 대비 지정된 수준이 22% 증가했습니다.
Petrolimex와 Mipec의 대표는 유통 시스템에 대한 공급을 확보하겠다고 말했습니다. Petrolimex의 부사장인 Tran Ngoc Nam 씨는 이 기업이 충분한 자원을 확보하기 위해 국내 정유소 두 곳과 계약을 맺고 관리 기관이 할당한 양보다 10% 더 많은 양을 수입하고 있다고 말했습니다.
그러나 디엔 장관은 최근 일부 주요 기업들이 최소 총 자원 배분 계획, 준비금 규정, 세금 부채, 석유 가격 안정 기금의 관리 및 사용 위반 사항을 엄격히 준수하지 않았다고 언급했습니다.
따라서 그는 재무부, 국가은행, 각 부처 및 지부가 휘발유와 석유를 관리하는 데 협력하고, 공급 중단을 피하고 "기업이 운영에 어려움을 겪고 법을 위반하는 상황에 빠지지 않도록" 해결책(구체적인 메커니즘 포함)을 제시할 것을 제안했습니다.
2022년 11월, 호치민시 푸뉴언 구 판시크 롱 거리에 있는 주유소 직원이 고객에게 연료를 공급하고 있다. 사진: Thanh Loc
석유는 소비자물가지수(CPI)와 거시경제적 안정성에 큰 영향을 미치는 전략적 상품이기 때문에 산업통상부 장관에 따르면 정책은 "시장 지향적이 되겠지만 갑자기 바뀔 수는 없습니다."
디엔 장관은 "우리는 시장 메커니즘에 따라 석유와 석유를 운영하지만, 국가는 여전히 규제 역할을 해야 합니다."라고 말했습니다.
디엔 씨는 정부가 아직 석유 거래에 대한 법령을 완전히 개정하지는 않았지만, 시장 메커니즘에 따라 일부 문제와 단점을 처리하는 것을 고려할 수 있다고 제안했습니다. 동시에, 각 부처, 지부, 단위는 산업통상부와 협력하여 올해 석유 거래에 대한 새로운 법령의 내용을 연구하여 정부에 제안할 것입니다.
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