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티엔사항은 2030년 이후 관광항으로 전환된다

DNO - 건설부는 방금 2021년부터 2030년까지 도시의 토지 및 항구 지역 개발에 대한 세부 계획을 승인했으며, 이 계획에 대한 자본 수요는 약 23조 3,350억 VND입니다. 동시에 2030년 이후 티엔사 부두(다낭)의 기능을 점차 관광항으로 전환한다는 계획도 제시됐다.

Báo Đà NẵngBáo Đà Nẵng01/04/2025

2030년 이후의 개발 방향, 티엔사 항구는 관광 항구가 될 것입니다. 사진: THANH LAN
2030년 이후의 개발 방향, 티엔사 항구는 관광 항구가 될 것입니다. 사진: THANH LAN

따라서 다낭 항구에는 티엔사(Tien Sa), 리엔치에우(Lien Chieu), 토꽝(Tho Quang), 미케(My Khe), 황사(Hoang Sa) 섬 구역 항구와 정박지 구역, 환적 구역, 폭풍 피난처 등의 부두 지역이 포함됩니다.

2030년까지 이 항구들은 2,300만~2,900만 톤의 화물을 처리할 수 있을 것으로 예상되며, 승객 532,300~597,000명을 수용할 수 있을 것으로 예상된다. 인프라와 관련하여 이 계획은 총 길이가 4,220~5,745m인 20~23개의 부두를 포함하여 12~15개의 항구를 승인했습니다.

2050년까지 도시는 연평균 약 4.5~5.5%의 성장률을 기록하며 상품 수요를 충족하기 위해 새로운 항구를 계속 개발할 계획입니다.

이 단계에서는, 증가하는 상품 수요를 충족하기 위해 22개 항구를 포함하여 전반적인 개발 방향으로 리엔치우 항구 지역에 대한 투자가 완료될 것입니다: 8개 액체/가스 항구; 8개의 컨테이너 터미널 필요에 따라 계획시기에 맞춰 일반화물, 벌크화물, 컨테이너화물을 6개 항구에 개발합니다.

2030년까지 항구 시스템에 대한 자본 투자 수요는 약 23조 3,350억 VND이며, 이 중 약 6조 5,050억 VND가 공공 해양 인프라에 대한 투자 자본이고, 약 16조 8,300억 VND가 항구에 대한 투자 자본 수요입니다.

탄란

출처: https://baodanang.vn/kinhte/202504/cang-tien-sa-se-thanh-ben-cang-du-lich-sau-2030-4003024/


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