물류 산업의 넓은 기회

현재 베트남의 도로망은 제한적이고, 항구 시스템은 현대화되지 않았으며, 철도와 내륙 수로가 효과적으로 활용되지 않았습니다. 그러나 정부는 수년간 지속적인 인프라 투자에 주력하여 물류 산업이 발전할 수 있는 기회를 만들어 왔습니다.

현재 베트남의 도로망은 제한적이고, 항구 시스템은 현대화되지 않았으며, 철도와 내륙 수로가 효과적으로 활용되지 않았습니다. 그러나 정부는 수년간 지속적인 인프라 투자에 주력하여 물류 산업이 발전할 수 있는 기회를 만들어 왔습니다.

인프라에 투자하고 디지털 혁신을 강력히 발전시키는 것은 베트남이 중요한 물류 중심지로서 입지를 강화하는 데 도움이 될 것입니다.

인프라 개발에 집중하다

2025년까지 3,000km 고속도로를 완공하고, 라오까이와 하노이, 하이퐁 항구를 연결하는 화물 철도 건설, 남북 고속철도, 제3터미널(탄손누트 국제공항) 및 롱탄 국제공항 건설 등 주요 인프라 프로젝트는 베트남의 경제 활동을 크게 촉진하는 데 기여할 것입니다.

이러한 계획 외에도 행정 절차를 간소화하고, 규제와 집행의 질을 개선하고, 지속 가능한 산업을 지원하기 위한 현재 진행 중인 정부 개혁은 국내 및 외국 기업이 사업을 하기에 더 유리한 환경을 조성하는 데 중요할 것입니다.

베트남의 현재 물류 시스템은 경제의 다양한 구성 요소가 독립적으로 운영되는 특징을 가지고 있어, 운송 경로의 최적화가 제한적이고 계획이 비효율적입니다. 이러한 분열은 운영 비용의 증가와 기업 경쟁력의 저하로 이어진다.

어려움이 지속되는 가운데, 베트남의 물류 부문은 획기적인 성장을 향해 나아가고 있습니다.

이 핵심 인프라 개발을 최대한 활용하기 위해 물류 운영자는 도로, 해상 및 철도 네트워크를 원활하게 통합하여 효율성을 최적화하는 복합 운송 솔루션을 채택해야 합니다. 이해관계자 간 협업을 촉진하여 공급망 통합을 확대하면 비용을 절감하고 운영 성과를 개선하는 데 도움이 됩니다.

베트남의 물류 비용은 분산된 공급망, 관료주의, 구식 프로세스 의존 등으로 인해 지역 경쟁국에 비해 여전히 상당히 높습니다. 문서 처리의 지연과 행정적 병목 현상으로 인해 기업 운영 비용이 더욱 증가합니다.

그러나 베트남에서는 디지털 혁신이 진행 중이며, 이를 통해 이러한 프로세스를 간소화할 수 있는 기회가 제공됩니다. 디지털 기술의 도입으로 물류 운영이 혁신되었습니다. 이러한 기술은 실시간 추적을 강화하고, 공급망 관리를 최적화하고, 거래 투명성을 개선할 수 있습니다.

유로참의 운송 및 물류 하위위원회(TLSC)는 통관 절차의 간소화와 효율성을 위한 캠페인을 선도해 왔습니다. 주목할 만한 성과 중 하나는 TLSC가 2024년 초 베트남-EU 자유무역협정(EVFTA)의 원산지 증명서인 EUR.1 발급을 촉진하는 과정에 기여했다는 것입니다.

EuroCham 회원들은 베트남의 EuroCham 기업 신뢰지수를 통해 상품 부족으로 인한 지연에 대한 우려를 표명했습니다. TLSC는 관련 당국과 긴밀히 협력하여 추가 양식 발급을 신속히 진행하고 병목 현상을 제거했습니다. 또한, TLSC는 정책 입안자들과 협력하여 EU 수출에 대한 전자 원산지 증명서 발급을 장려하고 있습니다. 이는 세관 절차를 간소화하고 복잡하고 비실용적인 규칙과 절차를 줄이는 잠재적인 해결책 중 하나가 될 것입니다.

지속 가능성 개선

베트남이 경제 성장을 위해 노력함에 따라, 지속 가능성은 계속해서 핵심 우선순위가 되어야 합니다. 녹색 이니셔티브와 디지털 전환을 통해 환경 친화적이고 미래에도 대응할 수 있는 경제 성장이 보장됩니다. 인프라 개발, 규제 개혁, 지속 가능한 관행 및 공급망 통합 확대를 결합하는 포괄적인 접근 방식은 베트남을 장기적 안정성과 번영을 갖춘 이 지역의 선도적 경제 중 하나로 자리매김할 것입니다.

