(NLDO) - 베트남 도로 관리국은 관련 기관에 유료 도로 역에서 교통 체증을 예방할 것을 요청했습니다.
1월 26일 아침, 디엔차우-바이봇 고속도로 프로젝트의 일부인 응에안성 디엔차우 구 디엔캇 지역의 Km 430+500 톨게이트. 사진: Tran Duy
1월 26일 오전, 디엔짜우-바이봇 고속도로 톨게이트에서는 남쪽에서 북쪽으로 이동하는 차량이 2차선으로 1km에 걸쳐 차단기가 설치되어 정체가 빚어졌습니다. 남북 방향으로는 차단장치가 없는 자유차로에서도 약간의 교통 체증이 발생했습니다. 자동차 대열은 교통 체증 속에서 천천히 움직이며 서로를 따라가야 했습니다.
그 이유는 많은 운전자들이 디엔짜우-바이봇 고속도로가 2025년 1월 5일부터 통행료를 징수하고 있다는 사실을 모르고, 무정차 통행료 징수 계정에 등록하지 않아 지난 이틀 동안 지역 정체가 발생했기 때문입니다.
도로관리부서장은 많은 차량에 등록번호판이 없거나 자동 통행료 징수 서비스 계좌에 공제할 금액이 충분하지 않아, 통행료 징수원이 와서 운전자들에게 계좌 등록을 안내해야 했고, 이로 인해 교통 체증이 발생했다고 말했습니다.
이러한 현실에 직면하여 베트남 도로 관리국은 도로 관리 구역, 교통부, BOT 프로젝트 투자자, 베트남 고속도로 공사(VEC) 및 무정차 자동 통행료 징수 서비스 제공업체에 2025년 음력설과 춘절 기간 동안 통행료 징수소의 교통 안전을 보장해 달라는 요청 문서를 보냈습니다.
베트남 도로 관리국은 교통부에 관련 기관 및 단위(지방 자치 단체가 관할 기관인 유료 도로 요금소), VEC, BOT 프로젝트 투자자 및 유료 도로 서비스 제공업체에 유료 도로 요금소에서의 교통을 조직하는 과정에서 조정을 강화하여 동기화, 상호 연결, 안전 및 원활함을 보장하도록 지시할 것을 요청합니다.
운영 중 발생하는 사고 및 기술적 오류를 즉시 처리하기 위해 톨게이트에 인력을 상주 배치하여 카드 인식 실패, 차단기 미개방, 차량이 잘못된 차선으로 이동하는 등 시스템 오류를 최소화합니다.
도로 통행료 징수의 조직, 시행 및 관리에는 홍보, 투명성, 법적 규정 준수가 보장되어야 하며, 도로 통행료 징수에 손실, 낭비 또는 부족이 있는 경우 법 앞에서 책임을 져야 합니다.
베트남 도로 관리국은 또한 도로 관리 구역과 교통부에 고속도로, 간선도로, 관문 톨게이트(예: Phap Van - Cau Gie - Ninh Binh, Hanoi - Hai Phong, Nha Trang - Cam Lam, Cam Lam - Vinh Hao, Dien Chau - Bai Vot...)의 톨게이트에서 무정차 전자 요금 징수 시스템의 운영 상황을 적극적으로 검사하고 모니터링할 것을 요청했습니다.
동시에 상황을 적극적으로 파악하고 투자자, BOT 프로젝트 기업, 통행료 서비스 제공업체가 발생하는 상황을 신속히 처리하도록 안내 및 지원하며, 사회 보장과 질서에 영향을 미치는 통행료 징수소의 교통 체증을 예방합니다.
서비스 제공업체의 경우, 베트남 도로 관리국은 VETC 자동 통행료 징수 회사와 VETC 디지털 교통 주식회사가 VEC, 투자자 및 BOT 프로젝트 기업과 협력하여 통행료 징수소에서 발생하는 사고를 처리하기 위한 대기 인력을 늘리도록 요구합니다. 도로 사용료를 지불하기 위해 사람들이 카드를 붙이고, 계좌를 개설하고, 계좌에 돈을 입금할 수 있도록 지원합니다.
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출처: https://nld.com.vn/cuc-duong-bo-chi-dao-nong-ve-thu-phi-khong-dung-dip-tet-196250126205216079.htm
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