사람들이 새해 연휴를 맞아 서쪽으로 몰려들면서 띠엔장성과 벤째성을 잇는 라크미우 다리에 교통 체증이 발생해 BOT 역에서 통행료 징수를 5번이나 중단해야 했습니다.
라크 미에우 다리를 지나는 차량 수가 너무 많아서 BOT 주유소에서는 5번이나 물을 방류해야 했습니다. 사진: 황남
12월 30일 아침, 라크미에우 다리를 통해 호치민시와 동부 지방에서 서부 지방으로 가는 오토바이의 수가 급격히 늘어났습니다. 두 성의 교통경찰은 띠엔장성에서 벤째성으로 가는 차량에 우선권을 주기 위해 4번, 반대 방향으로 2번 교통을 돌려야 했습니다.
차량 수가 너무 많아서 많은 차량이 오토바이 차선으로 진입하여 장시간 정체가 발생했습니다. 오토바이는 티엔장 강 쪽에서 1km 이상 줄을 서서 다리를 건너야 했으며, 약 20분을 기다려야 했습니다.
12월 30일 정오, 라크 미에우 다리 위로 교통량이 조금씩 늘고 있었습니다. 사진: 황남
Pham Van Truong 씨는 뉴스를 접한 후 대부분 사람들이 어제 오후부터 저녁부터 고향으로 돌아갔다고 말했습니다. 그는 오늘 아침 도로가 깨끗하다고 생각하고 아내와 어린 아이들을 구치에서 탄푸(벤째)까지 차로 태워다 주었지만, 정오 무렵 교통 체증으로 인해 라크미우 다리를 건너는 데 30분 이상 걸렸습니다.
오전 10시경, 라크미에우 다리 BOT 톨게이트에서는 벤째에서 티엔장 방향으로 10분간 물을 방류해야 했습니다. 이 역은 어젯밤에도 교통 체증으로 인해 4번이나 통행료 징수를 중단했습니다. 오후 초에는 차량 수가 줄어들기 시작했고 교통량은 정상화되었습니다.
Rach Mieu Bridge 1 및 2의 위치. 그래픽: Khanh Hoang
8.3km가 넘는 라크 미에우 다리는 최근 몇 년 동안 잦은 교통 체증의 원인이 되었습니다. 현재 라크 미에우 교량을 매일 약 20,000대의 차량이 통과하고 있으며, 이는 프로젝트의 설계 용량보다 3배 더 많습니다. 작년 말, 총리는 기존 라크미에우 다리에서 3.8km 떨어진 라크미에우 2교 건설을 승인했습니다. 이 프로젝트의 총 투자액은 6조 8,100억 VND이며, 2023년 3월 말에 공사가 시작되어 3년 후에 완공될 예정입니다.
황남
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