자동차 내 열충격 및 질식사고 주의

피해자가 잊혀지거나 차 안에서 잠들어 열사병이나 질식사 등의 심각한 사고가 많이 발생했습니다. 이는 오래된 교훈이지만, 아이들은 여전히 ​​어른들의 부주의와 무책임의 희생자가 됩니다.

잊혀지고 차에서 자는 것으로 인한 사망

5월 29일, TGH(5세, 타이빈성 홍눙 유치원)의 가족은 아이가 아침부터 저녁까지 학교 버스에 버려져 있는 것을 발견했습니다. 사람들은 아기 H를 위독한 상태로 응급실로 이송하기 위해 차 문을 부수었지만, 아기 H는 그날 저녁 사망했습니다. 이 사건은 타이빈성이 극심한 더위를 겪고 있을 때 발생했으며, 실외 최고 기온은 약 350C에 달했습니다.

4년 전인 2019년 8월 6일, 게이트웨이 국제학교(하노이) 셔틀버스 개교식 중에 6살짜리 소년이 버려졌습니다. 운전자와 픽업트럭 담당자는 아이가 아직 차 안에 있는지 확인하지 않아 병원에 입원하기 전에 사망했습니다... 2019년 9월 13일, 박닌성에 사는 3살짜리 아이가 사립 유치원 셔틀버스에 7시간 동안 버려져 있는 채 발견되었습니다. 다행히도 차는 나무 아래에 주차되어 있었고 창문이 살짝 열려 있었습니다. 아기는 응급실로 이송되어 회복되었습니다.

그러다가 2023년 6월 2일 하이퐁에 사는 아버지와 세 자녀가 호흡부전으로 병원에 입원했는데, 그중 한 아이가 사망했습니다. 사고는 집에 전기가 끊기면서 발생했는데, 아버지와 세 자녀는 더위를 피하기 위해 차에 타고 에어컨을 켜고 잠을 잤습니다. 그 차는 가족 차고에 보관되어 있었습니다. 그 후 피해자들은 점차 기절하고 질식사하여 혼수상태에 빠졌습니다.

5월 30일, 타이빈성 타이빈시 푸쑤언 사의 홍눙 2 유치원 스쿨버스에 미취학 아동이 버려져 사망한 사건과 관련하여, 타이빈시 경찰수사부는 '과실치사' 혐의로 사건을 수사하고 홍눙 유치원에서 차량으로 학생을 태우고 픽업하는 업무를 담당하는 교사인 푸옹 꾸인 아인에 대해 긴급 체포영장을 발부했습니다.

같은 날, 타이빈성 인민위원회 부위원장인 팜 반 응이엠 씨와 여러 지방자치단체 대표들이 TGH 가족을 방문하여 격려했습니다. 타이빈성 교육훈련부는 또한 타이빈성에서 차량으로 어린이를 픽업하고 내려주는 작업을 포함하여 학교 안전 작업을 바로잡으라는 공식 공문을 발표했습니다. 홍능 2 유치원에서는 학부모와 교사의 심리 안정을 잘 시켜 다른 학생들에게 영향을 주지 않고 학교가 정상적으로 운영될 수 있도록 지도합니다.

응우옌 꾸옥

예측할 수 없는 위험

타이빈에서 가슴 아픈 사건이 발생하기 전, 초레이 병원 응급소생과의 팜 민 휘 박사는 5세 어린이가 열사병을 앓고 있을 가능성이 높다고 진단했습니다. 차량에는 아이들을 위한 공간이 꽤 많으므로, 처음에는 아이에게 산소가 충분할 수 있습니다. 그러나 350C에 달하는 더운 날씨에 문을 닫으면 차량은 "온실 효과"와 비슷한 상태가 되어 차량 내부 온도가 외부보다 10~200C 더 높아집니다. 따라서 어린이는 1~2시간 이내에 빠르게 열충격을 받아 점차 실신할 수 있습니다.

