아이들에게 오토바이를 주는 것: 머리를 흔드는 결정

시간적 압박과 안전 문제 속에서 많은 부모들은 어려운 선택에 직면합니다. 자녀를 학교에 데려다줄 오토바이를 살 것인가, 아니면 계속해서 자녀를 태우고 내려주는 데 어려움을 겪을 것인가?

Giao xe máy cho trẻ: Quyết định cân não - Ảnh 2. — 다낭 교통경찰이 운전면허 없이 오토바이를 타고 학교에 가는 학생들을 처리하고 있다 - 사진: THANH NGUYEN

* Ms. Ha Thi Kim Sa (호치민시 홍하 중등학교 교장 겸 학교 위원회 위원장):

학교버스에 투자하세요

학교의 학생 셔틀 서비스는 지난 5년간 시행 및 개발되어 왔는데, 주된 목표는 학생의 안전을 보장하고 등교 시 오토바이 이용을 최소화하는 것입니다. 현재 차량은 16인승과 30인승을 수용할 수 있는 6대의 차량으로 구성되어 있으며, 부모와 공개적으로 발표하고 합의한 절차에 따라 운영됩니다.

각 차량에는 운전자와 교직원이 배정되어 있으며, 교직원은 학년 내내 일정 그룹의 학생들을 안내합니다. 이 팀은 매달 학생 운송 규칙에 대한 교육을 받고, 새로운 교통 안전 규정에 대한 업데이트를 받습니다.

작업 과정은 엄격하게 확립되어 있습니다. 버스는 학생 수가 확인된 후에만 출발하고, 학생이 버스에서 내릴 때 운전사와 직원이 상호 확인을 거쳐 버스에 학생이 남지 않았는지 확인해야 합니다.

이 서비스는 특히 교통 체증이나 악천후 상황 시에 부모와의 정기적인 소통에 중점을 둡니다. 비가 오는 날에는 안전을 위해 학생들을 집으로 데려갑니다.

재정적으로 보면 셔틀버스 요금의 대부분은 직원과 운전자의 급여로 쓰이고, 학교 측은 학생 수가 적은 버스에도 보조금을 지급해 버스 운전자들의 안정적인 수입을 보장합니다.

셔틀 서비스 외에도 학교에서는 교통경찰과 협력하여 매월 월요일 초 교통안전 홍보 세션을 실시합니다.

학교는 엄격한 징계 정책을 적용합니다. 교통법을 위반한 학생은 품행 등급이 낮아지고, 12학년 학생은 품행이 나쁜 것으로 분류되어 시험을 볼 권리를 잃을 수 있습니다. 이는 학생들이 교통법을 준수하도록 하는 데 도움이 됩니다.

* 응웬 둑 둥(Nguyen Duc Dung) 씨 (57세, 호치민시 탄빈구 스쿨버스 운전사):

도로 교통 상황 처리 지침

학생 운송 운전사 역할을 맡으려면 전문적이고 철저한 교육을 받아야 합니다.

운전자 협동조합은 매년 15일간의 교육 과정을 조직하여 학생 픽업 및 드롭오프에 필요한 지식과 기술, 어린이 운송 시 교통 안전 규칙을 제공합니다. 과정을 마친 후, 우리는 공식 학생 운송 운전면허를 취득했습니다.

학교에서는 또한 분기마다 정기 회의를 열어 규정을 전파하고, 관리자와의 협력 방법에 대한 지침을 제공하며, 새로운 상황에 대한 업데이트를 제공합니다. 이러한 세션 동안 운전자들은 실질적인 경험을 공유하고 서로에게서 배우면서 서비스 품질을 개선할 기회를 얻습니다.

학생들은 안전 규칙과 승마 절차에 대해 철저하게 교육을 받습니다. 각 차량에는 QR 코드가 장착되어 있으며, 학생들은 차량에 타고 내릴 때 출석을 확인하기 위해 이 코드를 스캔해야 하며, 이를 통해 학교 시스템 전체를 면밀히 모니터링하는 데 도움이 됩니다.

특히, 학년 초에는 운전자와 학생 모두를 대상으로 사고나 화재 등의 비상 상황을 처리하는 방법에 대한 훈련을 실시합니다.

운전자로서 저는 항상 안전을 최우선으로 생각합니다. 차량은 적당한 속도로 주행하며, 급가속하지 않습니다. 학생들을 집이나 부모님께 직접 전달하는 규정은 엄격히 시행됩니다. 부모를 만날 수 없는 경우, 저희나 담임 선생님이 연락하여 확인합니다.

저는 종종 학생들에게 실제 교통 상황을 알려주고, 교통 상황을 처리하는 방법과 교통에 참여할 때 염두에 두어야 할 사항을 지도할 기회를 갖습니다. 저는 학생들에게 지식과 실질적인 경험을 제공하는 것이 그들이 앞으로 운전할 때 더 자신감을 갖고 안전하게 운전하는 데 도움이 될 것이라고 믿습니다.

* Pham Vuong Bao 씨 (호치민시 대중교통관리센터 부국장):