닌빈을 통과하는 국도 12B를 수리하기 위해 500억 VND를 할당합니다.

건설부는 방금 닌빈성 유권자들에게 리아 교차로 지역, 푸록 지역의 리아 교차로에서 노관 타운까지 이어지는 국도 12B를 업그레이드하는 데 투자한다는 제안에 대해 답변을 보냈습니다. 이는 해당 지역의 안전을 보장하고, 무역을 원활하게 하고, 투자를 유치하고, 관광을 개발하기 위한 것입니다.

건설부에 따르면, 땀디엡-노콴 구간의 국도 12B(QL12B)를 건설하는 투자 프로젝트가 2016년 4월 29일자 1350/QD-BGTVT 결정을 통해 투자가 승인되었습니다.

건설부는 2025년에 닌빈을 통과하는 Km10+200~Km15+500/QL12B 구간에 대한 추가 수리 및 아스팔트 포장 목록을 승인했으며, 이에 따른 비용은 약 500억 VND로 추산된다고 밝혔습니다(설명 사진).

이 프로젝트는 12m 도로바닥을 갖춘 레벨 III 일반 도로 규모에 건설되었습니다. 인구가 밀집된 지역을 통과하는 구간은 도로바닥 너비가 16~18m, 도로 표면 너비가 12~14m이고, 양쪽에 2m의 보도가 있습니다.

국도 12B호선 땀디엡-노꾸안 구간의 투자 및 건설 프로젝트가 완료되어 2018년부터 운영에 들어가며, 국도 1호선과 호치민 도로를 잇는 편리한 연결 도로가 형성되었습니다.

이 프로젝트는 닌빈성과 북서부 지방의 여러 성을 연결하는 지역 교통 시스템을 점진적으로 개발하고 완성하여, 사회 경제적 발전을 촉진하고 특히 닌빈성과 북서부 지역의 국가 방위와 안보를 보장하는 것을 목표로 합니다.

2021년 총리가 1454호 결정과 2025년 12호 결정을 통해 승인한 2050년 비전을 바탕으로 한 2021~2030년 도로망 계획에 따르면, 국도 12B는 길이 140km(닌빈성을 통과하는 구간은 75.12km)이며, 규모는 3급, 차선 2~4개입니다.

리아 교차로에서 노관까지 이어지는 국도 12B의 현재 상태는 3등급 일반 도로(도로바닥 너비 12m, 도로 표면 너비 11m, 자동차 전용 도로 2개) 수준으로, 기본적으로 계획대로 진행되고 있으며, 현재 정상적으로 운영되고 있어 국민의 운송 및 여행 수요를 충족시키고 있습니다.

베트남 도로 관리국의 보고서에 따르면, 도로 관리 기관인 닌빈 교통부(현 닌빈 건설부)의 요청에 따라 도로 관리국은 닌빈 건설부에 연간 국가 고속도로 시스템 유지 관리 계획을 제출했고 건설부에 승인을 받았습니다.

특히, 국도 12B호선(김선에서 땀디엡까지의 구간 포함)의 보수 공사는 지금까지 노선의 필수 구간에 시멘트 콘크리트 표면의 아스팔트 콘크리트 약 20km를 덮었습니다.

동시에 건설부는 2025년에 Km10+200~Km15+500/QL12B 구간에 대한 추가 수리 및 아스팔트 콘크리트 포장 목록을 승인했으며, 비용은 약 500억 VND로 추산됩니다.

"현재 건설부는 닌빈성 인민위원회가 닌빈성에서 국도 12B를 관리하고 활용하도록 분권화 절차를 진행하고 있습니다. 분권화 절차를 완료한 후, 닌빈성 인민위원회는 (필요한 경우) 남은 시멘트 콘크리트 도로 표면에 아스팔트 콘크리트 포장을 연구하고 투자하여 지역 현실을 준수하도록 하는 것이 좋습니다.

건설부는 "건설부는 닌빈성 유권자들이 지방 내 국도의 관리, 운영, 개발 및 유지 관리에 관해 내린 권고를 받아들이고, 베트남 도로청과 닌빈성 건설부가 유권자들의 의견을 수렴하고, 해당 노선의 교통에 참여하는 사람과 차량의 안전을 보장하기 위해 검사를 강화하고 시기적절하게 수리하도록 계속 지시할 것"이라고 덧붙였다.

출처: https://www.baogiaothong.vn/bo-tri-50-ty-dong-sua-chua-quoc-lo-12b-qua-ninh-binh-192250321172815783.htm