아이들에게 오토바이를 주는 것: 머리를 흔드는 결정

시간적 압박과 안전 문제 속에서 많은 부모들은 어려운 선택에 직면합니다. 자녀를 오토바이로 학교에 보낼 것인가, 아니면 계속해서 아이들을 데리러 가고 내려주는 데 어려움을 겪을 것인가?

다낭 교통경찰이 운전면허 없이 오토바이를 타고 학교에 가는 학생들을 단속하고 있다 - 사진: THANH NGUYEN

* 하티킴사 (Ha Thi Kim Sa) 여사(호치민시 홍하 중학교 및 고등학교 교장 겸 학교 이사회 의장):

학교 버스에 투자하세요

학교의 학생 셔틀 서비스는 지난 5년 동안 시행 및 개발되어 왔는데, 주된 목적은 학생의 안전을 보장하고 학교에 오토바이를 이용하는 것을 최소화하는 것입니다. 현재 차량은 16인승과 30인승을 수용할 수 있는 6대의 차량으로 구성되어 있으며, 공개적으로 발표하고 부모와 합의한 절차에 따라 운영됩니다.

각 차량에는 운전자와 교직원이 배정되어 있으며, 교직원은 학년 내내 일정한 학생 그룹을 동반합니다. 이 팀은 매달 학생 운송 규칙에 대한 교육을 받고 새로운 교통 안전 규정에 대한 최신 정보를 얻습니다.

작업 절차는 엄격하게 정해져 있습니다. 버스는 학생 수가 확인된 후에만 출발하고, 학생이 버스에서 내릴 때는 운전자와 직원이 교차 확인을 거쳐 버스에 학생이 남지 않았는지 확인해야 합니다.

이 서비스는 특히 교통 체증이나 악천후 상황에서 부모와의 정기적인 소통에 중점을 둡니다. 비가 오는 날에는 안전을 위해 학생들을 집으로 데려갑니다.

재정적으로 셔틀버스 요금의 대부분은 직원과 운전자의 급여로 쓰이고, 학교는 학생 수가 적은 버스에도 보조금을 지급해 학생들의 안정적인 수입을 보장합니다.

학교는 셔틀 서비스 외에도 교통 경찰과 협력하여 매월 월요일 초 교통 안전 홍보 세션을 실시합니다.

학교에서는 엄격한 징계 정책을 적용합니다. 교통법을 위반하는 학생은 품행 등급이 낮아지고, 12학년 학생은 품행이 좋지 않은 것으로 분류되어 시험을 볼 자격을 상실할 수 있습니다. 이는 학생들의 교통법 준수에 대한 인식을 높이는 데 도움이 됩니다.

* 응우옌 득 중 (57세, 호치민시 탄빈구 스쿨버스 운전사):

도로 교통 상황 처리 지침

학생 운송 운전기사 역할을 맡으려면 전문적이고 철저한 교육을 받아야 합니다.

운전자 협동조합은 매년 15일간의 교육 과정을 조직하여 학생 픽업 및 하차에 필요한 지식과 기술, 어린이 운송 시 교통 안전 규칙을 교육합니다. 과정을 마친 후, 우리는 공식적인 학생 운송 운전면허를 취득했습니다.

학교에서는 또한 분기별로 정기 회의를 열어 규정을 보급하고, 관리자와의 협력 방법에 대한 지침을 제공하며, 새로운 동향에 대한 업데이트를 실시합니다. 이러한 세션 동안 운전자들은 실질적인 경험을 공유하고 서로에게서 배우며 서비스 품질을 개선할 기회를 얻습니다.

학생들은 안전 규칙과 승마 절차에 대해 철저히 교육을 받습니다. 각 차량에는 QR 코드가 장착되어 있으며, 학생들은 차량에 타고 내릴 때 출석을 확인하기 위해 이 코드를 스캔해야 합니다. 이를 통해 학교 시스템을 통해 긴밀하게 모니터링할 수 있습니다.

특히, 학년 초에는 운전자와 학생 모두 사고나 화재 등의 비상 상황을 처리하는 방법에 대한 훈련을 받습니다.

운전자로서 저는 항상 안전을 최우선으로 생각합니다. 차량은 적당한 속도로 주행하며, 급가속하지 않습니다. 학생들을 집이나 부모님께 직접 데려다주는 규정을 엄격히 시행합니다. 학부모님을 직접 만나 뵐 수 없는 경우, 저희 또는 담임 선생님이 연락하여 확인해드립니다.

저는 종종 학생들에게 실제 교통 상황에 대해 알려주고, 이를 처리하는 방법과 교통에 참여할 때 염두에 두어야 할 사항을 교육할 기회를 갖습니다. 저는 학생들에게 지식과 실무 경험을 제공하는 것이 앞으로 운전할 때 더 자신감을 갖고 안전하게 운전하는 데 도움이 될 것이라고 믿습니다.

* Pham Vuong Bao (호치민시 대중교통관리센터 부소장):

픽업 및 드롭오프 등록 학교 수 감소

호치민 시는 2002년부터 다양한 모델로 학생 교통 서비스를 시행해 왔으며, 여기에는 보조금을 받는 버스와 학교가 직접 운영하거나 운송 기관과 계약을 맺은 버스가 포함됩니다. 처음에는 약 300개 학교가 이 프로그램에 참여하여 학생 교통에 대한 큰 수요를 보여주었습니다.

그러나 대중 버스가 널리 보급되고 초등학생을 위한 무료 승차와 다른 학년 학생을 위한 3,000동/회 요금 등의 매력적인 인센티브가 제공되면서 서비스를 이용하는 학생 수는 점차 감소했습니다.

많은 부모들은 자녀를 직접 데리러 가거나, 자신의 특정한 필요에 맞춰 주문형 교통 서비스를 이용하기도 합니다.

매년 호치민시 교육훈련부를 통해 이 센터는 학생들의 교통 수요에 대한 정보를 수집하고, 이를 충족하기 위해 교통 기관과 협력합니다.

셔틀버스는 차량 품질 및 서비스 기준을 엄격히 준수해야 하며, 운전자와 직원은 교통법을 준수하고 학생 수를 모니터링해야 합니다. 이 규정은 교통질서 및 안전법에 공식화되어 있습니다.

출처: https://tuoitre.vn/giao-xe-may-cho-tre-quyet-dinh-can-nao-20241109221213563.htm