교통부 장관 Tran Hong Minh은 방금 2025년 에뮬레이션 이동 계획을 발표하면서, 구현에 집중해야 할 핵심 과제 몇 가지를 명확히 밝혔습니다.
19개 프로젝트 시작, 50개 프로젝트 완료
계획에서는 다음과 같이 명시되어 있습니다. 2025년은 특별한 의미를 갖는 해로, 제13차 당대회 목표와 2021~2025년 기간 사회경제 발전 계획을 가속화하고 결승선에 도달하고 성공적으로 완료하는 해입니다.
교통부는 올해를 전략적으로 중요한 해로 규정하고, 이 부문의 중요한 정치적 과제를 지속적으로 이행하기 위해 높은 결의와 긴밀한 협력, 사고방식과 행동의 혁신이 필요하다고 밝혔습니다. 특히, 교통 인프라 분야에서 획기적인 진전을 이루어 번영하고 강력한 국가를 건설한다는 열망을 실현하는 데 기여해야 합니다.
교통부는 2025년까지 19개 프로젝트를 시작하고 50개 프로젝트를 완료하기 위해 노력하고 있습니다.
2025년 에뮬레이션 운동 계획은 교통부에서 다음과 같은 주제로 개발했습니다. 혁신, 창조, 효율성 개선, 비용 절감, 낭비 방지, 당 제14차 전국대회를 향한 각급 당대회, 각급 애국 에뮬레이션 대회, 제11차 전국 애국 에뮬레이션 대회 환영.
교통부가 지정한 첫 번째 중요한 목표는 2025년까지 정부 작업 프로그램에 따라 법률, 결의안, 법령, 결정, 통지 및 프로젝트의 초안 작성의 진행과 질을 보장하는 기관을 구축하는 것입니다.
교통부는 교통을 원활하고, 안전하고, 편리하게 운영하여 국민과 기업에 신속하게 서비스를 제공하기로 결정했습니다. 2024년 대비 화물량은 약 9% 증가하고, 승객은 약 8% 증가합니다. 2024년 같은 기간에 비해 화물 회전율은 약 9% 증가했고, 승객 회전율은 약 10% 증가했습니다. 2025년 베트남 항구를 통한 화물량은 2024년 대비 약 4% 증가했습니다.
인프라와 관련하여, 교통부는 19개 프로젝트를 시작하고 50개 프로젝트를 완료하기 위해 노력하고 있습니다. 이를 위해 동부의 남북 고속도로를 연결하고, 구성 프로젝트를 완료하고, 지방 자치 단체와 협력하여 여러 고속도로 프로젝트를 완료하여 3,000km의 고속도로를 개통하는 목표를 달성합니다. 완료, 기본적으로 호치민 도로를 연결함; 롱탄 국제공항 프로젝트가 기본적으로 완료되었습니다.
교통부는 2025년에 할당된 자본 계획과 예산의 95% 이상을 지출하기 위해 노력합니다.
상기 목적을 달성하기 위해, 교통부는 법률문서의 검토와 초안 작성에 주력하여 진전과 질을 보장하고, 국가관리의 효과성과 효율성을 개선하며, 행정절차를 최소화하고, 국민과 기업의 편의를 최대한 창출하며, "지방이 결정하고, 지방이 실행하고, 지방이 책임진다"는 모토 아래 지방분권화와 권한 위임을 철저히 촉진할 것입니다.
인프라와 관련하여, 교통부는 모든 자원을 동원하여 건설을 단호하게 추진하고, 특히 국가적 중요 프로젝트와 교통 부문의 핵심 프로젝트를 중심으로 프로젝트의 진행과 질을 보장하는 데 주력할 것입니다.
특히, 2021~2025년 기간 중 동부지역 남북 고속도로 건설 투자 프로젝트의 구성 프로젝트와 총리가 추진하는 최고 에뮬레이션 기간인 "500일 밤낮 에뮬레이션으로 3,000km 고속도로 완공"의 기타 고속도로 프로젝트는 필요한 일정에 따라 완공을 앞당기는 데 주력합니다.
동시에, 2025년에 시작될 예정인 도시 프로젝트 등 프로젝트를 시작하기 위한 투자 준비 절차를 완료합니다. 호치민시 - 촌탄, 깜로 - 라손, 라손 - 뚜이 로안; 초모이-박칸 고속도로, 미안-까오란 고속도로 1단계.
2025년 2분기에 완료될 예정이며, 동기적이고 효과적인 운영을 보장하기 위해 교통 모니터링 및 제어 시스템과 고속도로 휴게소에 대한 투자를 긴급히 투입합니다.
