캐나다는 타이탄 잠수정이 추락하기 전 마지막 순간을 밝히기 위해 폴라 프린스로부터 항해 데이터를 수집하기 시작했습니다.
캐나다 조사관들은 6월 24일 타이탄 잠수정의 모선인 폴라 프린스호에 탑승하여 선박의 데이터 기록기와 기타 시스템에서 정보를 수집했습니다. 이전 캐나다 해안 경비대 선박은 세인트에 정박해 있습니다. 잠수함 타이탄 호의 비극 이후, 뉴펀들랜드와 래브라도의 수도인 존.
캐나다 교통 안전 위원회(TSB)의 캐시 폭스 위원장은 이 시스템을 통해 타이탄 잠수정이 대서양 바닥에 가라앉아 6월 18일에 5명이 사망한 이유에 대한 유용한 정보를 알아낼 수 있기를 바라고 있습니다. 조사관들은 또한 선박 승무원과 그들의 가족으로부터 추가 진술을 수집했습니다.
TSB는 타이탄 잠수정 참사에 대한 책임을 결정할 권한이 없습니다. 그러나 캐시 폭스에 따르면, 이 기관은 비극에서 무슨 일이 일어났는지 명확히 밝히고, 원인을 설명하고, 유사한 사고가 반복되는 위험을 최소화하기 위한 규제 조정을 제안할 책임이 있습니다.
폭스는 "조종실 음성 녹음기의 내용은 조사에 유용할 수 있다"고 말했다.
이 사진은 타이탄호가 워싱턴주 에버렛의 다이빙 장소로 견인되는 모습을 담고 있습니다. 사진: AFP
모선과 타이탄 잠수함 간의 통신은 비극이 일어나기 전에 잠수함 탑승자들이 이상한 징후를 감지했는지 여부를 더욱 자세히 알아내는 데 도움이 될 수 있습니다.
폴라프린스호는 소나를 통해 전송된 메시지 시스템을 사용하여 잠수함과 통신했습니다. OceanGate 규정에 따르면, 타이탄 운항자는 다이빙 시작부터 15분마다 모선에 한 번씩 연락해야 합니다.
캐나다 경찰도 타이탄 잠수정 사고가 형사, 연방법 또는 지방법을 위반했는지 조사하기 시작했습니다. 경찰 관계자 켄트 오스먼드는 범죄 혐의는 없지만 모든 측면을 평가하고 있다고 밝혔다.
앞서 미국 해안경비대는 타이탄 잠수함 참사 전체에 대한 조사를 주도할 것이라고 발표했습니다.
미국 국가교통안전위원회(NTSB)는 대서양에서 발생한 사고는 "바다에서 발생한 주요 사상자 사건"이라고 밝혔으며, 따라서 조사에 대한 주요 책임은 미국 해안경비대에 있으며, NTSB는 지원 인력을 파견할 예정입니다.
타이탄 잠수정은 모선 폴라 프린스호를 출항해 타이타닉호 난파선 탐사를 시작한 지 거의 2시간 만인 6월 18일에 통신이 끊겼습니다. 미국 해안 경비대는 6월 22일에 선박이 바다 밑으로 가라앉아 탑승자 5명이 사망했다고 확인했습니다. 잔해는 타이타닉호의 활선으로부터 488m 떨어진 곳에서 발견되었습니다.
미국 관리들은 타이탄이 약 4,000km 깊이에서 엄청난 수압에 의해 침몰해 희생자들이 거의 즉사했다고 생각하지만 이것이 선박의 기술적 결함 때문인지 아니면 인간의 실수 때문인지는 아직 불분명합니다. 조사관들은 더 많은 정보를 알아내기 위해 해저에서 잔해물을 수거해야 하지만, 이 작업은 매우 어렵고 시간이 많이 걸릴 것으로 알려져 있습니다.
탄 단 ( CNN 에 따르면)
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