카오보에서 마이손까지 이어지는 총 길이 15.24km의 남북 고속도로 구간이 6차선으로 개량되고 확장되며, 설계 속도는 시속 120km입니다.
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| 카오보-마이손 고속도로의 일부입니다. |
이는 동부 카오보-마이선 구간의 남북 고속도로 확장 프로젝트에 대한 투자를 승인한 결정 제600/QD-GTVT의 내용 중 하나입니다.
따라서 닌빈 교통부가 투자한 동부 카오보-마이손 구간의 남북 고속도로 확장 프로젝트는 남딘성, 이옌군, 옌방마을에 있는 꺼우기에-닌빈 고속도로와 연결되는 지점을 시작점으로 합니다. 종착점은 닌빈성 옌모구 마이손읍에 위치한 마이손 구성 프로젝트(국도 45호선)와 연결됩니다.
남북 고속도로 확장 프로젝트(동부 구간, 카오보-마이손)의 총 길이는 약 15,245km입니다.
이 프로젝트는 카오보-마이손 구간을 4개의 제한된 차선으로 업그레이드하여 고속도로 레벨 100-120에 도달하게 하며, 설계 속도는 100-120km/h입니다. 기존 도로 왼쪽에 2차로를 확장하는 데 투자하면, 도로바닥 폭이 15.25m로 확장됩니다(완성된 6차로 규모를 확보, 도로바닥 폭은 32.25m).
이 프로젝트에서는 노선 왼쪽에 4개 교량(카오보 교량, 캠 교량, 고속도로 10호선 고가도로, 콴빈 교량)을 추가로 건설합니다. 3개 교량(남빈교량, 동틴교량, 마이손교량)에 투자하여 6차로 규모를 현재 상태와 동일하게 유지하였습니다.
분기 단계에서는 3개 연결 교차로(카오보, 카인호아, 마이손)에 대한 투자가 완료되었으므로 이 프로젝트에서는 노선 왼쪽에 있는 교차로의 연결 지선만 설계하여 적절한 6차로 규모를 확보하고 차량 적재 검사소 뒤에 U턴 지선을 추가합니다.
2012년부터 운영되고 있는 카오보 교차로의 경우 도로 표면이 손상 징후를 보였습니다. 운영 중 원활하고 안전한 교통을 보장하기 위해 교차로 분기점에 아스팔트 콘크리트 층을 추가로 깔 것입니다.
위의 투자 규모로 본 프로젝트의 총 투자액은 1,875,616억 VND이며, 그 중 건설비용은 1,354,262억 VND입니다. 장비 비용은 100,679억 VND입니다. 프로젝트 관리 비용은 148억 3천만 VND입니다. 건설 투자 컨설팅 비용은 56,715억 VND입니다. 기타 비용은 73,272억 VND입니다. 조달비용은 275,858억 VND.
교통부는 제600호 결정에서 프로젝트 시행 일정을 2027년에 완료하도록 정했습니다.
이 프로젝트에 대한 투자 자본은 중앙 예산을 동원할 것입니다(2021~2025년 기간은 총리가 2022년 중앙 예산 수입 증가에 상응하는 일반 준비금에서 2021~2025년 기간 중앙 예산 자본의 중기 공공 투자 계획을 보완하기 위해 지정했으며 2026~2030년 기간 중기 공공 투자 계획에 전환될 것으로 예상됩니다).
닌빈 교통부는 기본 설계 후 실행 설계의 수립, 평가 및 승인을 조직하고, 규정을 준수하여 프로젝트를 실행할 계약자를 선정하는 등 투자자의 권리, 의무 및 책임을 수행하는 업무를 담당합니다. 법률에 따라 프로젝트 투자 모니터링 및 평가를 실시합니다. 공공투자법, 건설법, 입찰법 및 기타 관련 법률 규정을 준수하여 프로젝트를 관리하고 시행하는 과정에서 법률과 교통부 장관 앞에서 전적인 책임을 져야 합니다.
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출처: https://baodautu.vn/dau-tu-1875-ty-dong-mo-rong-doan-cao-toc-cao-bo---mai-son-d215347.html
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