급속도로 진전되는 '지진'
2023년 4월 14일, SM Green 브랜드의 전기 택시가 하노이 거리에 동시에 "상륙"하면서 GSM이 택시 시장에 공식적으로 진출하게 되었으며, 시장 규모는 4억 4천만 달러가 넘습니다(Mordor Intelligence의 2020년 데이터 기준). 특히, 억만장자 Pham Nhat Vuong이 투자한 1조 달러 규모의 전기 택시 회사가 단 38일이라는 역대 최단 기간의 준비 기간 만에 운영을 시작했습니다.
SM Green Taxi 애플리케이션은 출시 당일 10만 다운로드를 달성했고, 단 몇 시간 만에 Apple Store 여행 순위 1위, 전체 순위 2위에 올랐습니다. 인상적인 데뷔로 베트남의 승차 서비스 시장 점유율을 장악할 수 있는 희망이 열렸습니다. "부옹 씨의 택시"는 사용자들에게 널리 호평을 받고 있습니다.
시안 "지진"은 4월 27일 호찌민시로 계속 확산되었습니다. GSM의 새로운 이정표는 전례 없는 수치로 기록되었습니다. 51일 만에 1,700명의 직원이 채용되어 근무했고, 2주 만에 40만 명이 앱을 다운로드했으며, 30만 건의 미디어 토론이 진행되었습니다.
이러한 기세를 타고 Xanh SM은 후에, 나트랑, 다낭, 푸꾸옥, 타이응우옌, 탄호아에 잇따라 "착륙"했습니다. 이러한 빠른 조치는 GSM이 2023년까지 27개 성 및 63개 도시를 "녹색화"하려는 전략의 일환입니다. 이와 함께 SM Green Taxi의 차량 대수도 운영 첫해에 3만 대로 늘어날 것으로 예상됩니다.
SM 그린택시의 입지는 출시 후 단 5개월 만에 고객 600만 명이라는 이정표를 달성하면서 더욱 명확해졌습니다.
GSM은 2023년 8월 14일 하노이에서 Xanh SM Bike를 출시하면서 2륜차 호출 분야에도 빠르게 진출했습니다. 이는 2023년까지 최대 9만 대의 차량으로 5개 성과 시를 이 서비스로 '커버'하는 계획의 첫 단계입니다.
Grab과 Gojek 등 "외국군"이 거의 전적으로 장악하고 있는 시장에서 2륜 승차 서비스 부문에 "참여"한 GSM은 단 1개월 만에 고객 100만 명이라는 기록을 세우며 동등함을 입증했습니다.
특히, "부옹 씨의 택시"에 대한 큰 생각과 신속한 행동 능력은 동남아시아 진출이라는 대담한 행보를 통해 더욱 확인되었습니다. 10월 13일, 150대의 시안 택시가 공식적으로 라오스에 수입되면서 GSM의 세계 정복 여정이 시작되었습니다.
동남아시아 승차공유 시장 재편 기대
사실, 국제화 전략은 GSM이 초창기부터 고안한 것입니다. 2023년 5월 언론과의 인터뷰에서 GSM의 CEO인 응우옌 반 탄은 억만장자 Pham Nhat Vuong이 투자한 승차 공유 플랫폼이 곧 라오스, 캄보디아, 필리핀, 말레이시아, 싱가포르에 진출할 것이라고 밝혔습니다.
싱가포르에 본사를 둔 글로벌 트렌드 조사 기업인 블랙박스에 따르면, 2022년까지 그랩은 75%의 절대 시장 점유율로 ASEAN 승차 공유 시장을 장악할 것으로 예상되며, 2위인 고젝(13%)을 크게 앞지르게 될 것입니다.
후발주자로서 GSM의 기회는 작지 않습니다. 운송 전문가 Vu Anh Tuan은 GSM이 동남아시아 여객 운송 시장에서 "도전자"가 될 수 있는 최소 4가지 이점을 가지고 있다고 언급했습니다.
GSM은 ASEAN의 승차 서비스 시장이 연평균 성장률을 경험하고 있는 시기에 '해외 진출'을 결정하며 적절한 시기를 선택했습니다. Mordor Intelligence의 보고서에 따르면, 2028년까지 ASEAN 택시 시장 규모만 302억 3천만 달러에 이를 것으로 예상되는데, 이는 현재 211억 4천만 달러 규모에서 급격히 증가한 것입니다.
블랙박스에 따르면, 승차 공유 서비스는 동남아시아의 일상생활에 필수적인 부분이 되었습니다. 설문 조사 기간 동안 응답자의 절반 이상(53%)이 승차 공유 앱을 사용했습니다. 최근 몇 년 동안 코로나19로 인해 여행 습관이 바뀌었을 뿐만 아니라 대부분 사람들의 일하고 삶을 꾸리는 방식도 바뀌면서 이 지역의 승차 서비스 수요가 급격히 증가했습니다.
"GSM과 같은 신규 사업자들에게는 시장 규모가 매우 큽니다. 특히 GSM이 첫 해외 진출지로 라오스를 선택한 것은 매우 현명한 결정입니다. 700만 명이 넘는 인구를 가진 라오스에는 현재 국내 차량 호출 플랫폼이 단 하나뿐이기 때문입니다. 라오스 시장을 성공적으로 장악한다면 GSM은 국제적으로 더 큰 주목을 받을 것입니다."라고 전문가 부 투안 안은 말했습니다.
전문가에 따르면, GSM은 또한 동남아시아에서 억만장자 Pham Nhat Vuong이 설립한 유일한 글로벌 전기 자동차 회사인 "형제" VinFast로부터 큰 혜택을 받고 있습니다. VinFast의 국제적 명성과 지위 덕분에 GSM은 새로운 시장에서 문명화되고 환경 친화적인 이동성의 상징이 될 것입니다.
"GSM은 공급업체인 빈패스트(VinFast)로부터 고품질 차량을 적극적으로 조달함으로써 서비스를 효과적으로 관리할 수 있습니다. 이는 다른 차량 호출 서비스 업체들이 운전자 파트너의 차량에 전적으로 의존하기 때문에 할 수 없는 일입니다."라고 부 투안 안(Vu Tuan Anh) 씨는 분석했습니다.
전문가에 따르면 GSM의 또 다른 장점은 재정적 잠재력과 아시아에서 가장 부유한 억만장자 중 한 명인 창립자 Pham Nhat Vuong의 탄탄한 지원입니다.
"그랩조차 해외 진출에 2년이 걸렸는데, GSM이 출시 6개월 만에 해외 진출에 성공한 것은 기록적인 성과라고 할 수 있습니다. 금융 플랫폼은 앞으로도 GSM이 빠르게 성장하고 획기적인 성장을 이룰 수 있는 발판이 될 것입니다."라고 전문가 투안 안은 말했습니다.
Grab이나 Gojek과 같은 경쟁업체가 지역 시장에서 탄탄한 기반을 구축한 상황에서 해외로 진출하는 GSM은 많은 어려움에 직면하게 됩니다. 그러나 전문가들은 GSM이 전략적 비전, 대담함, 번개처럼 빠른 "유전자 코드"와 일련의 뛰어난 이점을 바탕으로 이 지역의 승차 공유 시장을 재편할 것으로 기대합니다. 이는 또한 GSM이 글로벌 규모의 국제적인 승차 서비스 스타트업으로 성장하기 위한 출발점이기도 합니다.
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