이는 Bamboo Airways가 2023년 11월 말에 정부에 보고한 구조 조정 프로젝트에 따라 항공기 함대를 통합하는 계획에 따른 활동입니다.
Bamboo Airways의 항공기는 4월부터 8대만 보유합니다.
구체적으로, Bamboo Airways와 항공기 임대 파트너는 3월 말에 겨울 비행 일정이 끝나면 Embraer E190 항공기 3대에 대한 임대 계약을 조기에 종료하기로 합의했습니다. 이에 따라 항공사는 4월부터 하노이와 호치민시에서 콘다오, 후에까지, 하노이에서 동호이까지를 포함하여 엠브라에르 E190 항공기를 사용하는 일부 항공편 운항을 중단합니다. 대신, 하노이와 호치민시 사이의 남북 노선을 활용하는 데 집중하세요. 호치민시, 하노이와 호치민시에서 다낭 및 대규모 시장 용량을 갖춘 국내 다른 지역까지.
엠브라에르 E190 임대 계약의 조기 종료에 대해 Bamboo Airways의 한 관계자는 다음과 같이 설명했습니다. 엠브라에르 E190은 브라질에서 제조된 소형 제트 항공기로, 전문가들은 이 항공기가 특히 베트남 항공 시장과 아시아 전체에 더 이상 적합하지 않다고 생각합니다. 짧은 활주로에서 이착륙이 가능한 항공기 - 이러한 유형의 공항은 현재 베트남에서 매우 드뭅니다. 베트남 전역에는 꼰다오, 까마우, 락자 등 3개의 공항만 남아 있습니다. 그 중 콘다오 공항과 락자 공항은 모두 에어버스 A320/321을 수용하기 위해 활주로를 확장하고 연장하는 방향으로 조정되었습니다.
반면, 엠브라에르 E190 항공기는 연료 소모량이 높은 반면(에어버스 A320/321과 거의 동일) 승객 수는 절반에 불과해, 연료 가격이 높은 현재 상황에서는 비효율적입니다. 동시에 이는 화석 연료 소비를 줄이고 연료 절약 기술을 도입하며 환경 친화적 항공 연료를 사용하는 세계적 추세와도 맞지 않습니다.
또한 베트남과 그 지역에는 엠브라에르 E190 항공기가 없습니다. 따라서 항공기 유지관리와 보급품 및 장비의 조달은 매우 복잡하고 비용이 많이 든다(대부분 기술 시설이 유럽에 있는 경우). 조종사 훈련과 정기 훈련 역시 해외에서 실시해야 하지만, 베트남에는 A320/321 항공기 라인에 대한 항공기 정비, 훈련 및 교육을 위한 인프라가 갖춰져 있습니다. 특히 국내 항공료 상한 규정에 비추어 볼 때, 이러한 기종은 뱀부항공의 항공 수송 사업에 막대한 손실을 초래하고, 사업 효율성을 개선할 가능성이 전혀 없습니다.
"대부분의 Bamboo Airways가 Embraer 항공기로 운영하는 공항은 정부와 당국의 투자 및 확장 계획에 포함되어 더 큰 항공기를 수용하고, 많은 국내 및 국제 승객의 요구를 충족합니다. 이는 또한 Bamboo Airways의 함대 구조를 통합하려는 전략에 따른 방향이기도 합니다. Bamboo Airways는 위의 틈새 공항의 업그레이드를 완료한 후 실제 상황에 적합한 더 크고 현대적인 항공기로 운영을 재개할 것으로 예상됩니다."라고 항공사의 대표가 말했습니다.
Bamboo Airways는 2023년 11월부터 보잉 B787-9 항공기 운항을 중단하는 것과 함께, 자사가 선택한 전략 및 사업 모델에 따라 국내선 및 국제선 지역 항공편 네트워크에서 협동체 에어버스 A320/321 항공기만 운항할 예정입니다. Bamboo Airways의 4월 운항 여객기 대수는 A320/321 항공기 8대로 제한되며, 올해 말까지 재정 및 시장 여건이 유리하다면 동일 기종을 12~15대로 늘릴 것으로 예상됩니다.
현재 하노이에서 콘다오까지 직항편을 운항하는 항공사는 밤부항공뿐입니다. 첫 번째 비행은 2020년 9월 29일에 공식적으로 시작되어 북부 지역에서 "성지" 콘다오까지 가는 여행 시간을 단 2시간으로 단축했으며, 기존에는 2단계(호치민시에서 환승)를 거쳐 이동해야 했지만, 가장 빠른 것은 5시간이고, 가장 긴 것은 7, 8시간이 걸립니다.
최근 많은 여행사에서도 Bamboo Airways가 이 노선의 운항을 중단하고 마지막 항공편의 티켓을 판매할 계획이라고 고객에게 알렸습니다. 현재 Bamboo Airways의 하노이-콘다오 직항 항공권은 3월 말까지 판매 중이며, 티켓 가격은 엄청나게 높습니다. 420만 VND/편도의 유연한 이코노미 티켓이 며칠밖에 남지 않았고, 대부분의 날은 비즈니스석 티켓만 판매 중이며, 가격은 800만 VND/편도에 가깝습니다.
[광고2]
소스 링크
댓글 (0)