물류 부문은 탄소 배출에 크게 기여하고 있어 환경적 지속가능성에 대한 우려가 점차 커지고 있습니다. 탄소 중립성과 EU의 탄소 국경 조정 메커니즘과 같은 글로벌 규정에 대한 베트남의 약속은 보다 친환경적인 공급망 개발 솔루션에 대한 시급한 필요성을 강조합니다. 전기 자동차 사용, 에너지 효율적인 창고, 최적화된 배송 경로 등의 녹색 물류 이니셔티브는 실행 가능한 솔루션을 제공합니다.

TLSC는 기업과 정책 입안자 간의 대화를 촉진하여 이러한 전환에서 핵심적인 역할을 수행합니다.

TLSC는 베트남의 법적 틀이 지속 가능한 물류 운영을 지원할 수 있도록 모든 기업이 수익성을 유지하는 동시에 글로벌 표준을 준수할 수 있도록 돕습니다. TLSC는 정부와의 지속적인 협력을 통해 환경 친화적인 운송 및 물류 인프라에 대한 투자를 장려하는 인센티브와 정책을 옹호합니다.

전자상거래와 국경 간 무역의 급속한 확장으로 인해 베트남의 물류 환경이 변화하고 있습니다.

온라인 쇼핑의 증가로 인해 보다 빠른 통합 물류 솔루션, 업그레이드되고 확장된 창고 용량, 효율적인 최종 마일 배송 및 국경 간 세관에 대한 수요가 증가했습니다.

베트남의 성장하는 디지털 경제는 물류 공급업체가 AI 기반 경로 최적화, 실시간 추적 및 스마트 창고를 활용할 수 있는 기회를 제공합니다. 이러한 기술은 배송 속도를 개선하고, 비용을 절감하며, 고객 만족도를 향상시킵니다.

TLSC는 국경 간 전자상거래를 위한 법적 틀의 개발을 지원하기 위해 당국과 계속 협력하고 있습니다. TLSC는 간소화된 세관 절차와 조화로운 무역 정책을 옹호함으로써 기업이 베트남의 지역 전자 상거래 허브로서의 성장하는 역할을 활용할 수 있도록 돕습니다.

베트남 물류 부문의 가장 시급한 과제 중 하나는 고도로 숙련된 인력이 부족하다는 것입니다.

물류 운영이 점점 더 디지털화되고 복잡해짐에 따라 공급망 관리, 데이터 분석 및 자동화에 대한 전문 지식에 대한 필요성도 커지고 있습니다. 이를 통해 기업과 교육 기관 간의 더욱 강력한 협업을 촉진하고, 기업 내부의 기술, 재능, 역량 격차를 메울 수 있는 기회가 열립니다.

역량 강화 워크숍과 공공-민간 파트너십을 확대하는 것이 중요할 것입니다. 더욱이 정부 기관과의 대화에 적극적으로 참여함으로써 기업은 규제 변화에 발맞추고, 정책을 이해하고, 물류 산업의 전반적인 발전에 기여할 수 있습니다.

TLSC는 이와 관련하여 적극적인 조치를 취했습니다. 2024년 9월, TLSC는 호치민시 세관국과 중요한 교육 및 대화 세션을 개최했습니다. 이 행사에서는 기업 리더와 세관 직원이 모여 규정과 절차를 가장 효과적으로 구현하는 방법을 논의합니다. 이러한 대화는 지식 교환을 위한 중요한 플랫폼으로, 기업과 정부 모두가 정보를 얻고 미래의 도전에 대비할 수 있도록 보장합니다.

어려움이 지속되는 가운데, 베트남의 물류 부문은 획기적인 성장을 향해 나아가고 있습니다.

인프라 격차 해소, 디지털 전환 가속화, 지속 가능성 통합, 전자상거래 추세에 대한 적응, 인력 개발에 대한 투자를 통해 기업은 새로운 기회를 창출하고 미래에 베트남을 동남아시아의 핵심 물류 허브로 자리매김할 수 있습니다.

(*) Eurocham 운송 및 물류 하위위원회 위원장

출처: https://baodautu.vn/co-hoi-rong-mo-voi-nganh-logistics-d250404.html