철도의 경우, 남북 고속철도 사업에 대한 타당성 조사 보고서를 작성하는 데 중점을 두고, 국회 결의안과 국회에서 승인한 구체적 메커니즘을 안내하는 법령을 시행하기 위한 정부 결의안을 작성하는 데 주력할 것입니다.
하노이-동당 두 노선에 대한 세부 계획 시행을 가속화합니다. 하이퐁 - 하롱 - 몽까이; 철도 노선 조사: 호치민시 - 칸토, 비엔호아 - 붕따우, 롱탄 - 투티엠, 하노이 동부 지역.
라오까이-하노이-하이퐁 철도 프로젝트 공사 시작을 위한 절차를 완료했습니다. 낭비를 방지하기 위해 중단되거나 일정이 지연된 프로젝트, 특히 하노이-옌비엔-파라이-까이란 프로젝트의 실행을 긴급히 검토하고 조직합니다. 철도교통통제센터(OCC) 현대화 프로젝트.
항공 부문에서 교통부는 2025년 4월 30일까지 T3 탄손누트 여객터미널을 완공하고 활용하기 위해 노력하고 있습니다. 필요한 진행 상황을 충족하기 위해 롱탄 국제공항 프로젝트 1단계를 시행 중입니다.
교통부는 또한 부처 산하 기관 및 단위에 공공 투자 자본 지출을 촉진하고 책임자에게 책임을 할당하는 솔루션을 단호하고 동시에 이행할 것을 요청했으며, 공공 투자 자본 지출 업무를 2025년 업무 완료 수준을 평가하는 최우선 기준 중 하나로 삼았습니다.
운송 구조 조정, 물류 비용 절감
또한 교통부는 최근 발표된 에뮬레이션 계획에서 도로법, 도로교통질서 및 안전법, 교통 및 운전자 교육 및 시험 분야의 법률 문서의 규정을 시행하기로 결정했습니다.
운송 운영의 질을 개선하고 물류 비용을 절감하기 위한 솔루션을 동시에 구축합니다. 도로 운송의 시장 점유율을 줄이고 수상, 해상, 철도 및 항공 운송의 시장 점유율을 높이는 방향으로 운송 시장을 지속적으로 재구조화합니다.
교통부는 또한 총리에게 보고서를 작성하여 도시간 버스 여객 운송 노선과 고정 여객 운송 노선에서 차량을 전기 동력으로 전환하도록 장려하는 정책을 제안할 예정입니다. 지역 주민과 협력하여 수로 운송 및 강-바다 운송 개발을 촉진하는 솔루션을 구축합니다.
교통부는 2025년에 교통 인프라 유지 관리를 위해 지방정부의 잠재력과 장점을 최대한 발휘하고 국가 발전과 혁신의 요구를 충족시키기 위해 분권화와 지방으로의 권한 위임을 추진할 것입니다.
교통부는 교통 인프라 관리 및 유지에 관한 법률 문서, 표준 및 규범 체계를 완벽화하는 것과 함께 교통 인프라 관리 및 유지 시행에 대한 지도, 행정, 지도, 검사 및 감독을 강화하여 공사를 엄격하게 관리하고, 공사의 질을 향상시키고, 공사의 수명과 지속 가능성을 보장하고, 자본 자원의 효율성을 촉진할 것입니다.
특히 조직 사업에서 교통부는 핵심적이고 시급한 요구 사항과 과제를 해결하는 데 중점을 두고, 특히 중앙 정책, 중앙지도위원회의 제12차 당 중앙위원회 제18호 결의안 요약 지시, 정부 및 총리의 지시에 따라 조직 기구를 통합, 배치, 완벽화하고, 내부 조직을 축소하고, 간소화, 효율성, 효과성, 효율성을 확보하는 정책을 시급히 시행하고 있습니다.
동시에, 2030년까지 교통산업 과학기술혁신개발전략을 이행하기 위한 계획을 추진하고, 도로교통관리시스템 및 지능형 교통시스템에 대한 연구와 자문을 지속한다.
수입, 제조, 조립된 자동차에 배출 기준을 적용하는 로드맵을 구현합니다. 교통 부문의 온실가스 배출 감축과 온실가스 인벤토리를 측정, 보고, 검증하는 데 관한 완벽한 기술 지침입니다.
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출처: https://www.baogiaothong.vn/bo-gtvt-dat-muc-tieu-hoan-thanh-nhieu-nhiem-vu-lon-trong-nam-2025-192250201102419065.htm
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