건설부, 벤트레를 통한 국도 투자 제안에 대응

건설부는 교통 수요를 충족하고 교통 안전을 보장하기 위해 국도 57B에 교량을 투자하라는 지방 유권자들의 청원에 대한 응답으로 벤째 지방 국회 대표단에 문서를 보냈습니다.

건설부에 따르면 계획에 따르면 국도 57B는 길이가 87km이고, 편도 2~4차로 규모, 도로 표면적은 6~8m이다. 이 노선에는 함르엉 강(탄푸 페리)을 건너는 곳이 있는데, 그곳에는 다리가 지어지지 않았습니다.

벤째 주민이 건설부에 탄푸 페리(Km2+299 - Km3+279)를 대체하기 위해 국도 57B에 있는 탄푸 다리(설명 사진)를 건설해 달라고 청원했습니다.

최근 건설부는 베트남 도로 관리국에 약 70억 VND의 예산을 투자하여 안호아 교량 기둥의 침식을 방지하기 위한 긴급 수리 프로젝트에 투자하라고 지시했습니다. 현재 공사 중이며, 2025년 1분기에 완공될 예정입니다.

건설부는 푸투안 공업단지가 가동되면 예상되는 교통 수요 증가에 대응하여 벤째 성의 경제를 발전시키고, 특히 메콩 삼각주 지역의 경제를 발전시키기 위해 탄푸 페리와 안호아 2 교량을 대체하기 위한 탄푸 교량 건설에 대한 투자 프로젝트를 연구하고 수립해야 한다는 벤째 성 주민의 제안에 동의합니다.

교통부는 벤째성 인민위원회와 협력하여 국도 57B를 포함하여 성 인민위원회로 분산될 국도를 인계하는 절차를 검토하고 시행할 것입니다.

따라서 유권자들이 제안한 대로 지방 자치 단체에서는 국도 57B의 교량에 대한 투자 자본의 균형과 배분을 우선시하는 것이 좋습니다.

건설부는 지방 자치 단체와 협력하여 2026년~2030년 기간 동안 노선을 업그레이드하고 확장하기 위한 검토 및 투자를 담당 당국에 보고할 것입니다.

건설부는 벤째주가 PPP 형태(설명 사진)로 국도 60호선 4개 구간을 업그레이드, 확장 및 건설하기 위한 투자를 계속 연구할 것을 제안했습니다.

국도 60호선 투자 제안과 관련하여 건설부에 따르면, 총리가 2050년 비전을 승인하고 2021년~2030년 기간에 대한 도로망 계획을 수립했습니다. 국도 60호선은 티엔장성 미토시에서 시작해서, 속짱성 응아남타운에서 국도 61B와 교차합니다. 길이는 약 147km이고, 차선 수는 2~6개입니다.

최근 몇 년 동안 건설부는 벤째 성의 국도 60호선에 라크미우 교량, 함르엉 교량, 꼬치엔 교량 등 많은 프로젝트에 투자를 완료했으며, 라크미우 교량에서 꼬치엔 교량까지의 구간을 업그레이드했으며, 현재는 교통 수요를 충족하기 위해 라크미우 2교량 건설에 투자하고 있습니다.

건설부는 2030년까지 승인된 계획에 따라 다이응아이 교량과 트라빈성, 속짱성 구간에 대한 투자를 완료하기 위해 계속해서 자원을 집중하기로 결정했습니다.

위 프로젝트가 완료되면 전체 노선을 연결하여 여행 시간을 단축하고, 화물 운송 비용을 낮추고, 무역을 확대하고, 까마우, 속짱, 박리에우에서 도시로 이동할 때 국도 1호선에 비해 최대 80km까지 거리를 줄일 수 있습니다. 호치민시

건설부는 함르엉 교량 확장에 대한 투자를 고려한다는 의견을 접수하였고, 벤째성 인민위원회와 협력하여 자원 여건이 마련되고 해당 노선의 교통 수요가 증가할 경우 건설 투자를 위한 자본금 배정 및 검토를 담당 당국에 보고할 예정입니다.

국도 60호선의 4개 구간을 업그레이드, 확장, 건설하는 투자 프로젝트의 2, 3, 4구간 업그레이드와 관련하여, 주정부는 PPP 형태에 따른 투자를 계속 연구할 것을 권고합니다. 프로젝트가 만료된 후(2027년 이후) 실행 불가능한 상황이라면 건설부는 벤째성 인민위원회와 협력하여 국도 60호선 확장에 투자할 자본금을 조달할 것입니다.

건설부는 "벤째성 인민위원회는 2026~2030년 중기 공공 투자 계획에 따라 투자 프로젝트를 적극적으로 검토하고 우선순위를 정해 종합하고, 유관 당국에 투자를 고려할 것을 요청한다"고 강조했다.

출처: https://www.baogiaothong.vn/bo-xay-dung-phan-hoi-kien-nghi-dau-tu-cac-tuyen-quoc-lo-qua-ben-tre-1922503261840474.htm