11월 24일 오후 국회 의사당에서 도로교통질서와 안전에 관한 법률 초안에 대해 논의하면서, 운전 시 알코올 농도를 절대적으로 금지하는 규정을 고려할 것을 제안한 많은 대의원들과 논쟁을 벌인 후, 박장 대표단의 Pham Van Thinh 대표는 법률 초안대로 절대적으로 금지해야 한다고 말했습니다.
틴 씨는 4가지 이유를 들었습니다. 따라서 그는 교통 참여자의 음주운전으로 인한 피해가 매우 크다고 말했다. "당국의 데이터에 따르면, 심각한 수준 이상의 교통사고에서 50% 이상의 경우 운전자가 혈액이나 호흡에 알코올 수치가 있는 상태에서 사고를 일으켰습니다."라고 틴 씨가 말했습니다.
그는 또한 법적 규정은 명확해야 하며, 사람들이 쉽게 준수하고 위반 여부를 직접 평가하고 확인할 수 있어야 한다고 생각합니다.
대표는 이를 통해 임계값을 두는 것과 알코올 소비 금지 중에서 금지 옵션이 명확해질 것이며, 이를 통해 시민들이 준수하기 쉬워질 것이며, 시민들 스스로도 자신이 위반 여부를 평가할 수 있을 것이라는 점을 인식했습니다. 이는 모든 법적 규제를 구성하는 데 있어서도 필수 사항입니다.
Pham Van Thinh 대표, 박장 대표단(사진: Quochoi.vn).
반면 틴 씨는 일정 기준 이하의 알코올 소비를 허용하면 위반 행위를 조장할 여지가 생긴다고 말했습니다.
"행동 심리학 측면에서, 와인 한 잔을 마셨다면, 처음부터 술이나 맥주를 확실히 마시지 않는 경우보다 더 많이 마실 가능성이 더 높을 것입니다. 둘째, 음주자 자신은 자신이 한계에 도달했는지 알지 못하고, 알코올 농도는 그가 술이나 맥주를 마신 후 시간이 지남에 따라 변하기 때문에 알코올 농도 한계가 있는 규정은 운전자의 위반 발생을 눈에 띄지 않게 조장합니다."라고 틴 씨는 분석했습니다.
대표는 또 다른 이유로 우리 사회의 법규 준수 의식, 특히 교통안전법에 대한 의식이 아직 높지 않다고 말했습니다. 그러므로 이러한 사회적 의식 상황에서는 금지 조치가 더 적절할 것입니다.
"초안의 규정은 새로운 것이 아니지만, 이 규정은 2020년 1월 1일부터 시행되는 알코올 피해 예방법에 따라 제14대 국회에서 통과되었고, 2022년부터 강력하게 시행되었으며 교통사고 억제에 매우 좋은 성과를 보이고 있으므로 지금 이 시점에 변경하는 것은 비합리적입니다."라고 틴 씨는 말했습니다.
레 황 아인 대표, 자라이 대표단(사진: Quochoi.vn).
토론 게시판을 열고, 레 황 아인 대표(잘라이 대표단)는 국회의 문제에 대한 결정은 감정이 아닌 과학적 증거와 유관 당국의 과학적 결론에 근거해야 한다고 말했습니다.
대표에 따르면, 정부도 초안 법안에서 이 문제에 대해 연구를 실시하고 과학적 근거를 갖출 것이라고 확인했습니다. "즉, 이 시점에서는 과학적 근거가 없다는 뜻입니다." 황 안 씨가 말했다.
대표는 알코올 피해 예방 및 관리에 관한 법률 초안을 검토했지만, 이에 대한 과학적 증거를 확인하는 유관 당국의 문서는 없다고 말했습니다.
그는 이러한 금지 조치가 인류의 문화적 아름다움에 영향을 끼쳐서는 안 된다고 믿는다.
자르라이 대표단은 또한 금지령이 전통 의학 등 국가가 장려하는 직업에 영향을 미치거나 제한해서는 안 된다고 제안했습니다. "예를 들어, 우리가 질병을 치료하기 위해 5~10ml의 약용주를 사용한다면, 우리는 즉시 법을 위반할 수 있습니다." 황 안 씨가 말했다.
이에 대의원들은 국회와 국회 대의원들이 결정을 내리기 위해서는 이 문제에 대한 과학적 증거가 있어야 한다고 제안했습니다. 황 아인 씨는 "정부가 보건부와 과학기술부에 과학적 근거와 과학적 증거를 가지고 국회에 공식적으로 응답하여 초안과 같이 절대 금지를 규정하도록 지시할 것을 제안합니다."라고 말했습니다 .
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