총리는 2023년까지 2차선에서 4차선으로 업그레이드를 완료하기 위해 투옌꽝-푸토 고속도로 프로젝트에 대한 투자 정책 조정을 승인했습니다.
5월 29일자 결정에 따르면, 이 프로젝트의 1단계(2차선)와 2단계(4차선)가 결합되었습니다. 4차선 노선 전체에 대한 총 투자 자본은 3조 7,530억 VND로 2022년 계획에 비해 400억 VND 이상 증가했습니다. 중앙예산 자본은 2조9,000억 동이고, 지방예산은 8,530억 동입니다.
노이바이-라오까이 고속도로와 연결되는 노선으로, 총 길이는 40km가 넘으며, 그 중 푸토를 통과하는 구간은 11km가 넘고, 뚜옌꽝을 통과하는 구간은 28km가 넘습니다. 총리는 기획투자부에 재무부와 협력하여 프로젝트를 시행하는 데 필요한 충분한 중앙 자본을 확보하도록 지시했습니다.
교통부는 주요 노선, 주요 교차로 및 노선 내 공사를 관리하고 운영할 권한을 인계받았습니다. 투옌꽝성과 푸토성은 고속도로 전역의 서비스 도로와 고가도로를 관리하고 운영합니다.
Tuyen Quang - Phu Tho 고속도로(파란색 선). 사진: Gmap
투옌꽝-푸토 고속도로 프로젝트는 2019년 12월 총리의 승인을 받았습니다. 2022년 4월, 중앙 및 지방 예산의 자본을 통해 프로젝트의 총 투자액이 3조 1,100억 동에서 3조 7,100억 동으로 조정되었습니다.
2019년 정책에 따르면, 이 프로젝트는 2단계로 나뉘며, 2021~2023년에는 2차선 규모로 노선이 완공될 예정입니다. 4차선 규모로 토지 개간. 2단계는 2025년 이후에 시행되어 차선이 4개로 늘어날 예정입니다. 이로써 고속도로는 기존 계획보다 최소 2년 일찍 4차선으로 완공될 예정이다.
1월에 팜 민 찐 총리는 프로젝트를 시찰하고 2025년까지 기다리지 않고 뚜옌꽝-푸토 고속도로를 4차선, 최고 속도 120km/h로 업그레이드하기 위한 즉각적인 투자를 요청했습니다. 총리는 이 노선이 하노이-라오까이 고속도로와 연결되고, 앞으로 하장과도 연결될 예정이므로 매우 중요하다고 말했습니다. 두 개의 차선에만 투자한다면 효율성이 높지 않고 개발 요구 사항을 충족시킬 수 없습니다.
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