베트남에 도착한 첫 번째 '중국산' 비행기 내부

광닌 - 중국상용항공기공사(Comac)는 반돈에서 열린 전시회에서 베트남 고객들에게 조종석과 승객실을 자세히 안내했습니다.

베트남은 싱가포르에 이어 C919의 두 번째 해외 도착지입니다. 2월 27일 오전 10시, 코맥은 반돈 국제공항의 에이프런에 있는 두 대의 C919와 ARJ21 항공기를 시청자들이 자유롭게 방문하도록 허용했습니다. 이는 코맥이 지난주 싱가포르 에어쇼에서는 허용하지 않았던 일입니다. 당시에는 일부 기업과 사전 선정된 고객만이 C919 항공기에 탑승할 수 있었습니다.

코맥 항공 승무원이 방문객에게 기내 시설을 소개합니다. 이번에 코맥은 전원 중국인으로 구성된 승무원을 데려왔습니다. 비행 승무원은 싱가포르 에어쇼에서 베트남까지 C919를 따라갔다.

C919는 길이가 약 39m이고, 최대 승객 수는 192명이며, 최대 항속거리는 4,075km인 협동체 여객기입니다. 베이징은 이 협동체 항공기 생산 라인을 통해 글로벌 항공기 제조 시장에서 보잉과 에어버스의 독점을 깨고자 합니다.

C919 한 대의 가격은 약 9,900만 달러로, 에어버스 A320 neo나 보잉 737보다 수천만 달러 저렴합니다.

C919는 8개의 가죽 좌석이 놓인 비즈니스석 2열로 구성되어 있으며, 밝은 갈색 색상으로 고객의 요구에 맞게 좌석을 조절할 수 있습니다.

바닥에서 천장 가장 높은 지점까지의 거리는 약 2.25m로, 기존 세대의 A321/320보다 더 편안한 느낌을 제공합니다. 제조사에 따르면, 승객실 조명 시스템은 최대 10가지 색상 모드로 사용자 정의가 가능합니다.

이 협동체 항공기의 경제형 구성은 각 측면에 항공기가 3대씩 있는 두 대의 에어버스 A320/A321 및 보잉 737 맥스 모델과 유사합니다. 좌석의 너비는 약 18인치입니다. 하지만 코맥은 이 전시 항공기의 좌석 간 거리를 더 넓게 배치하여 승객들이 더 편안하게 느낄 수 있도록 했습니다. 각 좌석 뒤에는 중국어와 영어로 된 안전 지침이 적혀 있습니다.