유네스코 분석에 따르면, 전 세계 바다에는 발견되지 않은 채 '잠겨 있는' 선박이 300만 척 이상 있다고 합니다.
튀니지의 스케르키 뱅크에서 발견된 3척의 난파선 중 하나. 사진: UNESCO/Drassm
유네스코 과학자 팀은 멀티빔 소나와 수중 로봇을 사용하여 지중해의 동쪽과 서쪽을 연결하는 산호초인 스케르키 뱅크 지역의 해저를 지도화했습니다. BBC는 6월 12일, 지난주에 기원전 1세기, 2세기, 19세기 또는 20세기에 만들어진 난파선 3척을 발견했다고 보도했습니다.
인간은 수천 년 동안 스케르키 뱅크에서 활동해 왔으며 이 기간 동안 수백 척의 배가 침몰했습니다. 유네스코는 또한 전 세계 바다의 파도 아래 깊은 곳에 숨겨진 수많은 난파선이 발견되지 않았을 것으로 추정합니다.
가장 오래된 배는 나무로 만들어졌고 1만 년 이상 된 것으로, 네덜란드에서 고속도로를 건설하는 동안 우연히 발견되었습니다. 하지만 인간이 넓은 수역의 반대편에 도달하면서 보트가 발명되었을 가능성이 훨씬 더 높습니다. 과학자들은 약 5만 년 전에 동남아시아의 수렵채집인들이 수백 킬로미터에 달하는 섬들을 건넜다고 믿고 있습니다. 그로부터 얼마 지나지 않아 최초의 호주 원주민이 뉴사우스웨일즈주의 뭉고 호수에 나타났기 때문입니다.
바다로 항해하는 사람들이 있으면 난파선도 있습니다. 오늘날 전 세계의 바다는 수천 년간 사용된 상선, 군함, 탐사선의 잔해로 가득 차 있습니다. 그 중에는 은을 실은 해적선, 해상 실크로드를 따라 있는 화물선, 미래의 왕과 함께 사라진 호화로운 왕실 여객선, 고대의 어선, 현대의 잠수함과 구축함, 19세기 고래잡이선, 심지어 타이타닉호와 같은 거대한 여객선까지 있습니다.
타임캡슐과 마찬가지로 이는 큰 고고학적 관심을 끌고 있으며, 전 세계 박물관에 귀중한 유물을 소장하고 있습니다. 예를 들어, 일부 전문가는 이를 가장 오래된 컴퓨터로 간주합니다.
대서양 바닥에 가라앉은 타이타닉호. 비디오: WHOI
세계에는 많은 난파선 데이터베이스가 있으며, 각 데이터베이스마다 발견된 난파선의 수에 대한 추정치가 약간씩 다릅니다. 웹사이트 Wrecksite의 목록에는 침몰한 선박 209,640척이 나열되어 있으며, 그 중 179,110척이 발견되었습니다. 전 세계 해양 난파선 데이터베이스(GMWD)에는 25만 개가 넘는 난파선에 대한 기록이 보관되어 있으며, 그 중 많은 수는 아직 발견되지 않았습니다.
한 추정에 따르면, 제2차 세계대전 중에만 약 15,000척의 선박이 난파되었습니다. 많은 군함과 액체 화물선은 태평양에서 대서양까지 흩어져 있으며, 점차 분해되어 주변 환경으로 석유, 화학물질, 중금속 등을 유출합니다.
전문가들은 기록된 난파선 수는 실제 난파선 수의 일부에 불과하다고 말한다. 유네스코 분석에 따르면, 전 세계 바다에는 300만 척 이상의 선박이 발견되지 않은 채 방치되어 있다고 합니다.
난파선은 균등하게 분포되어 있지 않습니다. 인기 있는 항로나 위험한 항로를 따라 '핫스팟'이라 불리는 해상 묘지가 많이 있습니다. 스케르키 은행은 그러한 묘지이며, 역시 지중해에 있는 포르니 섬도 그러한 묘지입니다. 지금까지 이곳에서는 58척의 선박이 발견되었으며, 2015년에는 단 22일 동안 23척이 발견되었습니다.
과거에는 많은 난파선이 비교적 얕은 물에서 발견되었는데, 때로는 어부, 과학자 또는 보물 사냥꾼이 주변 해역을 탐험하던 중 우연히 발견되기도 했습니다. 하지만 이제는 정교한 잠수함, 현대식 카메라, 새로운 소나 기술 덕분에 바다 깊은 곳에 가라앉은 난파선을 찾는 것이 훨씬 쉬워졌습니다. 그들은 점차 과거 인간의 삶에 대한 더욱 흥미로운 정보를 공개하고 있습니다.
투 타오 ( BBC 에 따르면)
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