교통부 장관 Tran Hong Minh은 방금 2025년 에뮬레이션 이동 계획을 발표하면서, 구현에 집중해야 할 핵심 과제 몇 가지를 명확히 밝혔습니다.
19개 프로젝트 시작, 50개 프로젝트 완료
계획은 다음과 같이 명시합니다: 2025년은 특별한 의미를 갖는 해로, 제13차 당대회의 목표와 2020~2025년 기간의 사회경제 발전 계획을 마무리하고 성공적으로 완료하는 가속화의 해입니다. 기간은 2021~2025년입니다.
교통부(MOT)는 이를 전략적으로 중요한 해로 규정했으며, 이를 위해서는 높은 결의와 긴밀한 협조, 사고와 행동의 혁신이 필요하다고 밝혔습니다. 특히 교통 인프라 분야에서 획기적인 진전을 이루고 산업의 중요한 가치를 증진하는 데 기여해야 합니다. 번영하고 강력한 나라를 개발하려는 열망을 실현합니다.
교통부는 2025년까지 19개 프로젝트를 시작하고 50개 프로젝트를 완료하기 위해 노력하고 있습니다.
2025년 에뮬레이션 운동 계획은 교통부에서 혁신, 창조, 효율성 개선, 절약, 낭비 방지, 전국 대회를 향한 모든 수준의 당 대회 환영이라는 주제로 개발했습니다. 당의 제14차 전국 대회, 애국 모든 계층의 에뮬레이션 대회, 제11회 전국 애국 에뮬레이션 대회.
교통부가 지정한 첫 번째 중요한 목표는 2025년 정부 작업 프로그램에 따라 법률, 결의안, 법령, 결정, 통지문 및 프로젝트의 초안 작성의 진행과 질을 보장하는 기관을 구축하는 것입니다.
교통부는 교통을 원활하고, 안전하고, 편리하게 운영하여 국민과 기업에 신속하게 서비스를 제공하기로 결정했습니다. 2024년 대비 화물량은 약 9% 증가하고, 승객은 약 8% 증가합니다. 2024년 같은 기간에 비해 화물 회전율은 약 9% 증가했고, 승객 회전율은 약 10% 증가했습니다. 2025년 베트남 항구를 통한 화물량은 2024년 대비 약 4% 증가했습니다.
인프라와 관련하여, 교통부는 19개 프로젝트를 시작하고 50개 프로젝트를 완료하기 위해 노력하고 있습니다. 이를 위해 동부의 남북 고속도로를 연결하고, 여러 고속도로 프로젝트를 완료하여 3,000km를 고속도로로 개통하는 목표를 달성하고자 구성 프로젝트를 완료합니다. 완료, 기본적으로 호치민 도로를 연결함; 롱탄 국제공항 프로젝트가 기본적으로 완료되었습니다.
교통부는 2025년에 할당된 자본 계획과 예산의 95% 이상을 지출하기 위해 노력합니다.
교통부는 상기 목표를 달성하기 위해 법률문서의 검토 및 초안 작성에 주력하여 진행상황과 품질을 확보하고, 국가관리의 효과성과 효율성을 개선하며 행정절차를 최소화하고 국민과 기업의 편의를 극대화하며, "지방이 결정하고, 지방이 행동하고, 지방이 책임을 진다"는 모토 아래 분권화와 지방에 대한 권한 위임.
인프라와 관련하여, 교통부는 모든 자원을 동원하여 건설을 단호하게 추진하고, 특히 국가적 중요 프로젝트와 교통 부문의 핵심 프로젝트를 중심으로 프로젝트의 진행과 질을 보장하는 데 주력할 것입니다.
특히, 2021~2025년 기간 중 동부권 남북 고속도로 건설 투자사업 구성사업 및 기타 사업 등 필요한 일정에 맞춰 완공을 앞당기는 데 주력한다. 최고 경쟁률 "500일"에 있는 다른 고속도로 총리가 시작한 "3,000km의 고속도로를 완성하기 위한 야간 경쟁"
동시에, 2025년에 시작될 예정인 도시 프로젝트 등 프로젝트를 시작하기 위한 투자 준비 절차를 완료합니다. 호치민시 - 촌탄, 깜로 - 라손, 라손 - 뚜이 로안; 초모이-박칸 고속도로, 미안-까오란 고속도로 1단계.
2025년 2분기에 완료될 예정이며, 동기적이고 효과적인 운영을 보장하기 위해 교통 모니터링 및 제어 시스템과 고속도로 휴게소에 대한 투자를 긴급히 투입합니다.