호치민시 1소아병원 응급실장인 딘탄프엉 박사에 따르면, 특히 6세 미만의 어린이가 차에 버려지는 것은 매우 위험한 상황이라고 합니다. 아이들은 산소 부족, 질식, 열사병으로 사망할 수 있습니다. 만약 아이를 살리더라도, 그 아이는 장기간 산소 공급 부족으로 인해 뇌 손상의 위험에 처하게 됩니다.

문을 닫고 에어컨을 켜고 잠이 드는 상황과 같이 밀폐된 환경에서 자동차 엔진을 시동하면 성인도 위험에 처하게 됩니다. "차 안에서 휴식을 취해야 하고 에어컨을 켜고 싶다면 운전자는 창문을 10cm 정도 열고, 시원한 곳에 주차하고, 30분 정도만 자야 합니다."라고 딘탄푸옹 박사는 권고합니다.

군 병원 175의 신경과 부장인 Hoang Tien Trong Nghia 석사-의학 박사는 부모가 다음과 같은 습관을 유지하도록 권고합니다. 외부 온도가 높거나 낮더라도 자녀나 애완동물을 감독 없이 차 안에 두지 마십시오. 자동차를 잠그기 전에 항상 뒷좌석을 확인하고, 두 번 확인하는 습관을 들이세요. 어린이가 실수로 차에 올라가는 것을 방지하기 위해 자동차 문을 사용하지 않을 때는 잠그세요. 휴대폰에 알림을 설정하여 뒷좌석을 먼저 확인하도록 상기시켜주세요.

또한, 부모와 학교는 아이들을 학교나 외출 장소로 데려갈 때 각별히 주의해야 합니다. 어린이가 버스에 타고 내릴 때 반드시 출석을 확인해야 하며, 주차 후에는 버스를 주의 깊게 점검해야 합니다. 운전자는 나쁜 상황이 발생하지 않도록 창문을 열고 시원한 곳에 주차해야 합니다. 6세 이상 어린이의 경우, 부모와 교사는 뒤처지는 불행한 상황에 대비해 기술 지도를 제공해야 합니다.

버스로 학생을 픽업하고 내려주는 과정을 감독합니다.

5월 30일 국회 복도에서 학교버스에 버려져 사망한 5세 어린이(타이빈) 사건과 관련하여, SGGP 기자들이 여러 국회의원(NA 의원)들의 이 문제에 대한 의견을 기록했습니다.

국회 법률위원회 위원인 팜 반 호아 의원: 경고하고 억제하기 위해 이 문제를 심각하게 다루는 것이 필요하다고 생각합니다. 요즘은 부모와 운전자 사이에 계약된 차량이 많고, 운전자만이 학생을 학교에 데려다주는 경우가 많은데, 이는 아이를 차량에 깜빡 잊고 타는 것뿐만 아니라 도로 안전에도 좋지 않은 잠재적인 위험이 있습니다.

저는 학교버스에 대한 별도의 설계가 있어야 한다는 데 동의합니다. 운전자 외에 학생 픽업 및 드롭오프를 담당하는 보조 운전자와 교직원이 있어야 합니다. 카메라, 알람 기능이 있을 수 있습니다.

국회 문화교육위원회 부위원장 타반하 의원 : 사건이 발생하면, 그것은 직접적으로 관련된 사람들의 책임뿐만 아니라, 그 교육기관의 장의 책임도 있다고 생각합니다.

동시에 학생 수송과 관련된 수송인력 배정기준 및 유치원 교사 기준 등에 관한 관련 규정을 보완한다.

국회 재정예산위원회 상임위원인 레탄반 의원: 저는 당국이 이 사건을 즉시 기소한 것을 환영합니다. 학교버스에 대한 기준을 법률로 규제할 필요성에 대해서는 실무상 제기된 문제라고 생각하며, 도로교통질서 및 안전에 관한 법률 초안에서 이를 법제화할 것이라고 생각합니다.

문명 - 판 타오가 녹음

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출처: https://www.sggp.org.vn/bao-dong-tinh-trang-soc-nhiet-ngat-khi-tren-o-to-post742330.html