코코강 준설사업 추진 의지 확고히 해야

루옹 응우옌 민 찌엣(왼쪽) 성 당 서기는 카누를 타고 호이안 시를 통과하는 코코 강 구간을 조사하고 프로젝트 투자자 대표가 프로젝트에 대한 전반적인 보고서를 발표하는 것을 들었습니다. 사진: QT

미완성된 부분이 많습니다

기후변화 대응을 위한 호이안시 환경 및 도시 인프라 개발 사업에 따른 코코강 준설 사업(HA/W3)은 아시아개발은행의 대출을 활용해 총 사업 투자금이 3,800억 동이 넘습니다.

이 프로젝트는 ODA 차관을 활용하고 있으며, 프로젝트 시행 기간은 2023년 12월 31일에 종료됩니다. 총리가 시행 기간을 두 번이나 연장했지만, 아직 예정대로 완료되지 않았습니다. 따라서 성 인민위원회는 호이안시의 기후변화 대응을 위한 환경 개발 및 도시 기반 시설 프로젝트의 일부 항목, 즉 코코 강을 준설하는 HA/W3-2 패키지를 기술적으로 중단하기로 결정해야 했습니다 .

회의 보고에 따르면, 성 교통 건설 투자 프로젝트 관리 위원회(투자자)는 응우옌 주이 히에우 다리는 완공되었지만, 호이안시에서 아직 부지를 인계하지 않아 응우옌 치 탄 교차로 확장은 진행되지 않았다고 밝혔습니다.

응이아투 다리(디엔즈엉 구, 디엔반 타운)의 굴착 파일, M1 교각, P1, P2 교각의 건설이 완료되었습니다.

응이아투 다리는 굴착 파일, M1 교각, P1, P2 교각의 시공이 완료되었습니다. 사진: QT

준설과 관련하여 호이안 시를 통과하는 코코강 구간은 436,000/680,000m³에 달하는 준설이 완료되었습니다. 현재 계약자는 보관장이 가득 차고 공간도 부족해 공사를 일시적으로 중단했습니다.

디엔반 타운을 통과하는 구간 중, 응이아투 다리(Km12+750)에서 Km14+00까지의 구간은 기본적으로 완료되었습니다. 파라 염수댐에서 니아투 다리까지의 구간은 불연속적인 토지 할당과 많은 문제로 인해 현재 공사 중입니다. 현재까지 시행된 처리량은 342,000m³/720,000m³에 달했습니다. 현재 계약자는 저장장이 가득 차 있고 건설 공간이 부족하기 때문에 공사를 일시적으로 중단해야 합니다.

응우옌 반 투옹(Nguyen Van Thuong) 성 교통건설투자프로젝트 관리위원회 부국장은 호이안시와 디엔반타운을 통과하는 이 강 구간에는 보상 및 부지 정리(GPMB)와 관련된 많은 문제가 있다고 말했습니다.

디엔반 타운, 디엔즈엉 구역을 지나는 코코 강의 일부 구간이 혼잡합니다. 사진: QT

호이안에서는 새우 양식장, 가두리, 어망, 논 등을 정리하는 데 어려움을 겪었습니다. 디엔반에서는 토지 원산지를 확인하고 목록을 작성하는 데 어려움이 있었습니다. 디엔즈엉 1번 마을 재정착 지역에 인접한 69개 토지에 대한 검토, 절차 보완, 소유권 결정 및 승인 계획 수립 응이아 투 다리 접근 도로로 인해 피해를 입은 가구를 재정착시킬 땅이 없습니다.

페어웨이 내에서는 부지 정리를 우선시해야 합니다.

이 프로젝트를 홍보하기 위해, 성 교통 건설 투자 프로젝트 관리위원회는 호이안시 인민위원회에 토지 기금 개발 센터와 지방 자치 단체에 나머지 가구가 계속해서 돈을 받을 수 있도록 동원하고, 90m 수로 내의 강에서 새장에 물고기를 다시 키우거나, 함정, 그물, 침대를 만드는 일이 없도록 지시해 달라고 요청했습니다.