철도에 대해서는 남북 고속철도 사업에 대한 타당성 조사 보고서를 작성하는 데 중점을 두고, 국회 결의안 및 기타 결의안을 이행하기 위한 정부 결의안을 작성하는 데 주력할 것입니다. 국회에서 승인한 특정 메커니즘에 대한 지침을 마련하는 데 중점을 둘 것입니다.
하노이-동당 두 노선에 대한 세부 계획 시행을 가속화합니다. 하이퐁 - 하롱 - 몽까이; 철도 노선 조사: 호치민시 - 칸토, 비엔호아 - 붕따우, 롱탄 - 투티엠, 하노이 동부 지역.
라오까이-하노이-하이퐁 철도 프로젝트 공사 시작을 위한 절차를 완료했습니다. 낭비를 방지하기 위해 중단되거나 일정이 지연된 프로젝트, 특히 하노이-옌비엔-파라이-까이란 프로젝트의 실행을 긴급히 검토하고 조직합니다. 철도교통통제센터(OCC) 현대화 프로젝트.
항공 부문에서 교통부는 2025년 4월 30일까지 T3 탄손누트 여객터미널을 완공하고 활용하기 위해 노력하고 있습니다. 필요한 진행 상황을 충족하기 위해 롱탄 국제공항 프로젝트 1단계를 시행 중입니다.
교통부는 또한 교통부 산하 기관 및 단위가 공공 투자 자본의 지출을 촉진하고 책임자에게 책임을 부여하기 위한 솔루션을 단호하고 동시에 구현하도록 요구하여 공공 투자 자본의 지출 작업을 최우선 과제로 삼습니다. 2025년 업무 완료 수준을 평가합니다.
운송 구조 조정, 물류 비용 절감
또한 새로 발행된 에뮬레이션 플랜에서 교통부는 도로법, 도로 교통 질서 및 안전법 및 현장에서의 법률 문서의 규정 이행을 조직하기로 결정했습니다. 운송 및 운전자 교육 및 테스트.
운송 운영의 질을 개선하고 물류 비용을 절감하기 위한 솔루션을 동시에 구축합니다. 도로 운송의 시장 점유율을 줄이고 수상, 해상, 철도 및 항공 운송의 시장 점유율을 높이는 방향으로 운송 시장을 지속적으로 재구조화합니다.
교통부는 또한 총리에게 보고서를 작성하여 도시간 버스 여객 운송 노선과 고정 여객 운송 노선에서 차량을 전기 동력으로 전환하도록 장려하는 정책을 제안할 예정입니다. 지역 주민과 협력하여 수로 운송 및 강-바다 운송 개발을 촉진하는 솔루션을 구축합니다.
교통 인프라 유지관리에 있어서도 교통부는 2025년에 지방자치단체의 잠재력과 장점을 최대한 발휘하고, 토지의 갱신과 개발의 요구를 충족시키기 위해 분권화와 지방으로의 권한 위임을 추진할 것입니다.
교통부는 교통인프라 관리유지와 관련된 법률문서, 기준 및 규범 체계를 완벽화하는 것과 함께, 교통인프라 관리유지 관리의 지도, 행정 및 지도를 강화하고, 교통인프라 관리유지 관리의 시행을 엄격히 검사 및 감독할 것입니다. 공사를 관리하고, 공사의 질을 개선하고, 공사의 수명과 지속 가능성을 보장하며, 자원과 자본의 효율성을 증진합니다.
특히 조직 업무에 있어서 교통부는 핵심적이고 시급한 요구 사항 및 과제 해결에 주력하며, 특히 조직 기구의 통합, 정리 및 완벽화 정책을 시급히 이행하고 내부 조직을 축소하고 간소화, 효율성, 효과성 및 효율성을 보장합니다. 당 중앙위원회 정책과 당 중앙위원회 제18호 결의안을 요약하는 중앙지도위원회의 지시에 따라. 정부와 총리의 임기와 지시에 따름.
동시에 2030년까지 교통산업 과학기술혁신발전전략을 이행하기 위한 계획을 추진하고 도로교통관리시스템 및 교통체계에 대한 연구와 자문을 지속한다. smart smart
수입, 제조, 조립된 자동차에 배출 기준을 적용하는 로드맵을 구현합니다. 교통 부문의 온실가스 배출 감축과 온실가스 인벤토리를 측정, 보고, 검증하는 데 관한 완벽한 기술 지침입니다.
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출처: https://www.baogiaothong.vn/bo-gtvt-dat-muc-tieu-hoan-thanh-nhieu-nhiem-vu-lon-trong-nam-2025-192250201102419065.htm
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