카오보 고속도로 구간 확장에 1조8,750억동 투자

카오보에서 마이손까지 이어지는 남북 고속도로 구간은 15.24km로 확장되고 6차선으로 개량되며, 설계 속도는 시속 120km가 됩니다.

카오보-마이손 고속도로의 일부 구간.

이는 카오보-마이선 구간 동부의 남북 고속도로 확장 프로젝트에 대한 투자를 승인하는 결정 제600/QD-GTVT의 내용 중 하나입니다.

이에 따라, 닌빈 교통부가 투자한 동부 카오보-마이선 구간의 남북 고속도로 확장 프로젝트는 남딘성, 이옌군, 옌방읍의 꺼우지에-닌빈 고속도로에 연결되는 지점을 두고 있습니다. 종착점은 닌빈성, 옌모군, 마이손시에 위치한 마이손 구성 프로젝트(국도 45호선)와 연결됩니다.

동부, 카오보-마이선 구간의 남북 고속도로 확장 프로젝트의 총 길이는 약 15,245km입니다.

이 프로젝트는 카오보-마이손 구간을 4개의 제한된 차선으로 업그레이드하여 고속도로 수준 100-120에 도달하게 하고, 설계 속도는 100-120km/h입니다. 기존 도로 좌측 2차선을 확장하는 데 투자하여 도로바닥 폭을 15.25m로 확장합니다(완성 규모는 6차선으로 확보, 도로바닥 폭은 32.25m).

이 프로젝트에서는 또한 노선 왼쪽에 4개 교량(카오보 교량, 캠 교량, 10번 고속도로 고가도로, 콴빈 교량)을 위한 추가 교량 단위를 건설합니다. 3개의 다리(남빈 다리, 동틴 다리, 마이손 다리)에 투자하여 6차선 규모를 현재 상태와 동일하게 유지했습니다.

분기 단계에서는 3개 교차로(까오보, 카인호아, 마이손)에 대한 투자가 완료되었으므로, 이 프로젝트에서는 노선 왼쪽에 있는 교차로의 연결 지선만 설계하여 6차선의 적절한 규모를 확보하고, 차량 적재 검사소 뒤에 유턴 지선을 추가합니다.

2012년부터 운영을 시작한 카오보 교차로의 경우, 도로 표면이 손상된 흔적이 나타났습니다. 운행 중 원활하고 안전한 교통을 보장하기 위해 교차로 가지에 아스팔트 콘크리트 층을 추가로 깔 것입니다.

위의 투자 규모로 본 프로젝트의 총 투자액은 1,875,616억 VND이며, 그 중 건설 비용은 1,354,262억 VND입니다. 장비 비용은 100,679억 VND입니다. 프로젝트 관리 비용은 148억 3천만 VND입니다. 건설투자컨설팅비용은 56조7,150억원이다. 기타비용은 73조2,720억원이다. 조달비용은 275,858억 VND입니다.

교통부는 제600호 결정에서 프로젝트 시행 일정을 2027년에 완료하도록 정했습니다.

이 프로젝트에 대한 투자 자본은 중앙 예산을 동원할 것입니다(2021~2025년 기간은 총리가 2022년 중앙 예산 수입 증가에 상응하는 일반 준비금에서 2021~2025년 기간 중앙 예산 자본의 중기 공공 투자 계획을 보완하도록 지정했으며 2026~2030년 기간 중기 공공 투자 계획으로 전환될 것으로 예상됨).

닌빈 교통부는 기본 설계 후 실행 설계의 수립, 평가 및 승인을 조직하고, 규정을 준수하여 프로젝트를 실행할 계약자를 선정하는 등 투자자의 권리, 의무 및 책임을 수행하는 업무를 담당합니다. 법률에 따라 프로젝트 투자 모니터링 및 평가를 수행합니다. 프로젝트를 관리하고 시행하는 과정에서 법률과 교통부 장관 앞에서 전적인 책임을 지고, 공공투자법, 건설법, 입찰법 및 기타 관련 법률 규정을 준수하도록 합니다.

출처: https://baodautu.vn/dau-tu-1875-ty-dong-mo-rong-doan-cao-toc-cao-bo---mai-son-d215347.html