11월 22일 오전, 제15대 국회 8차 회의 일정에 따라, 하이즈엉성 국회의원들은 조별로 법인소득세법안(개정)과 특수소비세법안(개정)을 논의했습니다.
국회 과학기술환경위원회 상임위원인 응우옌 응옥 손 대표는 그룹별로 토론하면서 초안의 일부 내용이 정부의 방향을 밀접하게 따르지 않았다고 평가했습니다.
세금 개혁 전략의 목표를 예로 들어, 환경 보호라는 목표를 향해 과세 대상 상품 및 서비스에 대한 규정을 보완하면서, 응웬 응옥 손 대표는 현재의 세금 정책은 적절하지 않다고 말했습니다.
특별소비세법 개정은 국제적 공약을 보장하고, 특히 정책 결정 시 미비점을 줄이는 것이 필요합니다.
특히, 응우옌 응옥 손 대표는 더블 캐빈 픽업트럭에 대한 세율 인상에 대한 추가 설명을 요청했습니다.
현행법에 따르면 이 차량에 대한 특별소비세는 9인승 승용차에 대한 특별소비세보다 각각 15%, 20%로 낮게 산정되었습니다. 이 초안에서는 이러한 유형의 차량에 대한 세금이 상당히 높아졌습니다.
응웬 응옥 손 대표는 기초 기관에 이러한 유형의 차량에 대한 세금을 인상하는 규정을 추가하는 것의 실질적 영향을 계산하고 평가해 달라고 요청했습니다.
응우옌 응옥 손 대표는 하이즈엉에 있는 포드 베트남 주식회사를 포함한 많은 기업들도 이 품목에 대한 세금을 인상하지 않을 것을 제안했다고 말했습니다. 일부 사람들은 기업에 압력을 가하지 않기 위해 신중하게 고려하는 것이 필요하다고 생각합니다.
동시에, 응우옌 응옥 손 대표는 이 규정을 추가하기 전에 실행 가능성을 보장하고 개발, 공정성, 투명성을 촉진하는 조건을 조성한다는 세금 개혁 전략의 목표를 달성하기 위해 지속적으로 검토, 보완, 실질적 기반을 명확히 하고 영향을 평가할 것을 제안했습니다.
그는 하이즈엉성 국회 대표단 부단장인 응우옌 응옥 손 대표의 의견에 동의하며, 이 항목에 대한 세율 인상을 신중하게 고려할 것을 제안했습니다.
응웬 티 비엣 응아 대표는 대부분 기업이 많은 어려움을 겪고 있으며, 정부가 기업 지원을 위해 자본 지원, 세금 감면 및 면제 등 많은 정책을 제안한 시기에 특별소비세를 인상하고 일부 특별소비세 과세 품목을 추가하는 것은 기업 지원 노력에 어긋난다고 말했습니다.
소비세가 증가하게 되는 품목의 대부분은 국가 예산에 많은 기여를 해온 사업체의 품목입니다.
응웬 티 비엣 응아 대표는 기업 운영에 미치는 영향으로 인해 국가 예산 수입에 부정적인 영향을 미치지 않도록 구체적인 세금 인상 로드맵이 있어야 한다고 평가했습니다.
더블 캐빈 픽업트럭에 대해 응우옌 티 비엣 응아 대표는 이러한 유형의 차량은 편리성 때문에 많은 가정과 중소기업에서 물품을 운송하는 데 사용되고 있다고 말했습니다. 라오스와 태국에서는 이런 유형의 차량을 많이 볼 수 있다. 베트남에서는 이런 유형의 자동차가 전체 자동차 시장의 5%에 불과합니다.
2014년 7월 16일자 총리 결정 1168/QD-TTg는 2035년 비전을 갖고 2025년까지 베트남 자동차 산업을 개발하기 위한 전략을 승인했는데, 여기에는 "농업과 농촌 생산에 서비스를 제공하는 다목적 소형 트럭 개발에 중점을 둔다"는 내용이 명확히 명시되어 있습니다.
따라서 도시 지역에서 이러한 유형의 차량을 제한하기 위해 세율을 인상하는 것은 부적절하고, 공정한 경쟁을 보장하지 않으며, 국내 조립 기업이 자동차 산업 발전 전략에 부합하도록 장려하지 않습니다.
"이 유형의 차량에 대한 매우 높은 세금 인상은 베트남의 생산 및 조립에 큰 영향을 미칠 것입니다. 국가, 국민 및 기업의 이익을 조화시키고, 적절한 인상 로드맵을 갖고, 점진적으로 조정하고, 초안 법률에 제안된 대로 갑자기 인상하지 않고, 더블 캐빈을 탑재한 픽업 트럭 유형이 더블링하는 것이 필요합니다."라고 대표 Nguyen Thi Viet Nga가 말했습니다.
또한 이 내용에 대해 의견을 밝힌 국회 문화교육위원회 상임위원인 응우옌 티 마이 토아 대표는 이것이 물품 운송을 주 기능으로 하는 차량 유형이며, 현행법에 따라 세율을 변경하지 않고도 계속 사용을 장려해야 한다는 재무예산위원회의 의견에 동의했습니다. 세금이 인상될 경우 생산 및 사업에 영향을 미치지 않도록 구체적으로 평가하고 투자를 유치하며 적절한 로드맵에 따라 세금을 인상하는 것이 필요합니다.
법무부 장관인 부이 시 호안 대표는 더블 캐빈 픽업트럭을 명확히 하고 공식적으로 정의할 것을 제안했습니다.
동시에 하이즈엉성 국회 대의원들은 에어컨, 전자 골프장 사업 서비스, 고당분 음료, 담배 등에 대한 특별소비세 부과에 대해 열띤 논의를 벌였습니다.
더블 캐빈 픽업트럭은 화물칸이 열려 있거나 닫혀 있는 트럭으로, 화물칸이 캐빈에 붙어 있을 수도 있고 붙어 있지 않을 수도 있으며, 물품을 적재하고 하역하기 위한 문이 있고, 캐빈에 2열의 좌석이 있는 트럭입니다(픽업 트럭과 유사).
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출처: https://baohaiduong.vn/dai-bieu-quoc-hoi-tinh-hai-duong-can-nhac-that-ky-viec-tang-thue-tieu-thu-dac-biet-398627.html
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