행사에서 MAUR의 부국장인 Bui Anh Huan 씨는 지하철 2호선 건설 프로젝트가 2010년 10월 11일 호치민시 인민위원회에서 승인되었으며 2019년 11월 14일자 결정 4880에서 조정이 승인되었다고 말했습니다. 이 프로젝트는 아시아 개발 은행(ADB), 독일 재건 은행(KfW), 유럽 투자 은행(EIB)의 ODA 대출과 예산의 대응 자본을 사용하여 총 투자액은 약 47조 9,000억 VND에 달합니다.
지하철 2호선은 1, 3, 10, 12군, 탄빈군, 탄푸군을 지나는 11개의 역이 있습니다.
총 길이는 11km가 넘으며, 그 중 지하 구간은 9km가 넘고, 고가 구간은 약 2km에 달합니다. 10개 역(지하역 9개, 고가역 1개)이 있는 이 프로젝트는 6개 구(1, 3, 10, 12, 탄빈, 탄푸)를 통과하며 총 회수 면적은 251,136m2 입니다. 총 보상 및 지원 비용은 3조 7,530억 VND가 넘습니다. 지금까지 사이트 인계율은 86.69%(508/586건)에 도달했습니다.
이전에 MAUR은 2023년 6월 22일에 전기 분야의 기술 인프라 공사를 위한 기공식을 가졌습니다. 2023년 12월까지 급수, 배수, 조명, 간판, 교통신호 등 패키지 이전 및 재건축을 위한 계약자 선정이 완료될 예정입니다.
"오늘, 새해를 맞이하는 분위기 속에서, 저는 우리의 기술 인프라 이전 작업이 동시 건설 조건을 충족했다는 것을 발표하게 되어 기쁩니다. 우리는 계약자들에게 근로자와 건설 기계를 동원하는 데 긴급히 집중할 것을 요청합니다. 동시에, 배수 계약자에게 오늘의 의식 직후에 즉시 건설 작업을 전개하도록 수도 및 전기 계약자들과 협력하여 모든 당사자가 합의한 진행 상황을 보장할 것을 요청합니다. 기본적으로 2024년에 기술 인프라 작업의 이전을 완료하여 2025년에 터널 및 역 건설을 위한 주 계약자에게 인계할 준비를 하십시오." - Bui Anh Huan 씨가 지시했습니다.
지하철 2호선은 호치민시의 도시철도 시스템을 개발하고, 교통망을 완성하는 동시에 도시 지역을 아름답고 발전시키며, 호치민시의 경제와 사회를 촉진하는 데 중요한 역할을 하는 프로젝트입니다.
호치민시 인민위원회 지도자는 이 프로젝트가 노선을 따라 있는 지하철역을 기반으로 도시의 지하 공간 개발 단계를 위한 기반을 마련한다고 말했습니다. 동시에 이 프로젝트에서는 새로운 접근 방식을 적용하여 주요 프로젝트를 건설하기 전에 "깨끗한" 부지 정리와 100% "깨끗한" 기술 인프라를 보장합니다. 또한 이는 조사, 설계부터 감리 및 시공까지 건설 정보 모델링을 적용한 최초의 도시 프로젝트이기도 합니다. 지하 굴착, 지하 전기 시스템, 지하 급수 시스템 등의 첨단 기술이 건설 과정에 적용됩니다.
계획에 따르면 지하철 2호선은 2026년에 완공될 예정입니다. 그러나 부지 정리에 어려움이 있어 프로젝트 완공 날짜가 2030년으로 연기되었습니다.
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