하띤 국회의원들, 교통 문제에 의문 제기

11월 6일 오후, 하띤 국회 대표단 부단장인 쩐딘지아는 응우옌 반 탕 교통부 장관에게 항공 교통 개발에 대한 투자 사회화와 교통사고 감소에 관해 질의했습니다.

하띤 국회의원들, 교통 문제 제기

회의 개요.

국회의장인 Vuong Dinh Hue의 지시에 따라 국회는 정부 구성원과 부문 수장들에게 제14대 국회의 여러 결의안과 제15대 국회 임기 시작부터 제4차 회기 종료까지의 주제별 감독에 대한 이행 상황에 대해 질의를 했으며, 일반 경제 부문(기획 및 투자, 금융, 은행)과 부문별 경제 부문(산업 및 무역, 농업 및 농촌 개발, 교통, 건설, 천연자원 및 환경)에 질의를 했습니다.

하띤 국회의원들, 교통 문제 제기

쩐딘지아(Tran Dinh Gia) 지방 국회 대표단 부단장이 응우옌 반 탕(Nguyen Van Thang) 장관에게 질문했습니다.

교통부 장관에게 질문한 쩐 딘 지아 지방 국회 대표단 부단장은 항공 운송의 성장은 많은 지방의 추세이자 희망이며, 현재 하띤도 공항 건설에 투자할 필요가 있다고 말했습니다. 대표에 따르면, 중앙 정부의 교통 부문 투자 예산은 여전히 60~80%로 낮기 때문에 이 부문에 대한 사회적 투자를 촉진하는 것이 매우 필요하다고 합니다. 대표는 장관에게 이 문제와 방법에 대한 부처의 견해를 앞으로 밝혀줄 것을 요청했습니다.

전문 대표단의 부단장은 최근 상업용 운송 차량과 관련된 매우 심각한 교통사고가 많이 발생했다고 평가했습니다. 대표는 책임 당국인 장관에게 원인, 책임, 해결책을 명시해 줄 것을 요청했습니다.

질문에 답하면서, 응우옌 반 탕 교통부 장관은 진지하게 받아들이고 솔직하게 설명했습니다. 장관은 2021~2030년 공항 개발 계획에 따르면 이 계획을 실현하려면 400,000억 VND가 필요하다고 말했습니다. 하지만 베트남 공항 공사(ACV)의 자원은 60% 정도만 충족할 수 있기 때문에 막대한 사회화된 자원이 필요합니다.

하띤 국회의원들, 교통 문제 제기

교통부 장관이 질문에 답합니다.

최근 정치국과 정부는 교통부에 사회화 프로젝트를 개발하고 사회화를 위한 구체적인 원칙을 제시하도록 지시했습니다. 최근, 해당 부처는 공항 개발 가능성이 있는 여러 지방 자치단체를 추가했습니다.

장관은 사회화를 실현하기 위해서는 국가, 기업, 국민 간의 이해관계의 조화를 확보하는 것이 필요하다고 말했다. 또한, 기업이 투자에 참여하도록 장려하는 정책도 갖추고 있습니다. 동시에 국가 방위, 안보, 민간 항공에 대한 국가 관리권과 교통 인프라 자산 처분권을 보장한다.

교통사고와 관련하여 장관은 최근 몇 년 동안 국도, 지방도, 도시도로 등이 얽혀 교통 인프라가 크게 발전했고, 특히 국도와 산악도로의 교통량이 늘어나 교통사고 발생 위험이 높아졌다고 말했습니다. 당과 국가는 교통 인프라 건설과 관리 강화에 많은 해결책을 제시하고 투자했지만, 최근 몇 년 동안 도로 교통 질서와 안전 상황은 변화했지만 여전히 복잡하고 교통사고도 여전히 많고 심각합니다.

장관은 또한 교통사고 원인의 90%를 차지하는 운전 참여자 일부의 책임감과 법규 준수가 주요 원인이라고 지적했다. 일부 지역에서는 교통 질서를 확보하기 위한 조치가 아직 결정되지 않았습니다. 차량 관리 및 제어에 정보 기술을 적용하는 것이 요구 사항을 충족하지 못했습니다. 교통 인프라는 아직 동기화 및 완성되지 않았습니다.

이에 응우옌 반 탕 장관은 교통 질서와 안전을 보장하기 위한 제도, 메커니즘, 정책 및 법률을 완성하는 등 여러 가지 해결책을 제안했습니다. 지속적으로 교통 문화를 구축합니다. 검사를 강화하고 위법행위에 대한 처리를 엄격히 합니다. 국회와 정부에 인프라를 개발하고 교통 시스템을 완성하기 위해 자원을 할당하도록 계속 조언합니다. 철도 및 수로 운송의 시장 점유율을 높이기 위해 운송 구조를 재편하고, 도로에 대한 의존도를 낮추며 교통사고 감소에 기여합니다.

광득-쩐눙

원천