해상운임료 점차 회복

해상 시장 조사 플랫폼인 드루리(Drewry)의 최신 데이터에 따르면 복합 세계 컨테이너 지수(World Container Index)는 40피트 컨테이너당 2,795달러로, 2019년(팬데믹 이전) 평균 1,420달러보다 97% 높은 것으로 나타났습니다.

2023년 말에 비해 해상 운임은 점차 회복되고 있다(일러스트 사진).

올해 들어 평균 복합 지수는 40피트 컨테이너당 3,333달러로, 10년 평균 2,707달러(2020~2022년 특별 코로나 기간으로 인해 상승)보다 626달러 높습니다. 2023년 말까지 이 지수는 40피트 컨테이너당 약 1,747달러에 해당할 것으로 예상됩니다.

Giao thong 신문의 조사에 따르면, 많은 운송 노선의 운임은 2023년 말보다 높습니다. 구체적으로, 상하이-뉴욕 노선의 운임은 현재 약 4,710 USD/feu입니다. 로테르담에서 상하이까지 운임은 40피트 컨테이너당 약 767달러입니다. 상하이에서 로스앤젤레스까지의 운임은 40피트 컨테이너당 약 3,634달러입니다. 2023년 말과 비교해보면 이 가격은 각각 2,881달러, 1,633달러, 1,959달러입니다.

드루리는 태평양 현물 운임이 약간 완화될 것으로 예상하는 반면, 대서양과 아시아-유럽 무역은 앞으로 몇 주 안에 안정화될 것으로 예상합니다.

세계 해운 요금이 상승하면서 베트남 해운 시장의 요금도 상승하고 있습니다.

한 운송회사에 따르면, 국내 해운시장은 세계 운송료의 영향을 크게 받지 않았으나, 최근 들어 점차 회복되고 있다고 합니다.

현재 하이퐁-호치민 노선의 해상 운임은 2023년 말 대비 약 20~30% 증가했습니다.

"물품 시장은 설 이후 점차 회복되어 운송 사업이 수월해졌습니다. 또한 일부 사업은 국제 시장에 서비스를 제공하기 위해 국내 선박을 철수하여 국내 선박 공급이 감소하고 운임이 상승했습니다."라고 사업체는 말했습니다.

이는 베트남 해사청의 통계를 통해서도 분명히 알 수 있습니다. 2024년 1분기에 항구를 통과하는 상품의 양은 1억 8,600만 톤 이상으로 추산되며, 이는 2023년 같은 기간보다 약 8% 증가한 수치입니다.

해운 요금의 회복은 해운 회사의 상장 가격에도 반영되었습니다. 일부 해운사의 2024년 초 공시 가격에 따르면 하이퐁-도시 노선입니다. 호치민시는 20피트 컨테이너당 500~950만 동, 40피트 컨테이너당 700~1,350만 동을 적용합니다.

호치민시에서 하이퐁까지의 반대 방향의 경우, 표시된 운임 요금은 20피트 컨테이너당 350만~850만 VND, 40피트 컨테이너당 550만~1,250만 VND입니다.

한편, 2023년 말 현재 일부 해운사는 하이퐁-호치민 노선에 20피트 컨테이너당 15만 동, 40피트 컨테이너당 360만 동이라는 운임료를 책정했습니다.

실제로 전문가들에 따르면, 표시된 가격은 해운사가 고객과 체결한 실제 가격을 반영하지 않는다고 합니다. 각 고객별로 운송 회사는 충성 고객, 일시 고객 등에 대한 정책이 다릅니다. 대부분 운송 회사는 사업 비밀을 이유로 실제 운임 요금을 공개하지 않습니다.

원천: https://www.baogiaothong.vn/cuoc-van-tai-bien-dan-phuc-hoi-192240418184428725.htm