동시에, 깜안에 새우 양식장 2개, 깜하에 논 4개, 응우옌 치 탄 교차로에 토지 3개에 대한 계획 승인을 신속히 완료하고, 건설 공사를 원활하게 진행할 수 있도록 2024년 5월 30일까지 부지를 인계합니다.

Km14~Km19+456(꽝남성과 다낭시 경계)에서 준설 작업을 중단하면 강의 경로가 끊어지고 꼬꼬 강이 정화되지 않으므로 작업을 계속 진행해야 합니다. 사진: QT

디엔반 타운의 준설 구간과 관련하여, 투자자는 디엔반 타운 인민위원회가 관련 단위에 지시하여 호이안 시와 구 옹디엔 다리 경계 구간(반경 90m 이내)의 5개 구획에 대한 토지 취득을 우선적으로 처리하도록 제안했습니다. 90m 준설 반경 내 33개 토지의 정리를 우선시합니다(구 옹 디엔 다리에서 응이아 투 다리까지의 구간). Nghia Tu 다리에서 경로 끝까지의 구간인 반경 90m 내의 3개 구획을 우선적으로 정리합니다.

응이아투 다리 프로젝트의 경우, 투자자는 2024년 10월 30일 이전에 다리 양쪽 끝의 접근 도로에 있는 피해 가구에 보상 승인 및 부지 인도에 대한 계획서를 제출할 것을 제안했습니다.

응우옌 반 투옹 씨에 따르면, 꽝남성과 다낭시의 경계인 Km14~Km19+456에서 준설 작업을 중단하면 강의 경로가 방해를 받고, 쿠아다이에서 쿠아한까지 수로 교통을 개방하기 위한 코코 강이 개통되지 않을 것이라고 합니다.

따라서 기술적 정지 항목인 패키지 HA/W3-2 - 코코강 준설(Km14~Km19+456 구간)에 대해 계속 시행할 경우 총 추산 투자액은 약 1,680억 VND입니다. 지방정부에서는 2026~2030년 기간 동안 지방 예산을 사용하여 시행하는 프로젝트 목록을 지속적으로 보완하고 이를 디엔반 시 인민위원회에 할당하여 효과적인 개발을 시행하고 촉진하는 것이 좋습니다.

루옹 응우옌 민 찌엣 성 당서기는 프로젝트 투자자 대표로부터 건설 시행 현황과 어려움에 대한 보고를 들었습니다. 사진: Q.T — 루옹 응우옌 민 찌엣 성 당서기는 프로젝트 투자자 대표로부터 건설 시행 현황과 어려움에 대한 보고를 들었습니다. 사진: QT

조사에서 루옹 응우옌 민 찌엣 지방 당 서기는 관련 당사자들이 코코 강 준설 프로젝트를 계속 완료하기 위해 강한 결의를 보여야 한다고 강조했습니다.

[영상] - 루옹 응우옌 민 찌엣(Luong Nguyen Minh Triet) 성 당서기가 코코 강 준설 프로젝트 현장을 시찰하고 시행 상황에 대한 보고를 들었습니다.

루옹 응우옌 민 트리엣 성 당 서기는 이 프로젝트에는 많은 어려움이 있지만 장점도 있다고 말했습니다. 성 교통건설투자사업 관리위원회는 이 강에 대한 사업을 적극적으로 홍보하고 시행하여 사업의 영향을 받는 지역 주민들이 그 움직임을 보고 사업을 완수하고 장애물을 신속히 제거하도록 지원하고 동참해야 합니다.

관련 당사자는 이 프로젝트에 대한 보고서를 신속히 작성하여 해당 기관에 제출해야 하며, 이를 통해 도 인민위원회 산하 당위원회가 도 당위원회 상임위원회에 보고하여 이 프로젝트에 대한 심의와 추가 결정을 내릴 수 있습니다.

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