아시아에서 유일하게 남아있는 '에펠' 다리

연구원 팀 돌링에 따르면, 1872년에 에펠의 대표 사무실이 사이공에 문을 열었고, 1군과 카인호이(지금은 4군)를 연결하는 타우후 운하를 가로지르는 몽 다리가 최초의 건설이었습니다. 몽교는 아시아에서 유일하게 남아있는 '에펠' 다리로 알려져 있습니다.

건축가 Nguyen Khanh Vu의 스케치

몽교는 길이 128m, 너비 5.2m(보행자 보도 너비 0.5m)이며, 강철 프레임으로 만들어졌으며, 19세기 후반 유럽 다리 스타일을 따릅니다. 이는 당시 사이공에서 가장 중요한 다리 중 하나였습니다.

건축가 Phan Dinh Trung의 스케치

이후 사이공 강 터널과 동서 고속도로를 건설하면서 이 다리를 해체한 뒤 거의 그대로 재조립하고, 기능을 보행자 다리로 변경하고, 다시 칠하고(파란색으로), 기초 기둥으로 보강하고, 장식 조명을 추가했습니다. 현재 이 다리는 젊은이들의 인기 있는 웨딩 사진 촬영 장소이자 체크인 장소입니다.

건축가 Nguyen Van Thien Quan의 스케치

건축가 Phan Dinh Trung의 스케치

건축가 Hoang Huu Dat의 스케치

몽 교량의 구조적 세부 사항 - 건축가 Linh Hoang의 스케치

건축가 Pham Minh Duc의 스케치

건축가 Tran Thai Nguyen의 스케치

건축가 Phung The Huy의 스케치

디자이너 Le Quang Khanh의 스케치

건축가 Tran Xuan Hong의 스케치.

건축가 Bui Hoang Bao의 스케치

건축가 부이 황 바오의 그림

아티스트 Tran Binh Minh의 스케치

건축가 Tran Xuan Hong의 스케치.

몽 다리 아래에서 본 풍경 - 건축가 린 황의 스케치

(*): 아치의 모양이 강 건너에 있는 무지개와 비슷해서 프랑스에서는 Arc-en-ciel(무지개를 뜻함)이라고 부르고, 베트남에서는 Mong 다리라고 부릅니다. 프랑스 회사인 Messageries Maritimes(해상 운송)의 주문으로 건설된 이 다리는 Pont des Messageries maritimes로도 알려져 있습니다.

출처: https://thanhnien.vn/goc-ky-hoa-cau-eiffel-duy-nhat-con-sot-lai-o-chau-a-185241214204620362.htm