하노이 순환도로 4번에 1km당 1,900 VND의 수수료를 부과하는 제안

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하노이 인민위원회는 2027년부터 순환도로 4호선을 운영하고 표준 차량 1대당 km당 1,900동의 자본 회수 수수료를 징수할 계획입니다.

하노이 인민위원회는 교통부와 박닌성, 흥옌성 두 곳이 공공-민간 파트너십(PPP) 방식에 따라 구성 프로젝트 3의 고속도로 사용료를 인상하기 위한 가격과 로드맵에 합의하도록 제안했습니다. 이는 이 프로젝트의 타당성 조사 보고서를 완성하기 위한 기초이며, 여기에는 프로젝트에 대한 재정 및 자본 회수 계획이 포함됩니다.

하노이의 제안에 따르면, 그룹 1(12인승 이하 차량, 2톤 이하 트럭 포함)은 km당 1,900 VND로 가장 낮은 요금을 적용하고, 그룹 5(18톤 이상 트럭, 40피트 컨테이너)는 7,220 VND로 가장 높은 요금을 적용합니다. 따라서 4번 고속도로 전체 길이 113km를 주행하는 차량의 경우 예상 요금은 약 214,000 VND이고, 5그룹 차량의 경우 약 815,000 VND입니다.

차량 수수료는 프로젝트가 완전히 자금 조달될 때까지 3년마다 인상됩니다. 2054년, 투자 회수 기간이 다가오면 고속도로 통행료는 1그룹 차량의 경우 1km당 5,400동, 5그룹 차량의 경우 20,520동으로 인상됩니다.

하노이 인민위원회에 따르면, 순환도로 4호 고속도로 서비스 이용 가격 범위는 2017~2020년 기간 동안 동부 남북 고속도로의 BOT 구성 프로젝트와 현행 규정을 따릅니다.

이 가격에 대해 베트남 고속도로 관리국의 수장은 하노이의 제안은 기본적으로 2027년에 적합하며 PPP 방식에 따른 3개 남북 고속도로 프로젝트(디엔쩌우-바이봇, 나트랑-깜람, 깜람-빈하오)의 각 기간별 가격 인상 로드맵에 적합하다고 언급했습니다.

하노이 벨트웨이 4 프로젝트의 구성 요소 3에는 하노이, 흥옌, 박닌을 통과하는 113km 고속도로 건설이 포함됩니다. 이 프로젝트의 시작점은 하노이-라오까이 고속도로 교차로이고, 종료점은 노이바이-하롱 고속도로 교차로입니다. 총 투자액 55,052억 VND. 이 프로젝트는 2022년에 시작되어 2027년에 가동될 예정입니다.

하노이 인민위원회는 이 프로젝트를 2가지 범주, 즉 3가지 구성요소로 나누는 것을 제안했습니다. 항목 3.1(예산 자본)은 홍하 교량, 메소 교량, 호아이투옹 교량 건설과 국도 6호선 교차로에서 하노이-하이퐁 고속도로 교차로 끝까지 이어지는 9.7km 연결 구간을 포함하여 총 투자액이 약 26,600억 VND에 이릅니다.

항목 3.2(BOT 투자 자본)는 총 투자액이 약 28,4600억 VND에 달하며, 여기에는 PPP 방식으로 노이바이-라오까이 교차로에서 국도 6호선 교차로까지, 하노이-하이퐁 고속도로 교차로에서 노이바이-하롱 고속도로 교차로까지 고속도로 건설이 포함됩니다.

수도권 4번째 순환도로가 완공되면 교통 체증이 완화되고, 각 지방이 연결되며, 하노이, 흥옌, 박닌을 포함한 수도권 전체의 새로운 개발 공간이 조성될 것입니다.