호치민시 고속도로 투자자 선정을 위한 공개 입찰

호치민시-목바이 고속도로 프로젝트는 국내 공개 입찰을 통해 투자자를 선정하며, 해외 투자자가 참여하는 경우 국제 공개 입찰을 활용합니다.

호치민시-목바이 고속도로 프로젝트는 국내 공개 입찰을 통해 투자자를 선정하며, 해외 투자자가 참여하는 경우 국제 공개 입찰을 활용합니다.

2024년 10월 초, 호치민시 교통건설투자프로젝트 관리위원회(이하 교통위원회)는 호치민시-목바이 고속도로 건설 프로젝트(1단계)에 대한 투자자들의 관심을 조사하기 위한 초안 공지를 완성했습니다. 이 초안은 고속도로 프로젝트 투자에 대한 재정적 능력, 경험 등 많은 필수 요건을 충족하면서 투자자를 선정하기 위한 모든 옵션을 제공합니다.

1단계 총 투자액은 19조 6,170억 VND이며, 이 중 프로젝트에 참여하는 투자자와 기업의 자본금은 9조 9,430억 VND(총 투자액의 50.69%)로 주요 도로 건설에 사용되었습니다. 이 프로젝트에 참여하는 국가 자본은 9조 6,740억 VND로, 전체 프로젝트 투자의 49.31%를 차지하며, 토지를 개간하고 사람들이 이용할 수 있는 다리를 건설하는 데 사용됩니다.

호치민시 교통부가 개발한 계획에 따르면, 투자자가 마련한 총 9조 9,430억 동 중 최소 1조 4,910억 동은 자기 자본이어야 하며, 이는 공공-민간 파트너십 방식(PPP법)에 따른 투자법 제77조 1항에 규정된 대로 프로젝트 총 투자의 15%에 해당해야 합니다.

합작사업의 경우, 각 구성원은 합작사업 계약에 따른 소유자의 자본금에 상응하는 요건을 충족해야 합니다. 컨소시엄 구성원 중 누구라도 규정을 준수하지 않는 것으로 평가되면, 컨소시엄 투자자는 자본 요건을 준수하지 않는 것으로 평가됩니다. 컨소시엄의 주요 투자자는 최소 30%의 자본 소유 비율을 가져야 하며, 컨소시엄의 각 구성원은 컨소시엄에서 최소 15%의 자본 소유 비율을 가져야 합니다.

본 프로젝트 투자에 참여하는 투자자는 세금, 토지, 투자에 관한 법률 및 기타 관련 법률 규정에 따라 세금, 토지 이용료, 토지 임대료 및 기타 인센티브에 대한 인센티브를 누릴 수 있습니다.

특히, 이 프로젝트는 PPP법 제82조 및 정부령 제28/2021/ND-CP호의 규정에 따라 증가 및 감소된 수익을 공유하는 메커니즘을 갖추게 됩니다. 이 중 자본금은 중앙 예산 적립금 수입 감소분을 메우는 데 사용될 것으로 예상됩니다.

프로젝트가 완료되면 투자자는 예상 기간인 16년 9개월 동안 수수료를 받을 수 있으며, 그룹 1 차량의 예상 시작 가격은 km당 약 2,100동입니다. 나머지 차량 그룹의 징수율은 교통부의 2021년 11월 30일자 통지문 28/2021/TT-BGTVT에 규정된 단계별 통행료 징수 형태에 따른 차량 그룹 간의 상관 계수에 따라 결정됩니다. 그 중, 그룹 2 차량의 계수는 1.4배입니다. 3그룹 차량은 2.1배입니다. 그룹 4 차량은 그룹 1 차량에 비해 3.8배, 그룹 5 차량은 5.7배입니다.

이 초안에서는 예비 프로젝트에 대한 투자자 자본 수익률이 연간 약 11.77%라고 명시되어 있습니다. 이 프로젝트의 대출 이자율은 법령 제28/2021/ND-CP호의 규정에 따른 것으로, 이 법령에 따라 대출 이자율은 교통부에서 시행 중인 현재 상업 은행 및 유사 프로젝트의 기준 대출 이자율을 기준으로 결정됩니다(이 프로젝트에 적용될 예정인 연 10.7%).

투자자들이 가장 걱정하는 사항 중 하나는 투자자 선정 방식인데, 이는 최종 초안에도 명시되어 있습니다.

구체적으로, 프로젝트를 시행하는 데 필요한 요건을 충족하는 투자자가 3명을 넘지 않을 경우 경쟁 협상이 진행됩니다. 관심 있는 투자자가 6명 이상이고, 그 중 최소 1명의 외국 투자자가 관심을 등록한 경우, 사전 자격 심사를 거쳐 국제 공개 입찰이 진행됩니다.

국내 투자자가 6개 이상일 경우, 사전 자격 심사를 거쳐 국내 공개 입찰을 실시합니다.

관심 있는 국내 투자자가 6인 미만일 경우, 국내 공개 입찰(사전 자격 심사 없음)을 실시합니다. 마찬가지로, 관심 있는 투자자가 6명 미만이고, 그 중 1명이 외국 투자자인 경우에는 사전 자격 심사 없이 국제 공개 입찰을 실시합니다.

호치민시는 프로젝트의 매력을 높이기 위해 투자자들이 프로젝트의 매력도, 실행 가능성, 재정적 효율성에 대한 사전 평가를 실시하기를 바랍니다. 투자자의 기대 자기자본 수익률 프로젝트를 실행하기 위해 신용 자본을 동원하고 제공하는 능력.

또한 호치민시는 투자자들이 프로젝트 실행 진행 상황에 대한 의견을 제시해 주기를 바라고 있습니다. 프로젝트 실행을 위한 부지 정리, 재정착, 자재 공급에 어려움과 문제점이 있습니다.

현재 이 프로젝트는 다수의 국내외 투자자들의 관심을 받고 있습니다. 2024년 2월 초, 중국도로교량공사(CRBC)는 호치민시-목바이 고속도로 프로젝트 투자 참여 의사를 밝히며 호치민시 인민위원회에 제안서를 제출했습니다.

출처: https://baodautu.vn/dau-thau-rong-rai-chon-nha-dau-tu-cao-toc-tphcm---moc-bai-d228061.html